Jedním z nejefektivnějších a doporučených postupů k odhalení netěsností je speciální zkouška těsnosti provedená pomocí stlačeného vzduchu. Při zkoušce zkontrolujte celý okruh od pouzdra vzduchového filtru, přes hadice turba, mezichladič a sací potrubí motoru.Typickým projevem této závady je náhlá ztráta výkonu (zpravidla při akceleraci), pokles otáček a „spadnutí“ motoru do nouzového režimu. To sice odstraníte vypnutím klíčku zapalování, ale tato závada se náhodně opakuje a může být v silničním provozu příčinou velmi kritických situací.Zvuky z motoru – Pokud slyšíte zvuky, které vycházejí z oblasti motoru, může to být důsledek problému s turbodmychadlem. Tyto zvuky mohou být popsány jako syčení, vrzání nebo šplouchání. Zpomalení vozu – Pokud se váš vůz zpomaluje a nejezdí tak rychle jako dříve, může to být způsobeno sníženým výkonem turbodmychadla.
Jak poznat špatnou regulaci turba : Odhalit zásadní nedostatky v regulaci turba můžete i bez diagnostiky. Stačí se rozjet na 3 rychlostní stupeň do mírného kopce na plný plyn od 1500 do 4500 otáček. Turbo musí mít plynulý náběh od spodu a plný tah by měl být cítit kolem 2000 otáček.
Co způsobuje pískání turba
Příčinou onoho zvuku je škrtání o plochu skříně. Tím se výrazně opotřebovávají zmíněné materiály a dochází k poškození turba. Někdy však stačí vyměnit jen kluzné ložisko, které může být zadřené. Turbo může také pískat, jelikož v určitých případech může turbo dosahovat až velmi vysokých otáček 150 000 ot./min.
Jak poznat že jde voda do oleje : Voda a olej jsou dvě navzájem neslučitelné látky. Voda se v oleji rozpouští jen ve velmi malém, zanedbatelném množství. Když množství vody překročí tuto velmi nízkou koncentraci, vypadává voda ve formě menších či větších kapek a usazuje se na dně olejové vany nebo jakékoliv jiné nádoby.
Vůz ztratí výkon, a to obvykle za doprovodu rozsvícení kontrolky motoru, případě se rovnou aktivuje nouzový režim. Nemusí to být nutně turbo a pokud ano, tak nemusí být definitivně rozbité. Pokud po vypnutí motoru a opětovném nastartování vůz táhne jako předtím, tak je paleta možných závad větší a turbem to asi nebude. Turbodmychadlo také může začít přisávat olej do sání, případně začnou turbíny třít o plochu skříně. Pozorný řidič by měl takové nezvyklé zvukové projevy rozeznat. Obzvláště, jsou-li doprovázeny kolísáním otáček při volnoběhu nebo sníženým výkonem motoru.
Jak jezdit po výměně turba
Nastartovat a nechat běžet motor na volnoběžné otáčky několik minut a zároveň kontrolovat těsnost všech spojů. Po delší jízdě je vhodné po zastavení nechat běžet motor na volnoběh alespoň po dobu jedné minuty, předejdete tak předčasnému ukončení životnosti Vašeho turbodmychadla.Příruby a závity nemohou být opotřebené ani poškozené. Dále je třeba vyměnit motorový olej a olejový i vzduchový filtr. Doporučujeme vyměnit olejové potrubí, přičemž při jejich instalaci v žádném případě nesmí být použito těsnících tmelů.Cena repase turba z koncernového vozu je zpravidla mezi 7.000 Kč až 12.000 Kč. Opravdu záleží na konkrétním typu a také na rozsahu poškození. Pojďme se podívat na orientační ceny za repasované turbodmychadlo a ceny za konkrétní příslušenství náhradních dílů pro opravy turbodmychadel. Z výfuku se kouří
Barvy kouře Vám často pomohou s určením problému. Černý kouř – motor nedokonale spaluje a běží na bohatou směs. Bílý kouř – se za autem objevuje hlavně za chladného počasí. Pokud se objevuje ve výrazně vyšší hustotě i za teplého počasí, znamená to, že motor “žere” vodu.
