Trolejbusy vznikly v roce 1882 jako autobus s elektrickou trakcí, návrháři se snažili vymyslet kompromis mezi oběma koncepcemi. Průkopníkem elektrické nekolejové trakce byl německý vynálezce Werner von Siemens, který v roce 1882 postavil v Berlíně zkušební trať a krátký čas na ní provozoval první trolejbus na světě.Trolejbusová doprava v Česku
Největší trolejbusovou sítí disponuje Brno, naopak nejmenším provozem jsou Mariánské Lázně, respektive Praha. Nejdéle jezdí trolejbusy v Plzni (od roku 1941), nejmladší sítí je chomutovsko-jirkovská, zprovozněná v roce 1995.Trolejbusy vyrábí plzeňská firma Škoda Electric od roku 2003, přičemž sama navázala na výrobu trolejbusů podniku Škoda v Plzni v letech 1936–1960 a podniku Škoda Ostrov v letech 1960–2004. Nejstarší trolejbus značky Škoda, třínápravový prototyp z roku 1936 označený jako 1Tr, byl určen pro Prahu.
Ve kterých městech jezdí trolejbusy : V současnosti najdeme v naší republice trolejbusy ve 13 městech: Brno, České Budějovice, Hradec Králové, Chomutov – Jirkov, Jihlava, Mariánské Lázně, Opava, Ostrava, Pardubice, Plzeň, Teplice, Ústí na Labem, Zlín – Otrokovice.
Kdy vznikl první autobus
První autobus (tehdy ještě pod názvem omnibus) se spalovacím motorem představil Karl Benz v roce 1895, do pravidelného linkového provozu se dostal v říjnu roku 1899 v Londýně. Tehdy se jednalo o velmi nespolehlivá vozidla, navíc pro velmi omezený počet cestujících (okolo 10-20 osob).
Kdy byl prvni autobus : První motorem poháněný autobus na světě spojil v roce 1895 město Siegen s obcemi Netphen a Deuz vzdálenými přibližně 15 kilometrů. Autobus Carla Benze vyjel poprvé na svou linku přesně 18. března 1895 v 6.26. S jednoválcovým benzínovým motorem o výkonu 5 hp zvládl autobusu tuto trasu za jednu hodinu a 20 minut.
Vozidlo (typ, značka)
Hodnoty obsaditelnosti
Tramvaj T3 RP
70
110
Tramvaj 14T
130
205
Tramvaj 14T (facelift)
130
220
Tramvaj 15T
130
280
Základní technické údaje
Délka
12 000 mm
Výška se staženými sběrači
3 600 mm
Rozvor náprav
5 900 mm
Celková max. hmotnost
19 000 kg
Počet míst k sezení/stání
26/54
Na co jezdí trolejbus
mocnářství zaškatulkován do kategorie drážních vozidel, zřejmě podle logiky koleje jako troleje jsou také dvě. Trolejbus je tak drážním vozidlem vázaným na linky trolejového vedení. Jakým vozidlem se však stává duobus (v českém názvosloví hybridní trolejbus), když opustí trolejové vedení.Plnohodnotný trolejbusový provoz zajišťovaný hybridními (parciálními) trolejbusy byl zahájen počátkem roku 2024. Od února 2024 je provozována trolejbusová linka 58 v úseku Palmovka – Letňany – Čakovice – Miškovice a od března 2024 také linka 59 v úseku Nádraží Veleslavín – Letiště Václava Havla.Je otázka, proč Praha název „trolejbus“ tak vehementně odmítá. Přitom „dynamicky nabíjené elektrobusy“ nemají žádnou legislativní specifikaci. Na tato vozidla se vztahují drážní předpisy pro trolejbusy, trolejbusovou trať musí schválit Drážní úřad, trolejbusy na rozdíl od elektrobusů nemusí mít registrační značky atd. Historie autobusu
První autobus (tehdy ještě pod názvem omnibus) se spalovacím motorem představil Karl Benz v roce 1895, do pravidelného linkového provozu se dostal v říjnu roku 1899 v Londýně. Tehdy se jednalo o velmi nespolehlivá vozidla, navíc pro velmi omezený počet cestujících (okolo 10-20 osob).
Co je linkový autobus : V českém právním řádu používá termín linková osobní doprava zejména Zákon o silniční dopravě, který jím označuje osobní linkovou dopravu provozovanou autobusy nebo jinými silničními motorovými vozidly určenými pro přepravu osob.
Kolik je míst v autobusu : standardní autobusy – Dvounápravové vozy dlouhé nejčastěji kolem 12 metrů, je to nejrozšířenější druh autobusu. Obsaditelnost činí až 55 sedících cestujících (linkové autobusy) nebo 30 sedících cestujících a až 70 stojících cestujících (městské autobusy).
