Antwort Jak změřit motor? Weitere Antworten – Jak zmerit vinutí na motoru

Základní měření izolačního stavu vinutí, které lze snadno provést, je zjištění izolačního stavu přiložením stejnosměrného napětí vhodné velikosti na jednotlivé cívky motoru a výpočtem odporu z poměru tohoto napětí a protékajícího proudu.Nejrychleji jde většinou změřit napětí na přívodu do stroje. Dále pak ideálně přímo na motoru… možné je odpojit vodiče z motoru a zkontrolovat napětí přímo na vodičích. Pokud je motor připojen, je nutné měřit mezi fázemi (U-V, V-W- W-U), ne proti „kostře“.Přepálený motor

Pokud jedno nebo více vinutí motoru vypadá zčernalé a je cítit spáleninou, je s největší pravděpodobností spálené a je třeba ho vyměnit.

Jaký má být izolační odpor motoru : Izolační odpor je v závislosti na druhu a velikosti stroje různý. Měl by být nejméně tolik kΩ jaká je udávána číselná hodnota jmenovitého napětí proti zemi, tedy při 230 V nejméně 230 kΩ.

Kolik stojí Previnuti motoru

Ceny ze převinutí motoru – dle dohody

výkon kW	navrhovaná cena** (2800 a 1400 ot/min)	velikost, osová výška
do 1,5	1500 – 1800 Kč	90
2,2	1800 – 2200 Kč	100
3,0	2200 – 2700 Kč
4,0	2700 – 3300 Kč	112

Jak dlouho nechat vychladnout motor : Obecně se za ideální považuje následující způsob studeného startu. Nastartované auto nechte běžet několik desítek sekund na volnoběh – ne déle než 1 až 2 minuty. Během této chvíle si můžete všimnout zvýšených otáček motoru. Motor v tu chvíli k zážehu potřebuje velmi bohatou směs s větším množstvím paliva než obvykle.

Statický výkon – měření je prováděno při konstantních otáčkách motoru, který je zatížen dynamometrem – brzdou. Odečítají se otáčky dynamometru a jim odpovídající hodnota točivého momentu, který je snímán snímačem síly. Z těchto hodnot se následně zjišťuje výkon motoru.

Když se po nastartování a chodu na volnoběh ozývá od motoru tiché klepání či ševelení, které po sešlápnutí spojky zmizí nebo změní zvuk, jde pravděpodobně o vadný dvouhmotový setrvačník. To je další velmi obvyklá (a dost drahá) závada dnešních aut, hlavně turbodieselů. Může to být také vadné spojkové ložisko.

Jak poznat že motor žere olej

Únik motorového oleje: Pokud rychle ztrácíte olej, může být v motoru netěsnost. Pokud je únik velký, můžete si také všimnout olejových skvrn pod autem a může se také rozsvítit kontrolka motoru.Z výfuku se kouří

Barvy kouře Vám často pomohou s určením problému. Černý kouř – motor nedokonale spaluje a běží na bohatou směs. Bílý kouř – se za autem objevuje hlavně za chladného počasí. Pokud se objevuje ve výrazně vyšší hustotě i za teplého počasí, znamená to, že motor “žere” vodu.Vlastní měření se pak provádí tak, že jeden vodič spojíme s přívodem fáze v zástrčce a druhý s tou částí přístroje, na které chceme izolační odpor měřit. Je samozřejmé, že vypínač přístroje je v poloze zapnuto (na síť pochopitelně však připojený není). Pak už jen zatočíme kličkou a ručička nám ukáže hodnotu odporu.

Odpor rezistoru se ve většině případů měří tak, že voltmetrem změříme elektrické napětí U na daném rezistoru a ampérmetrem elektrický proud I, který daným rezistorem prochází.

Kolik stojí generální oprava motoru : Cena za opravy jednotlivých částí motoru nebo kompletních generálních oprav motoru je vždy velmi individuální a závisí na typu vozu, druhu závad a jejich rozsahu. Cena se v podstatě může pohybovat kdekoliv od 5 tisíc za menší a dílčí opravy až do 500 tisíc za generální opravy motorů.

Jak převinout motor : Váš motor v novém

Dokážeme motor převinout na speciální napětí i otáčky. Přestavíme jej na brzdový, s cizím chlazením či rotačním snímačem, domažeme ložiska. A navrch přidáme ještě teplotní čidla, vyhřívací tělíska nebo tepelnou ochranu.

Jak poznat přehřátý motor

Na přehřívající se motor vás upozorní ručička ukazatele teploty chladicí kapaliny na přístrojové desce, kterou byste měli během jízdy sledovat. Jakmile se ručička dostane až k červenému poli, měli byste začít jednat. To samé platí v okamžiku, kdy se vám před očima rozsvítí červená kontrolka teploty motoru.

Když se vám podaří teplotu motoru co nejrychleji stáhnout dolů, s velkou pravděpodobností se žádným důležitým součástem nic nestane. Pokud byste však pokračovali v cestě a problém s vysokou teplotou vůbec neřešili, hrozí závažné poškození motoru v podobě zadření, pokroucení hlavy nebo třeba selhání těsnění hlavy válců.Výkon lze měřit pomocí různých ukazatelů; přímých, které přímo měří vstupy, výstupy a výsledky, či nepřímých, které se používají jako zástupné měřítko tehdy, když je získání přímého ukazatele obtížné nebo nákladné (např. „pouliční“ cena ilegálních drog jako měřítko pro výsledky protidrogových programů).

Jak vypočítat výkon motoru : Mimo přečtení typového štítku je nejrychlejší metodou odhadování výkonu motoru použití klešťového přístroje ke změření proudu a napětí směřujícího do motoru a provedení následujícího výpočtu: Výkon (v koňských silách) = napětí × proud × % EFF × účiník × 1,73 / 746.