Vždy je nejlepší ruční mytí kola. Největší bláto a špínu opláchněte hadicí, poté kolo očistěte jemným kartáčem namočeným v teplé mýdlové vodě. Řetěz, pastorky, převodníky, přehazovačku a přesmykač odmastěte vhodným přípravkem. Špinavá a špatně přístupná místa vyčistěte kartáčkem.Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.Zkušenější zkontrolují i míru opotřebení kazet, řetězu, přehazovačky a přesmykače. Nejste-li zrovna odborníci, pokuste se zaměřit spíše na prodávajícího a jeho charakter. Pokud se vám něco nezdá, nebojte se z koupě vycouvat, lepší než koupit kolo bez záruky, které se vám pod rukama rozpadne.
Jak se nafukuje kolo : Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.
Jak doma skladovat kolo
Zakryjte ho
Kamkoliv, kde je bezpečno, sucho, tma a stálá, ale ne příliš nízká teplota. Nízké teploty mají totiž negativní vliv na hydraulické kotoučové brzdy, olej v tlumičích i na vazelínu v ložiscích.
Jak si servisovat kolo : Předsezónní servis kola
Důkladně promažte pohyblivé části kola, kromě zapouzdřených ložisek.
Zkontrolujte celistvost plášťů kol a proveďte případnou výměnu.
Dotáhněte všechny šrouby (kontrolujte i v průběhu sezóny), předejdete tak nepříjemným zraněním.
Kola dofoukněte na doporučený tlak.
Správný průměrný tlak v pneumatikách pro 16palcové pneumatiky je 2,2 až 2,5 baru pro přední nápravu a 2,9 až 3,0 baru pro zadní nápravu. Je však třeba mít na paměti, že tyto údaje jsou orientační a nejlepším způsobem, jak zkontrolovat správný tlak, je přečíst údaje výrobce automobilu.
Pressure (doporučený tlak na závody) 29 PSI / 2 Bar, Max. Pressure (maximální tlak) 80 PSI / 5.5 Bar. Znamená to, že doporučený tlak je 29 PSI / 2 bar. Maximální tlak v plášti by pak neměl přesáhnout hodnotu 5,5 bar (což je u horského kola velmi silné nahuštění).
Jak poznat opotřebovanou kazetu na kole
Když se podíváme na ozubené kolečko kazety zezadu, kde řetěz zabírá na zubech, hledáme zuby, které mají lesklý, hladký povrch v porovnání s ostaními. To je známka opotřebení. Naproti tomu zuby s malým nebo žádným opotřebením, mají ještě na zubech známky originálního ražení.Při koupi hliníkových kol dbejte na kvalitu a prověřené značky, které vám zaručí požadované vlastnosti, bezpečnost a požitek z jízdy. Alu kola musí být homologována – schválena pro provoz na českých silnicích pro konkrétní typ vozidla, což vám levnější „no name“ značky většinou nezaručí.U osobních aut se budou správné hodnoty tlaku typicky pohybovat kolem 2,3 baru. Může to být více, může to být méně – vždy záleží na vašem automobilu, nikoliv na výrobci pneumatik. Ty „nejsprávnější“ hodnoty nejsnáz najdete na karoserii automobilu, lépe řečeno na štítku, který je na ní nalepený.
Odšroubujte čepičku, která chrání ventil. K ventilku připevněte koncovku hadice od kompresoru, dokud neuslyšíte zasyčení vzduchu vycházejícího z pneumatiky. Poté kompresor na čerpací stanici začne dofoukávat vzduch. Jakmile tlak v pneumatikách dosáhne správné hodnoty, kompresor se vypne.
Jak nejlepe uskladnit kola : Pneumatiky byste měli správně skladovat při teplotách od 10 do 15 °C. Pokud máte k dispozici opravdu jen vlhký sklep, bude vhodné pneumatiky důkladně omotat balicí folií, nebo je zabalit do igelitového pytle, který je třeba pořádně utěsnit. Pneumatiky byste měli skladovat nejlépe na místě bez přístupu denního světla.
Jak správně pověsit kolo : Kolo pověsíte svisle za přední kolo, takže se opírá o stěnu místnosti. Vedle sebe tak můžete pohodlně umístit víc kol a snadno se k nim dostanete. Když vždy jeden držák umístíte výše a druhý níže, řídítka si nepřekáží a vy ušetříte ještě více prostoru.
Kolik stojí servis kola
Servis kol
Kola
Cena
Výměna duše nebo pláště včetně huštění
199 – 299 Kč
Vycentrování kola
199 – 399 Kč
Výměna prasklého drátu kola včetně demontáže a montáže kazety a brzdového kotouče, pláště a vycentrování
299 – 499 Kč
Vypletení kola včetně vycentrování a vyštípání drátů
349 – 899 Kč
Zde se vše odvíjí od toho, jak moc na kole jezdíte. Není pochyb o tom, že v ideálním případě byste měli základní prohlídku dělat před a po každé jízdě. Navštívit servis za absolvováním garanční prohlídky je vhodné po ujetí 100 až 200 km nebo do tří měsíců od zakoupení nového kola.Čím těžší jezdec, tím vyšší by měl být tlak v pláštích. Ke každým 5 kg váhy přičtěte/odečtěte 2 PSI u silničních kol a 1 PSI u horských, hybridních a gravelových kol, avšak vždy se držte ve výrobcem doporučeném rozmezí. Pozice jezdce na kole má na svědomí, že zadní kolo nese zhruba 60-70 % celkové váhy.