Na jaké napětí jezdí trolejbus
Trakční elektrické za ízení trolejbusu bude provozováno na stávající trolejové síti o napětí 600 V DC v rozmezí od 400 až 720V, resp. 800V p i rekuperaci. Svým technickým provedením splňuje požadavky platných ČSN a EN, vztahujících se k dané problematice v době dodávky. Zájezdové autobusy váží přibližně patnáct tun.Vozidla DPP
Tramvaje
Trolejbusy
Počet vozidel
782
36 *
Kdy budou jezdit trolejbusy na letiště : 59. Na Letiště Praha (PRG) začal ve středu 6. března 2024 jezdit nový dopravní prostředek.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Na jaké trase byla zavedena první trolejbusová linka? Weitere Antworten – Kdo vymyslel trolejbus
Trolejbusy vznikly v roce 1882 jako autobus s elektrickou trakcí, návrháři se snažili vymyslet kompromis mezi oběma koncepcemi. Průkopníkem elektrické nekolejové trakce byl německý vynálezce Werner von Siemens, který v roce 1882 postavil v Berlíně zkušební trať a krátký čas na ní provozoval první trolejbus na světě.Trolejbusová doprava v Česku
Největší trolejbusovou sítí disponuje Brno, naopak nejmenším provozem jsou Mariánské Lázně, respektive Praha. Nejdéle jezdí trolejbusy v Plzni (od roku 1941), nejmladší sítí je chomutovsko-jirkovská, zprovozněná v roce 1995.Trolejbusy vyrábí plzeňská firma Škoda Electric od roku 2003, přičemž sama navázala na výrobu trolejbusů podniku Škoda v Plzni v letech 1936–1960 a podniku Škoda Ostrov v letech 1960–2004. Nejstarší trolejbus značky Škoda, třínápravový prototyp z roku 1936 označený jako 1Tr, byl určen pro Prahu.
Ve kterých městech jezdí trolejbusy : V současnosti najdeme v naší republice trolejbusy ve 13 městech: Brno, České Budějovice, Hradec Králové, Chomutov – Jirkov, Jihlava, Mariánské Lázně, Opava, Ostrava, Pardubice, Plzeň, Teplice, Ústí na Labem, Zlín – Otrokovice.
Kdy vznikl první autobus
První autobus (tehdy ještě pod názvem omnibus) se spalovacím motorem představil Karl Benz v roce 1895, do pravidelného linkového provozu se dostal v říjnu roku 1899 v Londýně. Tehdy se jednalo o velmi nespolehlivá vozidla, navíc pro velmi omezený počet cestujících (okolo 10-20 osob).
Kdy byl prvni autobus : První motorem poháněný autobus na světě spojil v roce 1895 město Siegen s obcemi Netphen a Deuz vzdálenými přibližně 15 kilometrů. Autobus Carla Benze vyjel poprvé na svou linku přesně 18. března 1895 v 6.26. S jednoválcovým benzínovým motorem o výkonu 5 hp zvládl autobusu tuto trasu za jednu hodinu a 20 minut.
Základní technické údaje
Na co jezdí trolejbus
mocnářství zaškatulkován do kategorie drážních vozidel, zřejmě podle logiky koleje jako troleje jsou také dvě. Trolejbus je tak drážním vozidlem vázaným na linky trolejového vedení. Jakým vozidlem se však stává duobus (v českém názvosloví hybridní trolejbus), když opustí trolejové vedení.Plnohodnotný trolejbusový provoz zajišťovaný hybridními (parciálními) trolejbusy byl zahájen počátkem roku 2024. Od února 2024 je provozována trolejbusová linka 58 v úseku Palmovka – Letňany – Čakovice – Miškovice a od března 2024 také linka 59 v úseku Nádraží Veleslavín – Letiště Václava Havla.Je otázka, proč Praha název „trolejbus“ tak vehementně odmítá. Přitom „dynamicky nabíjené elektrobusy“ nemají žádnou legislativní specifikaci. Na tato vozidla se vztahují drážní předpisy pro trolejbusy, trolejbusovou trať musí schválit Drážní úřad, trolejbusy na rozdíl od elektrobusů nemusí mít registrační značky atd.
Historie autobusu
První autobus (tehdy ještě pod názvem omnibus) se spalovacím motorem představil Karl Benz v roce 1895, do pravidelného linkového provozu se dostal v říjnu roku 1899 v Londýně. Tehdy se jednalo o velmi nespolehlivá vozidla, navíc pro velmi omezený počet cestujících (okolo 10-20 osob).
Co je linkový autobus : V českém právním řádu používá termín linková osobní doprava zejména Zákon o silniční dopravě, který jím označuje osobní linkovou dopravu provozovanou autobusy nebo jinými silničními motorovými vozidly určenými pro přepravu osob.
Kolik je míst v autobusu : standardní autobusy – Dvounápravové vozy dlouhé nejčastěji kolem 12 metrů, je to nejrozšířenější druh autobusu. Obsaditelnost činí až 55 sedících cestujících (linkové autobusy) nebo 30 sedících cestujících a až 70 stojících cestujících (městské autobusy).
Na jaké napětí jezdí trolejbus
Trakční elektrické za ízení trolejbusu bude provozováno na stávající trolejové síti o napětí 600 V DC v rozmezí od 400 až 720V, resp. 800V p i rekuperaci. Svým technickým provedením splňuje požadavky platných ČSN a EN, vztahujících se k dané problematice v době dodávky.
Zájezdové autobusy váží přibližně patnáct tun.Vozidla DPP
Kdy budou jezdit trolejbusy na letiště : 59. Na Letiště Praha (PRG) začal ve středu 6. března 2024 jezdit nový dopravní prostředek.