A i když si kolo sedne dobře a žádný závit není poškozený, můžete šrouby ukroutit. U běžných automobilů se dotahují maximálně na 140 N.m, u mnohých pak jen na 85. Naplno puštěné pneumatické pistole přitom utahují obvykle na 400 až 600 N.m!Začněte lehce povolovat šrouby na kole, které chcete vyměnit ještě před zvedáním vozidla. Šrouby se odšroubovávají v opačném směru hodinových ručiček.Každý, kdo denně cestuje autem, by měl pravidelně dotahovat kola. Automobilové kluby doporučují kontrolovat usazení matic po 50 až 100 kilometrech a v případě potřeby je dotáhnout. Důvodem je, že šrouby kol se mohou časem uvolnit, takže kolo již není usazeno tak pevně, jak by mělo.
Jak zjistit utahovací moment : Optimální utahovací moment šroubů kola je uveden v technickém manuálu auta, který je často dostupný i online (na webové stránce výrobce). Pokud se vám údaj nepodařilo nalézt, obraťte se na automechanika, který by vám měl pomoci optimální točivý moment určit.
Jak moc utahovat kola na autě
Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu.
Jak se vypočítá utahovací moment : Utahovací moment = Třecí moment mezi závity + Třecí moment mezi hlavou šroubu a podložkou + Moment převedený na osovou sílu.
Pokud potřebujeme dotáhnout celý výplet, začneme postupným utahováním niplů, nejlépe u ventilku. Všechny dráty se musí utahovat rovnoměrně, například vždy o čtvrt, půl, jednu nebo dvě otáčky centrovacího klíče. Takto postupujeme, dokud nedotáhneme všechny dráty. Ve směru otáček nože při sečení se musí nožem vždy šroub utahovat! Tj. točí-li se po směru hodinových ručiček povoluje se směrem proti a opačně. Je zapotřebí celé upevnění (nasazení) na hlavu šroubu (oříšek M x) a použití dostatečné páky na povolení.
Jakou silou dotahovat kola
Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu. Utahování správnou silou nám dává jistotu, že se nic nepoškodí, kolo bude dostatečně utaženo a nespadne a v případě poruchy jej klidně odšroubujeme klíčem z automobilové sady.Znaky, které signalizují nerovnováhu kol
Vibrující či „házející“ volant.
Nižší plynulost jízdy.
Menší kontakt pneu s povrchem vozovky, auto tzv. plave.
Delší brzdná dráha.
Utahovací krouticí moment a povolovací moment lze měřit pomocí momentového klíče nebo snímače kroutícího momentu. Momentový klíč měří velikost utahovacího točivého momentu aplikovaného na šroub nebo předmět (obr. 2). Utahovací moment svíčky – automobilky v manuálech uvádějí, jakým momentem se mají svíčky utahovat (např. 28 Nm – jako na obrázku) a k tomu slouží momentový klíč. Po nastavení příslušné hodnoty na něm se svíčka utahuje, dokud se neozve charakteristické cvaknutí.
Jaký tlak na kolo : Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.
Kolik je 120Nm : Voice. 120Nm je když budeš působit 12 kg na metrové páce.
Jak moc utáhnout kola na autě
Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu. Utahování správnou silou nám dává jistotu, že se nic nepoškodí, kolo bude dostatečně utaženo a nespadne a v případě poruchy jej klidně odšroubujeme klíčem z automobilové sady. Ve stolici přiblížíme centrovací čelisti co nejblíže k ráfku, aby se ho zlehka dotýkaly. Najdeme nejbližší drát, který přitáhne ráfek zpět k centrální ose (na protilehlé straně náboje vůči vychýlení), a utáhneme ho o čtvrt otáčky. Otáčíme kolem a kontrolujeme vychýlení a provádíme úpravy, doku není ráfek vycentrovaný.Servis kol
Řazení, převody
Cena
Seřízení přesmykače
199 – 299 Kč
Seřízení přehazovačky
199 – 299 Kč
Rovnání/výměna patky přehazovačky včetně seřízení přehazovačky
399 Kč
Výměna přesmykače včetně seřízení
299 – 399 Kč
Jak povolit protáčející se šroub : Prvním krokem je tedy zakapání a nebo zastříkání viskózní kapalinou. Používají se speciální přípravky pro uvolňování zarezlých šroubů a nebo lze použít univerzální mazivo (např. WD 40 ve spreji). Neposlouchejte babské rady tipu ocet či jiná kyselina, coca-cola, peroxid vodíku apod.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Jakou silou se utahují kola na autě? Weitere Antworten – Kolik nm se Utahuji kola
A i když si kolo sedne dobře a žádný závit není poškozený, můžete šrouby ukroutit. U běžných automobilů se dotahují maximálně na 140 N.m, u mnohých pak jen na 85. Naplno puštěné pneumatické pistole přitom utahují obvykle na 400 až 600 N.m!Začněte lehce povolovat šrouby na kole, které chcete vyměnit ještě před zvedáním vozidla. Šrouby se odšroubovávají v opačném směru hodinových ručiček.Každý, kdo denně cestuje autem, by měl pravidelně dotahovat kola. Automobilové kluby doporučují kontrolovat usazení matic po 50 až 100 kilometrech a v případě potřeby je dotáhnout. Důvodem je, že šrouby kol se mohou časem uvolnit, takže kolo již není usazeno tak pevně, jak by mělo.
