Antwort Jakou pistolí na plnič? Weitere Antworten – Čím se ředí plnič

Jakou pistolí na plnič?
Plnič natužte v poměru 5:1 s tužidlem, které je už v balení. Přidejte podle potřeby 0-20% ředidla. Plochu důkladně odmastěte a otřete antistatickou utěrkou pro ideální povrch bez prachu.Nejčastějším typem stříkacích pistolí, které se používají pro lakování automobilů jsou typu HVLP, LVLP nebo jsou to tzv. konvenční stříkací pistole.Jak tato zkratka napovídá, tyto pistole se vyznačují poměrně velkou spotřebou vzduchu a nízkým tlakem, při kterém se barva aplikuje. Vstupní tlak do pistole je obvykle 2 až 3 Bar a pistole spotřebuje 400 až 500 litrů vzduchu za minutu.

Jakou zrnitostí brousit plnič : Zrnitost 240-400 se používá většinou na broušení tmelu. Zrnitost 600-1000 na broušení plniče či základové barvy. Větší zrnitosti už se používají třeba na vybroušení nějakých defektů, které vznikly při lakování nebo rozleštění.

Jakou barvu plniče

Jakou barvu si vybrat Jednoduché pravidlo: snažíme si vybrat odstín plniče tak, abychom viděli, kde nám začíná a končí vrchní barva. Tedy, pokud stříkám černou hladkou, nevezmu si černý plnič, protože neuvídím, co už mám hotové a co ne.

Čím odmastit plnič : Čištění a odmaštění

Ideální je na to určený speciální odmašťovač. My doporučujeme produkt DYNACOAT Uni Degreaser. Často doporučovaný benzínový čistič je nouzové řešení, kterému se raději vyhněte. Pro čištění použijte utěrku, která nepouští chlupy a barvu.

Na barvy se zrnem (metalízy a perletě) budeme potřebovat pistoli typu HVLP (nízkotlak). Na plnič šáhneme po pistoli s tryskou 1,6 mm až 2,2mm. Amatérské pistole LVMP i HVLP začínají na ceně kolem 1 000 Kč. Pravidelná údržba a čištění pistole po každém použití jsou klíčové pro její dlouhou životnost a optimální výkon.

Plnič nanášejte ve 2-3 tenkých vrstvách. Po zaschnutí přebruste smirkem pod vodou 800, očistěte od brusného prachu antistatickou utěrkou a můžete přestříkat barvou. Pro dokonalé vybroušení doporučujeme použít Kontrolní lak.

Jaký kompresor na stříkací pistoli

Většina nářadí pracující v kombinaci s kompresorem vyžaduje dostatečný a stabilní přísun objemu vzduchu udávaný v l/min (plnicí výkon). Pokud chcete pracovat s pneumatickým nářadím či stříkací pistolí, pak budete potřebovat vzdušník velký alespoň padesát litrů a na výstupu dodávat minimálně 250 l/min.Pracovní postup:

Použití: ideální základ pod autolak, při malých opavách na autě
Odvětrání mezi vrstvami: 10 minut
Schnutí: brousit a přelakovat můžete po 2 hodinách
Vzhled: šedý
Doporučujeme: protřepat alespoň 2 minuty

Profesionální stříkací pistole v technologii HVLP (High Volume, Low Pressure). HVLP poskytuje to nejlepší ze všech technologií stříkání molekul barvy, abyste zajistili a dosáhli rovnoměrně stříkaný povrch. Pistole je navržena tak, že ji můžete použít na stříkání všech typů povrchů.

Aby žádná z oprav nebyla znát ani náznakem, nezapomínejte na finální aplikaci bezbarvého laku. Pro skutečně perfektní výsledek bude potřeba nanést opět 2–3 vrstvy.

Jakou barvu do stříkací pistole : Stříkací pistole neumožňují použití s jakoukoliv barvou, proto je potřeba pamatovat na to, jaké plnivo předepisuje výrobce. Při nedodržení instrukcí totiž může dojít k poškození zařízení – zanesení trysek nebo ucpání čerpadla. O vhodnosti dané barvy k použití ve stříkací pistoli se informujte na jejím na obalu.

Co znamená LVMP : Dalším typem spreje je LVMP, což je zkratka pro „Low Volume, Medium Pressure“. Výhodou menšího objemu je, že pistole má při stříkání barvy málo odpadu, takže můžete stříkat přesněji. Další výhodou je, že stříkací pistole vyžaduje k provozu malé množství stlačeného vzduchu, což znamená, že lze použít menší kompresor.

Kolik má být Tloustka laku

Čím více měření provedete, tím přesnější bude výsledek měření. Tloušťka původního laku na vozidle se běžně pohybuje v rozmezí hodnot od 80 um – 180 um.

Měřič laku, tloušťkoměr nebo povlakoměr je zařízení, které slouží k měření tloušťky nekovové vrstvy laku na kovových ale i nekovových materiálech. Jde o oblíbené zařízení v automobilovém průmyslu, ale využívá se ik měření izolačních nátěrů, při údržbě různých systémů, zabezpečování kvality a množství dalších prací.Zkrátka to, že moderní autolaky se pohybují v tloušťce mezi mezi 67 mikrony (μm) a 198 mikrony (μm). V případě, že při měření autolaku najdeš díl, kde je tloušťka větší, než 198 mikronů, můžeš mít důvodné podezření, že došlo k přelakování.

Jak zamaskovat odřený lak na autě : Naneste trochu brusné pasty na čistý a měkký hadřík, například z mikrovlákna, flanelu nebo bavlny. Malými krouživými pohyby pak rozetřete pastu po poškozeném laku. Nepoužívejte příliš velký tlak a nechte pastu zaschnout. Opakujte nanášení a roztírání brusné pasty, dokud nezmizí škrábance a vrypy.