Jsou navržena tak aby poskytovala vyšší stabilitu a více pohodlí na delších cestách, gravel kola jsou vyšší než silniční. Mají výše středové složení pro lepší propustnost terénem a obecně mají větší rozvor pro lepší stabilitu v náročnějším terénu.Silniční kola obvykle disponují pneumatikami o šířce kolem 28 milimetrů, zatímco pneumatiky pro gravel kola mají šířku od 40 do 50 milimetrů a poskytují větší pohodlí a odolnost na nerovném terénu. Systém převodů se u obou typů kol také výrazně liší.Gravel ale nabízí mnohem větší zážitky z rychlosti i z jízdy jako takové. Většinou dosahuji průměrné rychlosti mezi 26 až 29 km v hodině, v jarním období dokonce i 31 až 32 km,” zmiňuje Vojta. Gravel je jeho čtvrté kolo.
Na jakém kole se jezdí cyklokros : Poslední dobou je stále častěji slyšet o kolech typu gravel. Novodobý typ kola vypadá jako kolo silniční, ale má poněkud širší pneumatiky. Člověka v cyklistice aspoň trochu zběhlého napadne, že taková kola tu přece už dávno máme – jezdí se na nich cyklokros.
Jak se jezdí na Gravelu
Na gravel kole je třeba navzdory povrchu jezdit hladce – a to při šlapání, brzdění i zatáčení. Náhlé změny hmotnosti způsobí, že přední kolo proklouzne, takže na svém dalším štěrkovém dobrodružství nechte pracovat hybnost kol, a jenom relaxujte.
Jak se rádi na gravel kole : Při samotném procesu řazení je potřeba vždy přestat šlapat, případně odlehčit na co nejnižší intenzitu. V daný moment pak zařadit a začít opět šlapat. Na rovince lze toto provést v poklidu, před prudkým kopcem je pak třeba zařadit ještě před výjezdem.
Řídítka SQlab 314 jsou speciálně navržena pro gravel jízdu a poskytují vynikající ergonomii a komfort. S možností výběru ze čtyř šířek se dokonale přizpůsobí potřebám jezdce. Nabízejí unikátní kombinaci frontweep a flare, což zlepšuje kontrolu na technických úsecích a při delších vzdálenostech. Česky je gravel štěrk, a to jednoduše znamená, že na štěrkových cestách si s ním užiješ nejvíc.
Jak spravne jezdit na Gravelu
Na gravel kole je třeba navzdory povrchu jezdit hladce – a to při šlapání, brzdění i zatáčení. Náhlé změny hmotnosti způsobí, že přední kolo proklouzne, takže na svém dalším štěrkovém dobrodružství nechte pracovat hybnost kol, a jenom relaxujte.Sedlo má být vodorovně. Ani špičkou dolů, ani nahoru. Pokud ho budete mít špičkou nahoru, tak si vaše cenné pohlavní orgány užijí, zadek bude klouzat dozadu a budete mít snahu se neustále rukama přitahovat dopředu. V opačném případě se sedlem špičkou dolů se zase budete neustále rukama odtahovat.Průměrné množství spálených na kole za hodinu jízdy
70 kg
85 kg
Průměrná rychlost jízdy kolem 16 km/h
406 kcal
493 kcal
Průměrná rychlost jízdy kolem 20 km/h
560 kcal
680 kcal
Průměrná rychlost jízdy kolem 25 km/h náročné až závodní úsilí
840 kcal
1 020 kcal
Náročná horská cyklistika (velké úsilí)
980 kcal
1 190 kcal
Gravel bike se podobá klasickému silničnímu kolu a hlavní rozdíl spočívá v širších pláštích, které poskytují lepší trakci na nezpevněných cestách. Některé modely gravel kol jsou vybaveny montážními body pro různé druhy příslušenství, což z něj dělá ideálního společníka pro bikepacking a cykloturistiku.
Jak se rádi na Gravel kole : Při samotném procesu řazení je potřeba vždy přestat šlapat, případně odlehčit na co nejnižší intenzitu. V daný moment pak zařadit a začít opět šlapat. Na rovince lze toto provést v poklidu, před prudkým kopcem je pak třeba zařadit ještě před výjezdem.
Jak jezdit na kole a zhubnout : Pro hubnutí na kole je ideální pohybovat se v tzv. aerobním pásmu, což odpovídá 65-75 % maximální tepové frekvence (TFmax). V tomto pásmu tělo využívá jako zdroj energie tukové zásoby. Obecně platí, že v aerobním režimu musíte být déle než 15-20 minut, teprve až poté dochází ke spalování tuků.
Jak se má brzdit na kole
Správné využití brzd
Na dospělých kolech se zpravidla nachází přední a zadní páková brzda. Páky jsou situovány na řídítkách, přičemž přední brzda se ovládá na levé straně, zadní pak na pravé. Obě brzdy by se měly používat rovnoměrně. Dávkovat brzdy je potřeba s citem, a to především přední brzdu. Pro kategorii gravel pak určitě nepřehlédněte sadu SKS Speedrocker. Silničářům budou skvěle vyhovovat dlouhé hliníkové blatníky SKS Raceblade Long. Za zmínku stojí také oblíbená sada S-Blade a S-Board pro univerzálnější použití.Gravelové kolo je kolo přizpůsobené pro jízdu ve složitějším terénu. Někdo řekne, že je stejné jako cyklokrosové kolo. Mezi nimi jsou však značné rozdíly. Gravelové kolo bylo vytvořeno především pro sportovní soutěže.
