Podle typu napájecí soustavy rozlišujeme tyto typy lokomotiv: stejnosměrné (nejčastěji 3 kV nebo 1,5 kV) střídavé (25 kV, 50 Hz nebo 15 kV, 16 2/3 Hz dnes 16,7 Hz ) vícesystémové (více napájecích soustav, obvykle střídavé i stejnosměrné)Trakční motor. Trakční motor je elektromotor (elektrický otáčivý stroj) pohánějící dvojkolí lokomotivy. Trakčními motory jsou vybaveny veškeré lokomotivy elektrické a dieselelektrické trakce (tj. dieselová vozidla s elektrickým přenosem výkonu).Lokomotiva 163
Elektrická lokomotiva řady 163 (dříve E 499.3)
Období provozu
1984–dosud
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě
85 000 kg
Adhezní hmotnost
87 000 kg
Kolik Valcu má lokomotiva : Lokomotiva 781
Motorová lokomotiva řady 781, 781.8 (dříve T 679.1, T 679.5)
Jmenovité otáčky spalovacího motoru
750
Počet válců
12
Průměry válců
230 mm
Zdvih pístů
300 mm
Kolik váží elektrická lokomotiva
Lokomotiva 372
Elektrická lokomotiva řady 372 (dříve ES 499.2)
Období provozu
1988–dosud
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě
84 000 kg
Adhezní hmotnost
84 000 kg
Proč musí mít lokomotiva velkou hmotnost : Proč musí mít lokomotiva velkou hmotnost Správná odpověď: Vlivem setrvačnosti a vlivem malého tření mezi koly a kolejnicemi. Na délce vlaku nezávisí.
V roce 2019 odkoupily ČD dvojici lokomotiv Taurus. Stroj 1216.903 vyvinul při technicko-bezpečnostní zkoušce rychlost 253 km/h a je tak zřejmě nejrychlejším vozidlem v držení českého dopravce.
Nejrychlejší vlak
Maglev se při pohybu vznáší na polštáři magnetického pole (cca 5 – 10 cm nad kolejnicí). To mu umožňuje odpudivá nebo přitažlivá síla elektromagnetů. První rychlostní rekord v roce 2005 vytvořili Japonci s hodnotou. O 10 let později rychlost 581 km/h sami překonali o 22 km/h.
Lokomotiva má elektrický stejnosměrný přenos výkonu. Maximální povolená rychlost lokomotivy je 100 km/h, trvalá tažná síla lokomotivy činí 120 kN, maximální pak 220 kN. Hmotnost lokomotivy je 75 tun. U některých lokomotiv této řady bylo v 90.Sergej, Gagarin, buben z tajgy i doprava raket
Maximální rychlost
100 km/h
Hlavní generátor
GP 312
Délka přes nárazníky
17 550 mm
Rozchod
1435 mm
Hmotnost vyzbrojené lokomotivy
116 ±3% t
Například v dálkové železniční dopravě na konvenčních tratích s rychlostí 160 km/h a s elektrickou vozbou dosahuje specifická spotřeba elektrické energie jen 0,025 kWh/t (EC/IC vlaky).
Kolik váži vlak : Technický popis. Všechny vozy jednotky jsou dvoupodlažní s nástupní hranou v úrovni 550 mm nad temenem kolejnice (tj. v úrovni nástupiště). Délka soupravy přes spřáhla je 79,2 metru, hmotnost 155,4 tun.
Kolik váží nákladní vlak : Lokomotivami řady 380 se dopravují vlaky o hmotnosti do 2 400 tun. To je například třicet samovýsypných vozů naložených energetickým uhlím nebo vápencem pro odsíření elektráren. Vlaky s kontejnery nebo dřevní štěpkou mají hmotnost od 900 do 1 400 tun.
Kolik tun váží lokomotiva
Maximální povolená rychlost lokomotivy je 100 km/h, trvalá tažná síla lokomotivy činí 120 kN, maximální pak 220 kN. Hmotnost lokomotivy je 75 tun. U některých lokomotiv této řady bylo v 90.
Maximální rychlost na tuzemské železnici je momentálně 160 kilometrů za hodinu, ale například na frekventované trase z Prahy do Ostravy jezdí vlaky průměrnou rychlostí jen něco málo přes 120 kilometrů za hodinu.Maximální povolená rychlost je u nás 160 km/h. Přitom třeba pendolino, které české železnice brázdí již od roku 2003, by mohlo vyvinout rychlost až 230 km/h.