Proč olej plave na vodě : Vysvětlení Voda a olej mají stejný objem, jsou totiž ve stejné sklenici. Voda má ale větší hustotu než olej, to znamená, že je těžší. Tudíž se s olejem vymění a klesá ve sklenici dolů.
Jak dlouho nechat vychladnout turbo : Pro ochlazení, resp. dochlazení turbodmychadla po rychlé jízdě, je třeba nechat motor běžet na volnoběh, a to minimálně 30 s až 1 minutu.
Jak poznat že je potřeba vyměnit rozvody
Vaše auto těžce startuje a občas vynechává – Pokud váš rozvodový řemen selže nebo je opotřebovaný, může prokluzovat a způsobit nesynchronizované otevírání a zavírání válců v motoru vašeho vozu. To může způsobit vynechání zapalování motoru, což znamená, že byste měli okamžitě vyměnit rozvodový řemen. Poznáš to relativně lehce, zvuk kraktorovější, v nízkých otáčkách neklidný běh, samozřejmě nižší výkon. Ono je to také závislé od počasí.Doporučené úkony spojené s výměnou turba: Při výměně je důležité důkladně vyčistit sací potrubí popřípadě ho vyměnit, doporučuje se vyčistit motor pomocí přípravku na odstranění carbonu např. Engine cliner (ponechat původní olej a turbo, nalít do oleje detergent a nechat motor 15 min.
Jak dlouho trvá výměna turba : POSTUP Výměny turba
Doba opravy turbodmychadla – 1 až 2 dny. Opravy provádí kvalifikovaný personál s použitím vysoce kvalitních součástek.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Jak zjistit stav turba? Weitere Antworten – Jak zjistit Netesnost turba
Jedním z nejefektivnějších a doporučených postupů k odhalení netěsností je speciální zkouška těsnosti provedená pomocí stlačeného vzduchu. Při zkoušce zkontrolujte celý okruh od pouzdra vzduchového filtru, přes hadice turba, mezichladič a sací potrubí motoru.Typickým projevem této závady je náhlá ztráta výkonu (zpravidla při akceleraci), pokles otáček a „spadnutí“ motoru do nouzového režimu. To sice odstraníte vypnutím klíčku zapalování, ale tato závada se náhodně opakuje a může být v silničním provozu příčinou velmi kritických situací.Zvuky z motoru – Pokud slyšíte zvuky, které vycházejí z oblasti motoru, může to být důsledek problému s turbodmychadlem. Tyto zvuky mohou být popsány jako syčení, vrzání nebo šplouchání. Zpomalení vozu – Pokud se váš vůz zpomaluje a nejezdí tak rychle jako dříve, může to být způsobeno sníženým výkonem turbodmychadla.
Jak poznat špatnou regulaci turba : Odhalit zásadní nedostatky v regulaci turba můžete i bez diagnostiky. Stačí se rozjet na 3 rychlostní stupeň do mírného kopce na plný plyn od 1500 do 4500 otáček. Turbo musí mít plynulý náběh od spodu a plný tah by měl být cítit kolem 2000 otáček.
Co způsobuje pískání turba
Příčinou onoho zvuku je škrtání o plochu skříně. Tím se výrazně opotřebovávají zmíněné materiály a dochází k poškození turba. Někdy však stačí vyměnit jen kluzné ložisko, které může být zadřené. Turbo může také pískat, jelikož v určitých případech může turbo dosahovat až velmi vysokých otáček 150 000 ot./min.