Co to jsou gravel kola : Gravel bike se podobá klasickému silničnímu kolu a hlavní rozdíl spočívá v širších pláštích, které poskytují lepší trakci na nezpevněných cestách. Některé modely gravel kol jsou vybaveny montážními body pro různé druhy příslušenství, což z něj dělá ideálního společníka pro bikepacking a cykloturistiku.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Na co gravel? Weitere Antworten – Proč si koupit gravel
Geometrie silničních a gravel kol
Jsou navržena tak aby poskytovala vyšší stabilitu a více pohodlí na delších cestách, gravel kola jsou vyšší než silniční. Mají výše středové složení pro lepší propustnost terénem a obecně mají větší rozvor pro lepší stabilitu v náročnějším terénu.Silniční kola obvykle disponují pneumatikami o šířce kolem 28 milimetrů, zatímco pneumatiky pro gravel kola mají šířku od 40 do 50 milimetrů a poskytují větší pohodlí a odolnost na nerovném terénu. Systém převodů se u obou typů kol také výrazně liší.Gravel ale nabízí mnohem větší zážitky z rychlosti i z jízdy jako takové. Většinou dosahuji průměrné rychlosti mezi 26 až 29 km v hodině, v jarním období dokonce i 31 až 32 km,” zmiňuje Vojta. Gravel je jeho čtvrté kolo.
Na jakém kole se jezdí cyklokros : Poslední dobou je stále častěji slyšet o kolech typu gravel. Novodobý typ kola vypadá jako kolo silniční, ale má poněkud širší pneumatiky. Člověka v cyklistice aspoň trochu zběhlého napadne, že taková kola tu přece už dávno máme – jezdí se na nich cyklokros.
Jak se jezdí na Gravelu
Na gravel kole je třeba navzdory povrchu jezdit hladce – a to při šlapání, brzdění i zatáčení. Náhlé změny hmotnosti způsobí, že přední kolo proklouzne, takže na svém dalším štěrkovém dobrodružství nechte pracovat hybnost kol, a jenom relaxujte.
Jak se rádi na gravel kole : Při samotném procesu řazení je potřeba vždy přestat šlapat, případně odlehčit na co nejnižší intenzitu. V daný moment pak zařadit a začít opět šlapat. Na rovince lze toto provést v poklidu, před prudkým kopcem je pak třeba zařadit ještě před výjezdem.
Řídítka SQlab 314 jsou speciálně navržena pro gravel jízdu a poskytují vynikající ergonomii a komfort. S možností výběru ze čtyř šířek se dokonale přizpůsobí potřebám jezdce. Nabízejí unikátní kombinaci frontweep a flare, což zlepšuje kontrolu na technických úsecích a při delších vzdálenostech.
Česky je gravel štěrk, a to jednoduše znamená, že na štěrkových cestách si s ním užiješ nejvíc.
Jak spravne jezdit na Gravelu
Na gravel kole je třeba navzdory povrchu jezdit hladce – a to při šlapání, brzdění i zatáčení. Náhlé změny hmotnosti způsobí, že přední kolo proklouzne, takže na svém dalším štěrkovém dobrodružství nechte pracovat hybnost kol, a jenom relaxujte.Sedlo má být vodorovně. Ani špičkou dolů, ani nahoru. Pokud ho budete mít špičkou nahoru, tak si vaše cenné pohlavní orgány užijí, zadek bude klouzat dozadu a budete mít snahu se neustále rukama přitahovat dopředu. V opačném případě se sedlem špičkou dolů se zase budete neustále rukama odtahovat.Průměrné množství spálených na kole za hodinu jízdy
Gravel bike se podobá klasickému silničnímu kolu a hlavní rozdíl spočívá v širších pláštích, které poskytují lepší trakci na nezpevněných cestách. Některé modely gravel kol jsou vybaveny montážními body pro různé druhy příslušenství, což z něj dělá ideálního společníka pro bikepacking a cykloturistiku.
Jak se rádi na Gravel kole : Při samotném procesu řazení je potřeba vždy přestat šlapat, případně odlehčit na co nejnižší intenzitu. V daný moment pak zařadit a začít opět šlapat. Na rovince lze toto provést v poklidu, před prudkým kopcem je pak třeba zařadit ještě před výjezdem.
Jak jezdit na kole a zhubnout : Pro hubnutí na kole je ideální pohybovat se v tzv. aerobním pásmu, což odpovídá 65-75 % maximální tepové frekvence (TFmax). V tomto pásmu tělo využívá jako zdroj energie tukové zásoby. Obecně platí, že v aerobním režimu musíte být déle než 15-20 minut, teprve až poté dochází ke spalování tuků.
Jak se má brzdit na kole
Správné využití brzd
Na dospělých kolech se zpravidla nachází přední a zadní páková brzda. Páky jsou situovány na řídítkách, přičemž přední brzda se ovládá na levé straně, zadní pak na pravé. Obě brzdy by se měly používat rovnoměrně. Dávkovat brzdy je potřeba s citem, a to především přední brzdu.
Pro kategorii gravel pak určitě nepřehlédněte sadu SKS Speedrocker. Silničářům budou skvěle vyhovovat dlouhé hliníkové blatníky SKS Raceblade Long. Za zmínku stojí také oblíbená sada S-Blade a S-Board pro univerzálnější použití.Gravelové kolo je kolo přizpůsobené pro jízdu ve složitějším terénu. Někdo řekne, že je stejné jako cyklokrosové kolo. Mezi nimi jsou však značné rozdíly. Gravelové kolo bylo vytvořeno především pro sportovní soutěže.
Co to jsou gravel kola : Gravel bike se podobá klasickému silničnímu kolu a hlavní rozdíl spočívá v širších pláštích, které poskytují lepší trakci na nezpevněných cestách. Některé modely gravel kol jsou vybaveny montážními body pro různé druhy příslušenství, což z něj dělá ideálního společníka pro bikepacking a cykloturistiku.