Antwort Jak se poznají vadné vstřiky? Weitere Antworten – Jak se pozná vadný vstřik

Jak se poznají vadné vstřiky?
Projevy vadných vstřiků:

  1. Obtížné studené starty.
  2. Klepání motoru, nerovnoměrný chod motoru.
  3. Vysoká kouřivost – bílý nebo modrý dým z výfuku.
  4. Zvýšená hlučnost motoru.
  5. Vyšší spotřeba.
  6. Nižší výkon motoru ve vyšších otáčkách.

Jak poznat špatný vstřik

První projev může být nepatrný, ale může napovědět, například ve formě zvýšené spotřeby paliva při poklesu výkonu, dále se dá vypozorovat nevyrovnaný chod motoru, jeho chvění na volnoběh či až cukání za jízdy a to je již projev, který jsme schopni vypozorovat všichni.Podle statistik mají nejmenší výdrž vstřikovače značky Delphi, které často začínají zlobit ještě před najetím 200 000 km (i když to není pravidlem). Vstřikování od firem Bosch a Siemens obvykle bez problémů funguje i po najetí 200 000 km. Podle statistik nejdéle vydrží vstřikování vyráběné japonskou firmou Denso.

Jak dlouho trvá repas vstřiku : U nás bude provedena oprava vstřikovačů, která trvá 3-7 dnů. Repasované vstřikovače pro veškeré osobní, užitkové, nákladní vozy a těžkou techniku máme převážně skladem.

Kolik stojí výměna vstřiku

Základní sazba – 1 900 Kč bez DPH. Vložkování – 500 Kč bez DPH. Vrtání utrženého vstřikovače – od 3 500 Kč bez DPH (dle zaoxidování a použitého spotřebního materiálu)

Kolik stojí test vstřikovačů : Testování vstřikovačů a čerpadel

Test Common Rail vstřikovače 605 Kč
Všechny vstřikovače musí projít čištěním před testem! 36 Kč/Kus
Test PD(PLD) vstřikovače osobní / nákladní 605 Kč / 726 Kč
Test mechanického vstřikovače 62 Kč
Test Common Rail čerpadla 3630 Kč

Vstřikovače se mění,pokud jsou špatný. Některý najede 200,některý 500tkm. Není důvod je preventivně měnit,a už vůbec to nenařizuje výrobce.

Jednoduchá cesta k vyčištění vstřikovačů vede skrze ultrazvukovou čističku. Demontovaný vstřikovač se do ní vloží a okamžitě dojde ke strhávání usazenin a nečistot. Celý proces trvá jen několik minut (podle typu čističky). Po jeho skončení však nedostanete žádné informace o stavu součástky.

Jak poznat spatne Vstrikovaci cerpadlo

Jak poznat vadné vstřikovací čerpadlo

  1. Trhavé, příliš rychlé rozjezdy.
  2. Obecně neklidný chod motoru, opožděné řazení na požadovaný rychlostní stupeň
  3. Špatné mazání čerpadla v důsledku nedostatku či špatné kvality oleje.
  4. Zmeškané intervaly kontroly.

Obecně neklidný chod motoru, opožděné řazení na požadovaný rychlostní stupeň Špatné mazání čerpadla v důsledku nedostatku či špatné kvality oleje. Zmeškané intervaly kontroly.Některé běžné příznaky závady palivového čerpadla zahrnují například pokles výkonu motoru, těžké startování, zvuky připomínající vrnění, nemožnost nastartovat a jiné… Je docela dost možné, že jste se setkali s poruchovým kódem P0251, pokud máte dieselový motor Cummins, který má vstřikování Common-Rail.

Jak poznat vadné vstřikovací čerpadlo

  1. Trhavé, příliš rychlé rozjezdy.
  2. Obecně neklidný chod motoru, opožděné řazení na požadovaný rychlostní stupeň
  3. Špatné mazání čerpadla v důsledku nedostatku či špatné kvality oleje.
  4. Zmeškané intervaly kontroly.

Jak poznám že je špatná vodní pumpa : Mezi typické příznaky poruchy vodní pumpy patří:

  • únik chladicí kapaliny.
  • kolísání teploty chladicí kapaliny.
  • hluk přicházející z okolí pumpy.

Co se stane kdyz odejde vodni pumpa : Pokud zůstanou otevřené například ve fázi stlačení dojde k jejich poškození až zlomení tím, že se „potkají“ s pístem ve válci. V krajním případě se může poškodit i píst či blok motoru. To může znamenat až totální škodu na celém samotném motoru!

Proč auto vaří

I když není u soudobých vozů přehřívání motoru častým jevem, přesto k němu může dojít. Jen minimálně se však motor nového auta přehřeje kvůli vysokým venkovním teplotám. Na vině je téměř vždy závada na chladicím systému, termostatu nebo jiné části auta.

Mezi typické příznaky poruchy vodní pumpy patří:

  1. únik chladicí kapaliny.
  2. kolísání teploty chladicí kapaliny.
  3. hluk přicházející z okolí pumpy.

Za problémem nejčastěji stojí prasklá hadice. Tu odhalíte pohledem směrem k podvozku. Jestliže se pod autem nachází mokrý flek, máte jasno. Pozvolný únik kapaliny z chladicího systému – začíná to snadno přehlédnutelnou loužičkou, končí každodenním doléváním kapaliny.

Jak poznat že se motor přehřívá : Na přehřívající se motor vás upozorní ručička ukazatele teploty chladicí kapaliny na přístrojové desce, kterou byste měli během jízdy sledovat. Jakmile se ručička dostane až k červenému poli, měli byste začít jednat. To samé platí v okamžiku, kdy se vám před očima rozsvítí červená kontrolka teploty motoru.