Antwort Jak nastavit SAG vidlice? Weitere Antworten – Jak nastavit odskok vidlice

Jak nastavit SAG vidlice?
K nastavení odskoku slouží točítko na spodku pravé nohy vidlice. Většinou je poblíž nálepka s obrázkem želvy a zajíce nebo aspoň znaménky + a -. Ovšem nejlepší je zkusit obě mezní polohy a pak postupně ubírat dokud nedosáhnete optima. Červeným točítkem nastavíte odskok vidlice.Měření a nastavení SAG se dělá v jízdní pozici tzn. jezdec stojí na pedálech uprostřed kola ani ne vpředu ani vzadu. Gumičky, tedy O – kroužky na tlumiči či vidlici se musí před nastavením, měřením posunout úplně ke komoře tlumiče či vidlice.Vzduchová vidlice má shora levé nohy šroubovací čepičku a pod ní ventil na huštění. U vidlice je postup jednodušší. Zezadu na jedné noze vidlice je malá tabulka s rozsahy váhy jezdce a k tomu odpovídající tlaky. Na tento tlak je poté nutné vidlici nafoukat.

Jaký tlak ve vzduchové vidlici : Tabulky tlaků odpružených vidlic RockShox

Váha jezdce	pozitivní komora psi (levá noha)	negativní komora psi (pouze u Race)
63 až 72 kg	115 – 130	95 – 130
72 až 81 kg	130 – 145	110 – 145
81 až 91 kg	145 – 160	125 – 160
Více než 91 kg	160 – 180 (max)	160 – 180

Jak vypočítat SAG

SAG se počítá následujícím způsobem.Pro připomenutí, jde o procento stlačení pružiny ve chvíli, kdy jezdec nasedne na kolo. Jde o procento celkového zdvihu. Například, pokud chcete mít SAG 20 % na vidlici se 100mm zdvihem, je třeba, aby po nasednutí jezdce vidlice klesla o 20 mm (100×0,20 = 20).

Jak se měří SAG : Před nastavením je dobré několikrát tlumení propružit, aby se vyrovnaly tlaky. Měření a nastavení SAG se dělá v jízdní pozici tzn. jezdec stojí na pedálech uprostřed kola ani né vpředu ani vzadu.

Rozebírání vidlice zahájíme povolením předpětí pružiny, případně vypuštěním vzduchu z příslušné komory. Následuje povolení šroubů na spodní straně vidlice, které poté vhodným neagresivním nástrojem (například pryžovou paličkou) zlehka odrazíme a stáhneme vnější nohy.

Ve vidlici bývá obvykle cca 50–100psi, v tlumiči 100–300psi.

Jak nastavit tlak ve vidlici

Na vidlicích s tímto typem odpružení často bývá na pravé straně korunky kolečko pro nastavení předpětí. Může na něm být nápis preload. Stačí otočit kolečkem po směru hodinových ručiček pro utažení pružiny nebo proti směru hodinových ručiček pro její uvolnění. Nastavení vidlic U-FIT je ještě jednodušší.Zadní tlumič: je to podobné nastavení jak pro přední tlumič, hledáme podobnou rychlost (proporčně k přednímu tlumiči) tak, aby nebyla moc rychlá. Optimální je, když jste schopni motorku držet u horních brýlí a na zadním sedle. Zatlačte obě strany motorky a sledujte, jak se vrací.Je to jednoduché, SAG (neboli zanoření tlumiče či vidlice) je délka o kterou se odpružení zanoří pod tvoji statickou váhou v jízdní pozici. Určení sagu je naprosto klíčové pro správné nastavení a fungování odpružení. Pokud sag není správně nastaven mění se vlastnosti, geometrie a chování kola při jízdě.

Přední sed měříme od švu v rozkroku k hornímu okraji džín. Džíny dlaněmi srovnáme. Měří se stejně jako přední sed, jen na zadní straně. Podceňovaná míra, ale je nesmírně důležitá pro to jk džíny padnou, ale hlavně jak sedí.

Jak funguje zamykání vidlice : U pružinové vidlice povolíme předpětí, u vzduchové pak vypustíme vzduch z jedné, nebo obou vzduchových komor. Ovládací kolečko zpětného útlumu na spodu pravé nohy stačí pouze stáhnout rukou, jelikož jej s vidlicí nepojí žádný šroub.

Jak servisovat vidlici na kole : Nasáklé pěnové kroužky vložte do vidlice. Olejem potřete i vrchní část, kam umístíte gufera, a futra vidlice. Gufera zasaďte do vnějších nohou pomocí naražeče gufer a namažte vazelínou.

Jak nastavit vidlici u kola

Opatrně přejdi do statické jízdní pozice, tedy stojíš v pedálech, tak aby si neměl těžiště těla ani moc vpředu ani vzadu. Potom z kola velmi opatrně slez a změř vzdálenost mezi O – kroužkem a prachovým těsněním, tedy SAG. U vidlice by měla být hodnota sagu mezi 20 – 25 %. U tlumiče se doporučuje hodnoty sagu 25 – 30 %.

Tlak v nádobě nastavujeme podle zapínacího tlaku tlakového spínače. Zapínací tlak bývá zpravidla uveden na tlakovém spínači, ale jistější je zjistit skutečný zapínací tlak na kontrolním manometru připojeném na vodárně. Otevřeme kohoutek a na kontrolním manometru sledujeme, při jaké hodnotě čerpadlo sepne.Nejdůležitějšími vodítky jsou horní obvod a obvod boků. Měřte se přímo na těle, pouze přes spodní prádlo, nejlépe za asistence druhé osoby, Při měření stůjte vzpřímeně, avšak přirozeně uvolnění. HORNÍ OBVOD (A): Krejčovský metr přiložíme vpředu přes nejšírší místo prsou a vedeme jej v podpaží mírně nahoru na záda.