Standard: velký převodník s 53 zuby / malý převodník s 39 zuby. Polokompakt: 52/36. Kompakt: 50/34.Počet převodů
Jeden se používá na dětských nebo městských kolech (nově i na horských kolech), kompaktní dvojpřevodníky mívají moderní silniční a horská kola a tři převodníky můžete stále najít prakticky na všech typech kol. Počet zadních koleček se u kol s přehazovačkou pohybuje nejčastěji od 6 do 10.Nejmladší a nejrychleji rostoucí z této trojice. Jeho výhody jsou v nižší váze a velmi jednoduchému řazení – řadí se pouze na kazetě, takže už žádné křížení řetězu. Navíc tím ubude jedna páčka na řídítkách a jeden bovden, o který se musíte starat.
Kdy měnit převodník : Převodníky je nutné vyměnit, pokud jsou opotřebované (viz kapitola JAK POZNAT, ŽE JE ČAS VYMĚNIT PŘEVODNÍKY NA KOLE) nebo pokud chceme změnit poměr převodů – méně zubů pro snazší stoupání či více zubů pro rychlejší jízdu v rovinatém terénu.
Jak poznat opotřebené převody
Známkou opotřebení zubů převodníku je jejich zahnutý profil (směrem dozadu), který připomíná žraločí ploutev. Zuby se opotřebováním také ztenčí (jsou ostré), zploští se nebo ohnou. V extrémním případě se i ulomí.
Jaký převod do kopce : Když stlačíte menší páčku, řetěz se posune dolů na menší, lehčí převod. Šlapání tak bude snazší, ale nepojedete tak daleko, ani tak rychle. Menší, snazší převod používejte při jízdě do kopce. Větší převodník, těžší převod používejte, když chcete šlapat intenzivně, abyste ujeli větší úsek rychleji.
Jak funguje přehazovačka u kola V mechanické skupině nastavení jsou na každé řadicí páce jedna nebo dvě nastavovací páky. Při ovládání, vytáhneme nebo uvolníme kovové lanko, které vede dovnitř pouzdra a které zatáhne (nebo uvolní) za přední nebo zadní měnič převodů, aby došlo k přehození na jiné ozubené kolečko.
Vzdálenost 60-90Km za den (max 150/den), průměrná rychlost 20 – 25 Km/h, maximální 45 – 80Km/h (dle terénu a rychlosti větru). Obecná kritéria: cena kola.
Jak používat převody na kole
Technika řazení
Řaďte v okamžiku, kdy vyvíjíte nejmenší sílu. I kolo umí brečet, když řadíme v nesprávný moment.
Nejezděte zbytečně těžké převody. Časté používání těžkých převodů zkracuje životnost řetězu a zbytečně zatěžuje nohy.
Nekřižte řetěz.
Střídejte převody.
Známkou opotřebení zubů převodníku je jejich zahnutý profil (směrem dozadu), který připomíná žraločí ploutev. Zuby se opotřebováním také ztenčí (jsou ostré), zploští se nebo ohnou. V extrémním případě se i ulomí.Nejjednodušší způsob, jak poznáš správnou délku řetězu je podle délky toho starého, pokud ti bez problému fungoval byla jeho délka správná, pak stačí spočítat kolik článků má a u nového stejný počet článků napočítat.
Ojeté destičky se projevují zvýšenou hlučností, vada se pozná rovněž taháním auta na stranu, vibracemi ve volantu nebo impulsy v brzdovém pedálu. Opotřebované kotouče zpravidla znamenají vyšší hlučnost a nižší účinek navzdory použití zánovních desek.
Jak otestovat tlumiče : Stačí se o auto opřít u přední nebo zadní nápravy a stlačit ho dolů – dávejte ale pozor na to, ať nepromáčknete plechy karoserie! Auto by se mělo zhoupnout dolů a nahoru, ale pak by se mělo postupně zastavit. Pokud se dál houpe jako houpačka, vaše tlumiče jsou na výměnu.
Jak se naucit jezdit na kole do kopce : Najděte nějaký mírnější kopec a využijte ho na intervalový trénink – výjezdy do kopce střídejte s jízdou při vysoké kadenci po rovinách. Začněte s kopcem, na jehož vyjetí potřebujete tak 15 vteřin a vyjeďte ho s kadencí 90 ot./min.. Postupně přidávejte delší kopce, vhodné jsou ty, na které potřebujete 10-15 minut.
Na jakou rychlost do kopce
3) Při jízdě do zasněženého kopce se snažte jet na co nejvyšší rychlostí stupeň, jaký motor „snese“. Díky tomu se na kola přenáší méně točivého momentu a pak tolik neprokluzují. Pozor na zhasnutí motoru, po zastavení už většinou uklouzaný kopec bez řetězů či pohonu 4×4 nevyjedete.
„Jedním z nejčastějších příznaků poruchy ložiska v převodovce je charakteristický zvuk, který obvykle připomíná hlasité hučení nebo „kvílení“ z okolí převodovky. Tento typ hluku je slyšet při jakémkoli zařazeném rychlostním stupni a zvyšuje se s rostoucími otáčkami.Převodovka, tak jako i ostatní podstatné části vozidla, by měla, při řádné údržbě, vydržet cca deset let = 300 000 km.