Jak zjistit utahovací moment : Optimální utahovací moment šroubů kola je uveden v technickém manuálu auta, který je často dostupný i online (na webové stránce výrobce). Pokud se vám údaj nepodařilo nalézt, obraťte se na automechanika, který by vám měl pomoci optimální točivý moment určit.
Jak moc utahovat kola na autě
Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu.
Jak se vypočítá utahovací moment : Utahovací moment = Třecí moment mezi závity + Třecí moment mezi hlavou šroubu a podložkou + Moment převedený na osovou sílu.
Pokud potřebujeme dotáhnout celý výplet, začneme postupným utahováním niplů, nejlépe u ventilku. Všechny dráty se musí utahovat rovnoměrně, například vždy o čtvrt, půl, jednu nebo dvě otáčky centrovacího klíče. Takto postupujeme, dokud nedotáhneme všechny dráty.
Ve směru otáček nože při sečení se musí nožem vždy šroub utahovat! Tj. točí-li se po směru hodinových ručiček povoluje se směrem proti a opačně. Je zapotřebí celé upevnění (nasazení) na hlavu šroubu (oříšek M x) a použití dostatečné páky na povolení.
Jakou silou dotahovat kola
Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu. Utahování správnou silou nám dává jistotu, že se nic nepoškodí, kolo bude dostatečně utaženo a nespadne a v případě poruchy jej klidně odšroubujeme klíčem z automobilové sady.Znaky, které signalizují nerovnováhu kol
Utahovací krouticí moment a povolovací moment lze měřit pomocí momentového klíče nebo snímače kroutícího momentu. Momentový klíč měří velikost utahovacího točivého momentu aplikovaného na šroub nebo předmět (obr. 2).
Utahovací moment svíčky – automobilky v manuálech uvádějí, jakým momentem se mají svíčky utahovat (např. 28 Nm – jako na obrázku) a k tomu slouží momentový klíč. Po nastavení příslušné hodnoty na něm se svíčka utahuje, dokud se neozve charakteristické cvaknutí.
Jaký tlak na kolo : Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.
Kolik je 120Nm : Voice. 120Nm je když budeš působit 12 kg na metrové páce.
Jak moc utáhnout kola na autě
Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu. Utahování správnou silou nám dává jistotu, že se nic nepoškodí, kolo bude dostatečně utaženo a nespadne a v případě poruchy jej klidně odšroubujeme klíčem z automobilové sady.
Ve stolici přiblížíme centrovací čelisti co nejblíže k ráfku, aby se ho zlehka dotýkaly. Najdeme nejbližší drát, který přitáhne ráfek zpět k centrální ose (na protilehlé straně náboje vůči vychýlení), a utáhneme ho o čtvrt otáčky. Otáčíme kolem a kontrolujeme vychýlení a provádíme úpravy, doku není ráfek vycentrovaný.Servis kol
Jak povolit protáčející se šroub : Prvním krokem je tedy zakapání a nebo zastříkání viskózní kapalinou. Používají se speciální přípravky pro uvolňování zarezlých šroubů a nebo lze použít univerzální mazivo (např. WD 40 ve spreji). Neposlouchejte babské rady tipu ocet či jiná kyselina, coca-cola, peroxid vodíku apod.