Antwort Jak si zabalit na motorku? Weitere Antworten – Jak zajet motor na motorce

Obecně se doporučuje motor nastartovat, oblíknout si helmu a rukavice a pak pomalu vyrazit. Zahřátí motoru na místě je taky možný, ale lepší je se asi po minutě rozjet, protože při jízdě v motoru vznikají tlaky, které naženou olej na ty místa, kde má být. Na volnoběžný otáčky to tak ne vždycky je.V České republice se motorkáři neobejdou bez svých dokladů, helmy a lékárničky. V některých zahraničních destinacích však potřebují speciální oděv, reflexní vestu, výstražný trojúhelník, nebo dokonce náhradní brýle! Přečtěte si, jak se liší povinná výbava na motorku v různých státech.K motorce zadřepnete čelem. Poskládáte se, jak nejvíc to jde, abyste ji netahali zády, ale nohama. Uchopíte ji za řídítko a pod sedlem (bacha, za co ji berete!), zatnete zuby a jdete na to. Nejprve se vám kolo dostane do plného rejdu, což vám malinko motorku může nadzvednout.

Co s sebou na motorku do Rakouska : Zákonem daná výbava motocyklu je v České republice i v Rakousku v podstatě stejná. Musíte mít použitelnou lékárničku v nepropustném obalu a reflexní vestu, která vás zviditelní při pohybu na vozovce.

Jak podřazovat na motorce

Proto když jedeš na motorce, brzdíš například před zatáčkou a u toho podřazuješ, je dobré podřadit s meziplynem. To znamená zmáčkneš spojku, vrkneš plynem do vyšších otáček, podřadíš, pustíš spojku. Takto lze podřadit rychleji (nemusíš spojku pouštět pomalu).

Jak řadit na motorce : Při řazení dolů zpomalíme na rozumnou rychlost, zmáčkneme spojku, rychlým, krátkým otočením plynové rukojeti zvýším otáčky motoru(meziplyn) a řadíme. Následně bez plynu s rozumem pouštíme spojku. V čím vyšších otáčkách řadíme dolů, tím větší otáčk na meziplynu musíme dát, aby to v převodovce neškublo.

Do bočních zavazadel, horního kufru nebo válce patří jen lehké předměty, třeba spacáky. Prádlo a ostatní oblečení se vyplatí zabalit ještě do igelitového pytle, aby za deště neprovlhlo. Kvalitní kufry zakrývat nepotřebují a solidní tankvaky a boční tašky mívají vlastní, ať už vestavěné nebo přídavné pláštěnky.

Zapomínat byste neměli ani na to, že řidič motocyklu musí mít za jízdy nasazenou a řádně připevněnou ochrannou přilbu schváleného typu podle právního předpisu. Stejně tak musí být helmou vybaven také spolujezdec. Motorkář si musí rovněž povinně chránit svůj zrak, ať už brýlemi, nebo ochranným štítem.

Jak dát motorku na zadní

První je přes spojku (nejvíce používaný způsob), další možnost je plynem (u silných motorek), nebo tzv. vypláchnutím. První pokusy zkoušejte na uzavřených silnicích, parkovištích nebo letištích, rozhodně nedoporučujeme zvedat motorku na záda ve městě na krátkých vzdálenostech.Skloňte hlavu do míst, jako kdybyste se snažili dát pusu svému vnitřnímu zrcátku. Držte ji uvolněnou a natočenou tak, abyste mohli správně směřovat svůj pohled. Nedržte řídítka křečovitě, při brzdění se do řídítek nezapírejte, ztratíte tím cit na ovládání páček.Do bočních zavazadel, horního kufru nebo válce patří jen lehké předměty, třeba spacáky. Prádlo a ostatní oblečení se vyplatí zabalit ještě do igelitového pytle, aby za deště neprovlhlo. Kvalitní kufry zakrývat nepotřebují a solidní tankvaky a boční tašky mívají vlastní, ať už vestavěné nebo přídavné pláštěnky.

Reflexní vesty

Pro řidiče je reflexní vesta v Rakousku povinná a měl by ji mít v kabině a na dosah. Ostatní cestující by ji mít měli, ale je to pouze doporučené, nikoliv povinné. Povinnost vzniká při vystoupení z auta na vozovku (například při nehodě).

Jak řadit na motorce bez spojky : Všechny dnešní motorky mají polo-automaty, které umožňují řadit nahoru bez použití spojky. Při řazení nahoru stačí jenom lehce – ale rychle – ubrat plyn (odlehčíte tak převodovce) a v tu chvíli tam bez spojky klapnout vyšší rychlost. Je to rychlejší a plynulejší.

Jak dostat motorku na zadni : První je přes spojku (nejvíce používaný způsob), další možnost je plynem (u silných motorek), nebo tzv. vypláchnutím. První pokusy zkoušejte na uzavřených silnicích, parkovištích nebo letištích, rozhodně nedoporučujeme zvedat motorku na záda ve městě na krátkých vzdálenostech.

Jak se naklonit na motorce

Vrchol zatáčky

Pořád platí základní poučka – jedete tam, kam se díváte. Přišpendlete oči na apex (vrchol zatáčky), přeneste váhu do vnitřku a směrujte motorku do zatáčky. Už v první třetině zatáčky byste měli trochu přidat plyn, což pomůže správně rozložit váhu, a motorku tím pádem stabilizovat.

Spolujezdec na motorce stejně jako řidič musí být vybaven přilbou a musí si chránit zrakbrýlemi nebo štítem. Na motocykl by měl nastupovat až jako druhý v pořadí. Při výstupu z motorky naopak sestupuje jako první. Při zastavení motocyklu například v křižovatce by neměl spolujezdec sundávat nohy ze stupaček.Tedy, jinak: abys mohl na silnici, motorka musí mít Technický průkaz a v tomto případě značku a platnou STK a pojištění. Pitbike je druh motorky, na kterou to nejde získat, protože spoustu věcí neplní a nemá homologaci. Prodejci je nabízí jako sportovní náčiní které není způsobilé pro provoz na pozemních komunikacích.

Jak nalepit polepy na motorku : Polepy můžete lepit za sucha (menší polepy – cca do 20cm) nebo za mokra (větší polepy – nad 20cm). Postup je stejný, jen při suchém lepení vynechejte aplikaci jarové vody. Při mokrém lepení se reakce lepidla k dosažení konečné přilnavosti prodlužuje a dosáhnete tak nalepení bez nežádoucích bublin.