Kolik km se dá ujet na kole : Průměrně zdatný cyklista dokáže ujet na kole přibližně sto kilometrů za den. Pokud však chceš absolvovat delší a náročnější cyklistickou túru, která bude trvat několik dní nebo týdnů, měl by sis ji precizně naplánovat. Nejdůležitější v tomto případě je nepřepálit začátek a důkladně rozvrhnout trasu na každý den.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Kolik zubů prevodnik? Weitere Antworten – Kolik zubů na převodníku
Standard: velký převodník s 53 zuby / malý převodník s 39 zuby. Polokompakt: 52/36. Kompakt: 50/34.Počet převodů
Jeden se používá na dětských nebo městských kolech (nově i na horských kolech), kompaktní dvojpřevodníky mívají moderní silniční a horská kola a tři převodníky můžete stále najít prakticky na všech typech kol. Počet zadních koleček se u kol s přehazovačkou pohybuje nejčastěji od 6 do 10.Nejmladší a nejrychleji rostoucí z této trojice. Jeho výhody jsou v nižší váze a velmi jednoduchému řazení – řadí se pouze na kazetě, takže už žádné křížení řetězu. Navíc tím ubude jedna páčka na řídítkách a jeden bovden, o který se musíte starat.
Kdy měnit převodník : Převodníky je nutné vyměnit, pokud jsou opotřebované (viz kapitola JAK POZNAT, ŽE JE ČAS VYMĚNIT PŘEVODNÍKY NA KOLE) nebo pokud chceme změnit poměr převodů – méně zubů pro snazší stoupání či více zubů pro rychlejší jízdu v rovinatém terénu.
Jak poznat opotřebené převody
Známkou opotřebení zubů převodníku je jejich zahnutý profil (směrem dozadu), který připomíná žraločí ploutev. Zuby se opotřebováním také ztenčí (jsou ostré), zploští se nebo ohnou. V extrémním případě se i ulomí.
Jaký převod do kopce : Když stlačíte menší páčku, řetěz se posune dolů na menší, lehčí převod. Šlapání tak bude snazší, ale nepojedete tak daleko, ani tak rychle. Menší, snazší převod používejte při jízdě do kopce. Větší převodník, těžší převod používejte, když chcete šlapat intenzivně, abyste ujeli větší úsek rychleji.
Jak funguje přehazovačka u kola V mechanické skupině nastavení jsou na každé řadicí páce jedna nebo dvě nastavovací páky. Při ovládání, vytáhneme nebo uvolníme kovové lanko, které vede dovnitř pouzdra a které zatáhne (nebo uvolní) za přední nebo zadní měnič převodů, aby došlo k přehození na jiné ozubené kolečko.
Vzdálenost 60-90Km za den (max 150/den), průměrná rychlost 20 – 25 Km/h, maximální 45 – 80Km/h (dle terénu a rychlosti větru). Obecná kritéria: cena kola.
Jak používat převody na kole
Technika řazení
Známkou opotřebení zubů převodníku je jejich zahnutý profil (směrem dozadu), který připomíná žraločí ploutev. Zuby se opotřebováním také ztenčí (jsou ostré), zploští se nebo ohnou. V extrémním případě se i ulomí.Nejjednodušší způsob, jak poznáš správnou délku řetězu je podle délky toho starého, pokud ti bez problému fungoval byla jeho délka správná, pak stačí spočítat kolik článků má a u nového stejný počet článků napočítat.
Ojeté destičky se projevují zvýšenou hlučností, vada se pozná rovněž taháním auta na stranu, vibracemi ve volantu nebo impulsy v brzdovém pedálu. Opotřebované kotouče zpravidla znamenají vyšší hlučnost a nižší účinek navzdory použití zánovních desek.
Jak otestovat tlumiče : Stačí se o auto opřít u přední nebo zadní nápravy a stlačit ho dolů – dávejte ale pozor na to, ať nepromáčknete plechy karoserie! Auto by se mělo zhoupnout dolů a nahoru, ale pak by se mělo postupně zastavit. Pokud se dál houpe jako houpačka, vaše tlumiče jsou na výměnu.
Jak se naucit jezdit na kole do kopce : Najděte nějaký mírnější kopec a využijte ho na intervalový trénink – výjezdy do kopce střídejte s jízdou při vysoké kadenci po rovinách. Začněte s kopcem, na jehož vyjetí potřebujete tak 15 vteřin a vyjeďte ho s kadencí 90 ot./min.. Postupně přidávejte delší kopce, vhodné jsou ty, na které potřebujete 10-15 minut.
Na jakou rychlost do kopce
3) Při jízdě do zasněženého kopce se snažte jet na co nejvyšší rychlostí stupeň, jaký motor „snese“. Díky tomu se na kola přenáší méně točivého momentu a pak tolik neprokluzují. Pozor na zhasnutí motoru, po zastavení už většinou uklouzaný kopec bez řetězů či pohonu 4×4 nevyjedete.
„Jedním z nejčastějších příznaků poruchy ložiska v převodovce je charakteristický zvuk, který obvykle připomíná hlasité hučení nebo „kvílení“ z okolí převodovky. Tento typ hluku je slyšet při jakémkoli zařazeném rychlostním stupni a zvyšuje se s rostoucími otáčkami.Převodovka, tak jako i ostatní podstatné části vozidla, by měla, při řádné údržbě, vydržet cca deset let = 300 000 km.
Kolik km se dá ujet na kole : Průměrně zdatný cyklista dokáže ujet na kole přibližně sto kilometrů za den. Pokud však chceš absolvovat delší a náročnější cyklistickou túru, která bude trvat několik dní nebo týdnů, měl by sis ji precizně naplánovat. Nejdůležitější v tomto případě je nepřepálit začátek a důkladně rozvrhnout trasu na každý den.