Antwort Jak nafouknout vidlici na kole? Weitere Antworten – Jak nastavit vidlici u kola

Opatrně přejdi do statické jízdní pozice, tedy stojíš v pedálech, tak aby si neměl těžiště těla ani moc vpředu ani vzadu. Potom z kola velmi opatrně slez a změř vzdálenost mezi O – kroužkem a prachovým těsněním, tedy SAG. U vidlice by měla být hodnota sagu mezi 20 – 25 %. U tlumiče se doporučuje hodnoty sagu 25 – 30 %.Ve vidlici bývá obvykle cca 50–100psi, v tlumiči 100–300psi.Vidlici, tlumič či teleskopickou sedlovku namažte silikonovým olejem jednoduše tak, že ho stříknete na vnitřní kluznou plochu v oblasti těsnícího kroužku. Pak několikrát propružte, aby se tenký olejový film dostal i pod něj. To je kýžený cíl, zbytek oleje z okolí setřete suchým hadrem.

Jak nahustit vidlici : Čím bude tlak uvnitř vidlice vyšší, tím bude pružení tužší. Jinými slovy, čím vyšší chcete mít SAG, tím méně do vidlice nahustíte vzduchu… a naopak! Vidlice se hustí otvorem v levé části korunky vidlice. K nahuštění používejte jen pumpy k tomu určené, jinak hrozí únik veškerého tlaku z vidlice/tlumiče!

Jak Nafoukat vidlice

Vzduchová vidlice má shora levé nohy šroubovací čepičku a pod ní ventil na huštění. U vidlice je postup jednodušší. Zezadu na jedné noze vidlice je malá tabulka s rozsahy váhy jezdce a k tomu odpovídající tlaky. Na tento tlak je poté nutné vidlici nafoukat.

Jak funguje zamykání vidlice : U pružinové vidlice povolíme předpětí, u vzduchové pak vypustíme vzduch z jedné, nebo obou vzduchových komor. Ovládací kolečko zpětného útlumu na spodu pravé nohy stačí pouze stáhnout rukou, jelikož jej s vidlicí nepojí žádný šroub.

Tabulky tlaků odpružených vidlic RockShox

Váha jezdce	pozitivní komora psi (levá noha)	negativní komora psi (pouze u Race)
63 až 72 kg	115 – 130	95 – 130
72 až 81 kg	130 – 145	110 – 145
81 až 91 kg	145 – 160	125 – 160
Více než 91 kg	160 – 180 (max)	160 – 180

Na mazání odpružených vidlic všech výrobců doporučujeme 100% Silikonový olej PAN OIL. Před samotným mazáním se ujistěte, že na vidlici nemáte žádné nečistoty – doporučujeme vždy alespoň krátce vidlici opláchnout proudem čisté vody. Minimální frekvence mazání vidlice je nejméně 1 krát za rok v bezbahenním provozu.

Čím mazat náboje kol

Aplikujeme dostatečné množství vazelíny do ložiskové drážky v náboji a umístíme do ní ložiska, vazelína je udrží na místě. Magnetický šroubovák práci usnadní. Jakmile jsou všechna ložiska na místě, můžeme nasadit zpět osu na stranu ořechu. Přimáčkneme ji na ložiska a zkontrolujeme, že se volně otáčí.Rozebírání vidlice zahájíme povolením předpětí pružiny, případně vypuštěním vzduchu z příslušné komory. Následuje povolení šroubů na spodní straně vidlice, které poté vhodným neagresivním nástrojem (například pryžovou paličkou) zlehka odrazíme a stáhneme vnější nohy.K tomu slouží SAG (zanoření). Na kolo se postavím jako při jízdě z kopce a zatížím ho vlastní vahou bez houpání (viz. obrázek), gumičky na vidlici a tlumiči stáhnu dolů a opatrně slezu z kola. Gumičky by měly zůstat na 20-25% maximálního zdvihu.

Vzduchové vidlice jsou vybaveny vzduchovou patronou, která zajišťuje funkci pružení tak, že se pomocí speciální vysokotlaké pumpičky do vidlice vtlačí vzduch. Podle množství vzduchu v patroně vidlice ztuhne stejně jako by byla vybavena tvrdší pružinou, nebo změkne podle toho kolik přidáme do patrony vzduchu.

Jak prdí psi : Rozdělte svému psovi denní porci na několik menších porcí a krmte jej častěji. Udržujte svého psa aktivního pravidelným venčením, procházkami a hraním. Nejenže rozpohybujete a prokrvíte celý zažívací trakt, ale také dáte možnost úniku plynů přirozenou cestou bez bolestného nadýmání.

Po čem psi tloustnou : Jednou z nejčastějších příčin obezity u psů je neomezený přístup k misce. Ačkoliv někteří psi mohou mít neomezený přístup ke granulím, aniž by se přejídali, u většiny pejsků to není pravda. Další příčinou může být také nekvalitní strava, na trhu jsou k dostání krmiva, která obsahují značné množství soli a tuku.

Jak se starat o vzduchovou vidlici

Vidlice i tlumiče mají kluzáky se speciálním povrchem pro minimalizaci tření a je potřeba je udržovat především v dokonalé čistotě. To znamená při mytí kola odstranit bláto, které se zde mohlo nalepit nebo stačí jen suchým hadrem otřít prach, který se zde usazuje. Používejte čistou textilii, popř. houbičku.

Osu protáhneme do náboje ze strany ořechu, nasadíme a přitáhneme konus na druhé straně tak, aby neměl vůli. Pak jej přidržíme klíčem a dotáhneme k němu kontramatku. Závěrečnou fází je stažení do sebe pomocí kónusových klíčů – klíč v levé ruce na vnější misku, klíč v pravé na vnitřní a oběma utahovat směrem dolů.👉 Obecně platí, že servis těchto komponentů by měl být prováděn alespoň 1-2x ročně, samozřejmě podle toho, kolik kolo najezdí. 👉 Tím nejmenším, co pro Vaše vidlice a tlumiče můžete udělat, je pravidelná výměna oleje, který zajištuje chod vidlice (tlumení a zamykání).

Jak poznat vzduchovou vidlici : Vzduchová vidlice má progresivní průběh komprese, to znamená, že čím více jsou nohy vidlice zanořeny ve zdvihu, tím je síla potřebná ke stlačení vzduchu v patroně vyšší. (Vidlice ke konci zdvihu tvrdne.)