Jakou rychlosti jezdí vlaky v ČR : Vlaky klasické konstrukce s tlakem 22,5 t na nápravu budou mít maximální rychlost omezenu na 230 km/h, lehké vysokorychlostní jednotky s tlaky menšími než 17 t budou moci využít maximální rychlost 320 km/h.
Antwort Jaký výkon má lokomotiva? Weitere Antworten – Jaký je výkon elektrické lokomotivy
Podle typu napájecí soustavy rozlišujeme tyto typy lokomotiv: stejnosměrné (nejčastěji 3 kV nebo 1,5 kV) střídavé (25 kV, 50 Hz nebo 15 kV, 16 2/3 Hz dnes 16,7 Hz ) vícesystémové (více napájecích soustav, obvykle střídavé i stejnosměrné)Trakční motor. Trakční motor je elektromotor (elektrický otáčivý stroj) pohánějící dvojkolí lokomotivy. Trakčními motory jsou vybaveny veškeré lokomotivy elektrické a dieselelektrické trakce (tj. dieselová vozidla s elektrickým přenosem výkonu).Lokomotiva 163
Kolik Valcu má lokomotiva : Lokomotiva 781
Kolik váží elektrická lokomotiva
Lokomotiva 372
Proč musí mít lokomotiva velkou hmotnost : Proč musí mít lokomotiva velkou hmotnost Správná odpověď: Vlivem setrvačnosti a vlivem malého tření mezi koly a kolejnicemi. Na délce vlaku nezávisí.
V roce 2019 odkoupily ČD dvojici lokomotiv Taurus. Stroj 1216.903 vyvinul při technicko-bezpečnostní zkoušce rychlost 253 km/h a je tak zřejmě nejrychlejším vozidlem v držení českého dopravce.
Nejrychlejší vlak
Maglev se při pohybu vznáší na polštáři magnetického pole (cca 5 – 10 cm nad kolejnicí). To mu umožňuje odpudivá nebo přitažlivá síla elektromagnetů. První rychlostní rekord v roce 2005 vytvořili Japonci s hodnotou. O 10 let později rychlost 581 km/h sami překonali o 22 km/h.
Kolik váží pendolino
Elektrická jednotka 680
Lokomotiva má elektrický stejnosměrný přenos výkonu. Maximální povolená rychlost lokomotivy je 100 km/h, trvalá tažná síla lokomotivy činí 120 kN, maximální pak 220 kN. Hmotnost lokomotivy je 75 tun. U některých lokomotiv této řady bylo v 90.Sergej, Gagarin, buben z tajgy i doprava raket
Například v dálkové železniční dopravě na konvenčních tratích s rychlostí 160 km/h a s elektrickou vozbou dosahuje specifická spotřeba elektrické energie jen 0,025 kWh/t (EC/IC vlaky).
Kolik váži vlak : Technický popis. Všechny vozy jednotky jsou dvoupodlažní s nástupní hranou v úrovni 550 mm nad temenem kolejnice (tj. v úrovni nástupiště). Délka soupravy přes spřáhla je 79,2 metru, hmotnost 155,4 tun.
Kolik váží nákladní vlak : Lokomotivami řady 380 se dopravují vlaky o hmotnosti do 2 400 tun. To je například třicet samovýsypných vozů naložených energetickým uhlím nebo vápencem pro odsíření elektráren. Vlaky s kontejnery nebo dřevní štěpkou mají hmotnost od 900 do 1 400 tun.
Kolik tun váží lokomotiva
Maximální povolená rychlost lokomotivy je 100 km/h, trvalá tažná síla lokomotivy činí 120 kN, maximální pak 220 kN. Hmotnost lokomotivy je 75 tun. U některých lokomotiv této řady bylo v 90.
Maximální rychlost na tuzemské železnici je momentálně 160 kilometrů za hodinu, ale například na frekventované trase z Prahy do Ostravy jezdí vlaky průměrnou rychlostí jen něco málo přes 120 kilometrů za hodinu.Maximální povolená rychlost je u nás 160 km/h. Přitom třeba pendolino, které české železnice brázdí již od roku 2003, by mohlo vyvinout rychlost až 230 km/h.
Jakou rychlosti jezdí vlaky v ČR : Vlaky klasické konstrukce s tlakem 22,5 t na nápravu budou mít maximální rychlost omezenu na 230 km/h, lehké vysokorychlostní jednotky s tlaky menšími než 17 t budou moci využít maximální rychlost 320 km/h.