Pneumatiky byste měli správně skladovat při teplotách od 10 do 15 °C. Pokud máte k dispozici opravdu jen vlhký sklep, bude vhodné pneumatiky důkladně omotat balicí folií, nebo je zabalit do igelitového pytle, který je třeba pořádně utěsnit. Pneumatiky byste měli skladovat nejlépe na místě bez přístupu denního světla.Nejprodávanější je obyčejný držák za přední nebo zadní kolo. Pokud máte více jízdních kol a chcete je pověsit na jednu stěnu vedle sebe, je právě tento držák ideální volbou. Pro zavěšení dvou a více kol pod sebou využijte nástěnný držák za pedál. Kolo pak visí ve vodorovné poloze v mírném odklonu ode zdi.Kolo se na držák pověsí svisle za přední nebo zadní kolo, tak že kola se opírají o stěnu interiéru. Teto držák je ideální pro umístnění do garáže, kde vedle sebe můžete zavěsit více kol. První držák se umístní cca 40cm od rohu a další pak na osu zase cca 40-50cm podle typu kola.
Kde skladovat kolo : Ideální je skladovat kolo v teple a v suchu, protože to svědčí snad všem komponentům. Tedy ve srovnání se zimou a vlhkem. Nicméně hned na úvod chceme říct, že vaše kolo se v zimě a vlhku nerozpadne na prach, to určitě ne, jen to rozhodně nejsou ideální podmínky.
Jak skladovat kolo přes zimu
Nízké teploty se negativně podepisují na vlastnostech hydraulických kotoučových brzd, oleji v tlumičích a vazelíně v ložiscích. Pokud nemáte k dispozici vhodné podmínky k uskladnění kola na zimu, přikryjte ho alespoň dekou nebo potahem na kola. Izolujete ho tak od vlhkosti a chladu. Vhodné je kolo zavěsit na držák.
Kam dát kolo v bytě : Bicykl v bytě – zavěšení na stěnu
Stačí si jen pořídit speciální držáky. Kolo by mělo být zavěšené tak, aby nebylo těžké jej sundat. Je proto dobré jej zavěsit ve výšce, na kterou snadno dosáhnete, a bez problémů jej sundáte. Pro úsporu místa můžete kolo zavěsit na strop, ale jeho sundání může způsobit určité problémy.
Utahujte do kříže, aby si kolo tzv. „sedlo“. Po spuštění na zem pak dotáhněte kola na hodnotu požadovanou výrobcem, obvykle to bývá v rozmezí 85–140 Nm, nejčastěji 120 Nm. Abyste se vyhnuli pořizování dvou momentových klíčů, lze první dotažení na 30 Nm vynechat a kola prostě dotáhnout s citem. Osu protáhneme do náboje ze strany ořechu, nasadíme a přitáhneme konus na druhé straně tak, aby neměl vůli. Pak jej přidržíme klíčem a dotáhneme k němu kontramatku. Závěrečnou fází je stažení do sebe pomocí kónusových klíčů – klíč v levé ruce na vnější misku, klíč v pravé na vnitřní a oběma utahovat směrem dolů.
Co v zimě na kolo
A nyní se již pojďme podívat na jednotlivé kusy oděvu pro zimní cyklistiku.
Zimní dres.
Cyklistická vesta.
Cyklistická bunda.
Dlouhé cyklistické kalhoty.
Cyklistické funkční prádlo.
Cyklistické návleky.
Zimní tretry.
Zimní cyklistické rukavice.
Tohle je 5 kroků, jak připravit kolo po zimě:
kolo očistěte nebo rovnou umyjte,
namažte to, co se má namazat,
nafoukejte pneumatiky,
zkontrolujte brzdy a přehazovačku,
zkontrolujte povinnou výbavu.