Jak foukat pneumatiky v zimě : Při huštění zimních pneumatik je třeba dávat pozor na teplotu. Pokud pneumatiky hustíte v garáži, kde jsou teploty nad nulou (např. 18 °C), zatímco venkovní teplota je pod nulou (např.: -2 °C, tedy rozdíl 20 °C mezi vnitřní a venkovní teplotou), doporučujeme k hodnotě tlaku huštění doporučené výrobcem přidat 0,2 baru.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Jak zkontrolovat kolo? Weitere Antworten – Jak pečovat o jízdní kolo
Vždy je nejlepší ruční mytí kola. Největší bláto a špínu opláchněte hadicí, poté kolo očistěte jemným kartáčem namočeným v teplé mýdlové vodě. Řetěz, pastorky, převodníky, přehazovačku a přesmykač odmastěte vhodným přípravkem. Špinavá a špatně přístupná místa vyčistěte kartáčkem.Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.Zkušenější zkontrolují i míru opotřebení kazet, řetězu, přehazovačky a přesmykače. Nejste-li zrovna odborníci, pokuste se zaměřit spíše na prodávajícího a jeho charakter. Pokud se vám něco nezdá, nebojte se z koupě vycouvat, lepší než koupit kolo bez záruky, které se vám pod rukama rozpadne.
Jak se nafukuje kolo : Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.
Jak doma skladovat kolo
Zakryjte ho
Kamkoliv, kde je bezpečno, sucho, tma a stálá, ale ne příliš nízká teplota. Nízké teploty mají totiž negativní vliv na hydraulické kotoučové brzdy, olej v tlumičích i na vazelínu v ložiscích.
Jak si servisovat kolo : Předsezónní servis kola
Správný průměrný tlak v pneumatikách pro 16palcové pneumatiky je 2,2 až 2,5 baru pro přední nápravu a 2,9 až 3,0 baru pro zadní nápravu. Je však třeba mít na paměti, že tyto údaje jsou orientační a nejlepším způsobem, jak zkontrolovat správný tlak, je přečíst údaje výrobce automobilu.
Pressure (doporučený tlak na závody) 29 PSI / 2 Bar, Max. Pressure (maximální tlak) 80 PSI / 5.5 Bar. Znamená to, že doporučený tlak je 29 PSI / 2 bar. Maximální tlak v plášti by pak neměl přesáhnout hodnotu 5,5 bar (což je u horského kola velmi silné nahuštění).
Jak poznat opotřebovanou kazetu na kole
Když se podíváme na ozubené kolečko kazety zezadu, kde řetěz zabírá na zubech, hledáme zuby, které mají lesklý, hladký povrch v porovnání s ostaními. To je známka opotřebení. Naproti tomu zuby s malým nebo žádným opotřebením, mají ještě na zubech známky originálního ražení.Při koupi hliníkových kol dbejte na kvalitu a prověřené značky, které vám zaručí požadované vlastnosti, bezpečnost a požitek z jízdy. Alu kola musí být homologována – schválena pro provoz na českých silnicích pro konkrétní typ vozidla, což vám levnější „no name“ značky většinou nezaručí.U osobních aut se budou správné hodnoty tlaku typicky pohybovat kolem 2,3 baru. Může to být více, může to být méně – vždy záleží na vašem automobilu, nikoliv na výrobci pneumatik. Ty „nejsprávnější“ hodnoty nejsnáz najdete na karoserii automobilu, lépe řečeno na štítku, který je na ní nalepený.
Odšroubujte čepičku, která chrání ventil. K ventilku připevněte koncovku hadice od kompresoru, dokud neuslyšíte zasyčení vzduchu vycházejícího z pneumatiky. Poté kompresor na čerpací stanici začne dofoukávat vzduch. Jakmile tlak v pneumatikách dosáhne správné hodnoty, kompresor se vypne.
Jak nejlepe uskladnit kola : Pneumatiky byste měli správně skladovat při teplotách od 10 do 15 °C. Pokud máte k dispozici opravdu jen vlhký sklep, bude vhodné pneumatiky důkladně omotat balicí folií, nebo je zabalit do igelitového pytle, který je třeba pořádně utěsnit. Pneumatiky byste měli skladovat nejlépe na místě bez přístupu denního světla.
Jak správně pověsit kolo : Kolo pověsíte svisle za přední kolo, takže se opírá o stěnu místnosti. Vedle sebe tak můžete pohodlně umístit víc kol a snadno se k nim dostanete. Když vždy jeden držák umístíte výše a druhý níže, řídítka si nepřekáží a vy ušetříte ještě více prostoru.
Kolik stojí servis kola
Servis kol
Zde se vše odvíjí od toho, jak moc na kole jezdíte. Není pochyb o tom, že v ideálním případě byste měli základní prohlídku dělat před a po každé jízdě. Navštívit servis za absolvováním garanční prohlídky je vhodné po ujetí 100 až 200 km nebo do tří měsíců od zakoupení nového kola.Čím těžší jezdec, tím vyšší by měl být tlak v pláštích. Ke každým 5 kg váhy přičtěte/odečtěte 2 PSI u silničních kol a 1 PSI u horských, hybridních a gravelových kol, avšak vždy se držte ve výrobcem doporučeném rozmezí. Pozice jezdce na kole má na svědomí, že zadní kolo nese zhruba 60-70 % celkové váhy.
Jak foukat pneumatiky v zimě : Při huštění zimních pneumatik je třeba dávat pozor na teplotu. Pokud pneumatiky hustíte v garáži, kde jsou teploty nad nulou (např. 18 °C), zatímco venkovní teplota je pod nulou (např.: -2 °C, tedy rozdíl 20 °C mezi vnitřní a venkovní teplotou), doporučujeme k hodnotě tlaku huštění doporučené výrobcem přidat 0,2 baru.