Jak poznat že jde voda do oleje : Voda a olej jsou dvě navzájem neslučitelné látky. Voda se v oleji rozpouští jen ve velmi malém, zanedbatelném množství. Když množství vody překročí tuto velmi nízkou koncentraci, vypadává voda ve formě menších či větších kapek a usazuje se na dně olejové vany nebo jakékoliv jiné nádoby.
Vůz ztratí výkon, a to obvykle za doprovodu rozsvícení kontrolky motoru, případě se rovnou aktivuje nouzový režim. Nemusí to být nutně turbo a pokud ano, tak nemusí být definitivně rozbité. Pokud po vypnutí motoru a opětovném nastartování vůz táhne jako předtím, tak je paleta možných závad větší a turbem to asi nebude.
Turbodmychadlo také může začít přisávat olej do sání, případně začnou turbíny třít o plochu skříně. Pozorný řidič by měl takové nezvyklé zvukové projevy rozeznat. Obzvláště, jsou-li doprovázeny kolísáním otáček při volnoběhu nebo sníženým výkonem motoru.
Jak jezdit po výměně turba
Nastartovat a nechat běžet motor na volnoběžné otáčky několik minut a zároveň kontrolovat těsnost všech spojů. Po delší jízdě je vhodné po zastavení nechat běžet motor na volnoběh alespoň po dobu jedné minuty, předejdete tak předčasnému ukončení životnosti Vašeho turbodmychadla.Příruby a závity nemohou být opotřebené ani poškozené. Dále je třeba vyměnit motorový olej a olejový i vzduchový filtr. Doporučujeme vyměnit olejové potrubí, přičemž při jejich instalaci v žádném případě nesmí být použito těsnících tmelů.Cena repase turba z koncernového vozu je zpravidla mezi 7.000 Kč až 12.000 Kč. Opravdu záleží na konkrétním typu a také na rozsahu poškození. Pojďme se podívat na orientační ceny za repasované turbodmychadlo a ceny za konkrétní příslušenství náhradních dílů pro opravy turbodmychadel.
Z výfuku se kouří
Barvy kouře Vám často pomohou s určením problému. Černý kouř – motor nedokonale spaluje a běží na bohatou směs. Bílý kouř – se za autem objevuje hlavně za chladného počasí. Pokud se objevuje ve výrazně vyšší hustotě i za teplého počasí, znamená to, že motor “žere” vodu.
Proč olej plave na vodě : Vysvětlení Voda a olej mají stejný objem, jsou totiž ve stejné sklenici. Voda má ale větší hustotu než olej, to znamená, že je těžší. Tudíž se s olejem vymění a klesá ve sklenici dolů.
Jak dlouho nechat vychladnout turbo : Pro ochlazení, resp. dochlazení turbodmychadla po rychlé jízdě, je třeba nechat motor běžet na volnoběh, a to minimálně 30 s až 1 minutu.
Jak poznat že je potřeba vyměnit rozvody
Vaše auto těžce startuje a občas vynechává – Pokud váš rozvodový řemen selže nebo je opotřebovaný, může prokluzovat a způsobit nesynchronizované otevírání a zavírání válců v motoru vašeho vozu. To může způsobit vynechání zapalování motoru, což znamená, že byste měli okamžitě vyměnit rozvodový řemen.
Poznáš to relativně lehce, zvuk kraktorovější, v nízkých otáčkách neklidný běh, samozřejmě nižší výkon. Ono je to také závislé od počasí.Doporučené úkony spojené s výměnou turba: Při výměně je důležité důkladně vyčistit sací potrubí popřípadě ho vyměnit, doporučuje se vyčistit motor pomocí přípravku na odstranění carbonu např. Engine cliner (ponechat původní olej a turbo, nalít do oleje detergent a nechat motor 15 min.
Jak dlouho trvá výměna turba : POSTUP Výměny turba
Doba opravy turbodmychadla – 1 až 2 dny. Opravy provádí kvalifikovaný personál s použitím vysoce kvalitních součástek.