Řešení mimo bytovou jednotku. Jednou z nejčastějších variant je umístit kolo do sklepa, garáže, kočárkárny nebo přímo kolárny. V takových místnostech, kde je na kola prostor, postačí klasický držák. Pokud však nejsou takové prostory chráněny, je potřeba zvolit bezpečnostní stojan. — Kolo nechávejte vždy na rušném a dobře osvětleném místě
Ideálně pod kamerami, které třeba u bank a velkých kancelářských budov bývají standardem. Parkujte tam, kde už stojí jiná kola, a svůj bike zamkněte někam doprostřed mezi ostatní bicykly.
Jak moc dotahnout kola : Utahujte do kříže, aby si kolo tzv. „sedlo“. Po spuštění na zem pak dotáhněte kola na hodnotu požadovanou výrobcem, obvykle to bývá v rozmezí 85–140 Nm, nejčastěji 120 Nm.
Jakou silou dotahovat kola : Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu. Utahování správnou silou nám dává jistotu, že se nic nepoškodí, kolo bude dostatečně utaženo a nespadne a v případě poruchy jej klidně odšroubujeme klíčem z automobilové sady.
Kolik Nm utáhnout kola
Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu. Utahování správnou silou nám dává jistotu, že se nic nepoškodí, kolo bude dostatečně utaženo a nespadne a v případě poruchy jej klidně odšroubujeme klíčem z automobilové sady. Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.Zimu by mělo vaše kolo přečkat čisté, lehce promazané a uložené ideálně v teplém a suchém prostředí. Asi nejhorší možnou variantou je uskladnění kola v zimě na balkoně. Pokud ale nemáte jinou možnost, aplikujte více hustějšího maziva na řetěz, ať je lépe zakonzervovaný.
Jak připravit kolo na zimu : Kolo očistěte nebo rovnou umyjte
Ale pozor, s vodou to nepřehánějte! Ideální je použít mokrý hadr a s ním přetřít sedlo, řídítka, rám, vidlici a nakonec i to nejšpinavější – kazetu, převodník(y) a pedály. Na tyto mastné součásti, ale klidně i na zbytek, můžete použít speciální čistič na kolo na bázi odmašťovače.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Jak Zavesit kola v garazi? Weitere Antworten – Jak nejlepe uskladnit kola
Pneumatiky byste měli správně skladovat při teplotách od 10 do 15 °C. Pokud máte k dispozici opravdu jen vlhký sklep, bude vhodné pneumatiky důkladně omotat balicí folií, nebo je zabalit do igelitového pytle, který je třeba pořádně utěsnit. Pneumatiky byste měli skladovat nejlépe na místě bez přístupu denního světla.Nejprodávanější je obyčejný držák za přední nebo zadní kolo. Pokud máte více jízdních kol a chcete je pověsit na jednu stěnu vedle sebe, je právě tento držák ideální volbou. Pro zavěšení dvou a více kol pod sebou využijte nástěnný držák za pedál. Kolo pak visí ve vodorovné poloze v mírném odklonu ode zdi.Kolo se na držák pověsí svisle za přední nebo zadní kolo, tak že kola se opírají o stěnu interiéru. Teto držák je ideální pro umístnění do garáže, kde vedle sebe můžete zavěsit více kol. První držák se umístní cca 40cm od rohu a další pak na osu zase cca 40-50cm podle typu kola.
Kde skladovat kolo : Ideální je skladovat kolo v teple a v suchu, protože to svědčí snad všem komponentům. Tedy ve srovnání se zimou a vlhkem. Nicméně hned na úvod chceme říct, že vaše kolo se v zimě a vlhku nerozpadne na prach, to určitě ne, jen to rozhodně nejsou ideální podmínky.
Jak skladovat kolo přes zimu
Nízké teploty se negativně podepisují na vlastnostech hydraulických kotoučových brzd, oleji v tlumičích a vazelíně v ložiscích. Pokud nemáte k dispozici vhodné podmínky k uskladnění kola na zimu, přikryjte ho alespoň dekou nebo potahem na kola. Izolujete ho tak od vlhkosti a chladu. Vhodné je kolo zavěsit na držák.
Kam dát kolo v bytě : Bicykl v bytě – zavěšení na stěnu
Stačí si jen pořídit speciální držáky. Kolo by mělo být zavěšené tak, aby nebylo těžké jej sundat. Je proto dobré jej zavěsit ve výšce, na kterou snadno dosáhnete, a bez problémů jej sundáte. Pro úsporu místa můžete kolo zavěsit na strop, ale jeho sundání může způsobit určité problémy.
Utahujte do kříže, aby si kolo tzv. „sedlo“. Po spuštění na zem pak dotáhněte kola na hodnotu požadovanou výrobcem, obvykle to bývá v rozmezí 85–140 Nm, nejčastěji 120 Nm. Abyste se vyhnuli pořizování dvou momentových klíčů, lze první dotažení na 30 Nm vynechat a kola prostě dotáhnout s citem.
Osu protáhneme do náboje ze strany ořechu, nasadíme a přitáhneme konus na druhé straně tak, aby neměl vůli. Pak jej přidržíme klíčem a dotáhneme k němu kontramatku. Závěrečnou fází je stažení do sebe pomocí kónusových klíčů – klíč v levé ruce na vnější misku, klíč v pravé na vnitřní a oběma utahovat směrem dolů.
Co v zimě na kolo
A nyní se již pojďme podívat na jednotlivé kusy oděvu pro zimní cyklistiku.
Tohle je 5 kroků, jak připravit kolo po zimě:
Řešení mimo bytovou jednotku. Jednou z nejčastějších variant je umístit kolo do sklepa, garáže, kočárkárny nebo přímo kolárny. V takových místnostech, kde je na kola prostor, postačí klasický držák. Pokud však nejsou takové prostory chráněny, je potřeba zvolit bezpečnostní stojan.
— Kolo nechávejte vždy na rušném a dobře osvětleném místě
Ideálně pod kamerami, které třeba u bank a velkých kancelářských budov bývají standardem. Parkujte tam, kde už stojí jiná kola, a svůj bike zamkněte někam doprostřed mezi ostatní bicykly.
Jak moc dotahnout kola : Utahujte do kříže, aby si kolo tzv. „sedlo“. Po spuštění na zem pak dotáhněte kola na hodnotu požadovanou výrobcem, obvykle to bývá v rozmezí 85–140 Nm, nejčastěji 120 Nm.
Jakou silou dotahovat kola : Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu. Utahování správnou silou nám dává jistotu, že se nic nepoškodí, kolo bude dostatečně utaženo a nespadne a v případě poruchy jej klidně odšroubujeme klíčem z automobilové sady.
Kolik Nm utáhnout kola
Doporučený utahovací moment, se kterým by měly být šrouby kol utaženy, je cca 110-140 nm v závislosti na výrobci automobilu. Utahování správnou silou nám dává jistotu, že se nic nepoškodí, kolo bude dostatečně utaženo a nespadne a v případě poruchy jej klidně odšroubujeme klíčem z automobilové sady.
Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.Zimu by mělo vaše kolo přečkat čisté, lehce promazané a uložené ideálně v teplém a suchém prostředí. Asi nejhorší možnou variantou je uskladnění kola v zimě na balkoně. Pokud ale nemáte jinou možnost, aplikujte více hustějšího maziva na řetěz, ať je lépe zakonzervovaný.
Jak připravit kolo na zimu : Kolo očistěte nebo rovnou umyjte
Ale pozor, s vodou to nepřehánějte! Ideální je použít mokrý hadr a s ním přetřít sedlo, řídítka, rám, vidlici a nakonec i to nejšpinavější – kazetu, převodník(y) a pedály. Na tyto mastné součásti, ale klidně i na zbytek, můžete použít speciální čistič na kolo na bázi odmašťovače.