Vždy se držte výrobcem předepsaných hodnot uvedených na plášti i ráfku a zbytečně kola nepřefukujte. Mohlo by dojít k poškození pláště nebo dokonce ráfku kola (specielně u karbonových). Na závěr doporučujeme foukat Vaše kolo cyklopumpou k tomu určenou.Odšroubujte čepičku, která chrání ventil. K ventilku připevněte koncovku hadice od kompresoru, dokud neuslyšíte zasyčení vzduchu vycházejícího z pneumatiky. Poté kompresor na čerpací stanici začne dofoukávat vzduch. Jakmile tlak v pneumatikách dosáhne správné hodnoty, kompresor se vypne.Jak nafoukat úzký galuskový ventilek
Jako první vyšroubujeme a sundáme z ventilku čepičku. Ta slouží pouze jako kryt.
Poté šroubováním zcela povolíme horní dílek ventilku.
Následně dílek shora zmáčkneme, aby se uvolnil.
Zbývá už jen nasadit na redukci hlavici pumpy a kolo nafoukat.
Jak moc nafouknout kolo : Silniční kola mají nejužší gumy a foukají se na vysoké tlaky kolem 8 barů / 120 psi (galusky pak až kolem 12 barů / 175 psi). Opět je ale vždy nutné dodržovat tlaky předepsané výrobcem. Držte se ale spíše na horní hranici maximálního tlaku.
Jak se nafukuje kolo
„Tím základním je to, na jakém kole jezdíme. Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.
Jak se nafukuje kolo u auta : Huštění pneumatik není nic složitého. Nejjednodušší je využít kompresor na nejbližší čerpací stanici. Pneumatiky je vhodné hustit za studena. Jízdou se totiž zahřívají, čímž se tlak v nich zvyšuje.
Uvnitř ventilku najdeme pružinový kolík, který funguje jako zpětný ventil. Po jeho stlačení lze z duše vyfouknout vzduch. A na stejném principu funguje i nafukování. Hlava pumpy vyvine na kolík tlak, čímž umožní, aby do duše proudil vzduch. Nejjednodušší je využít kompresor na nejbližší čerpací stanici. Pneumatiky je vhodné hustit za studena. Jízdou se totiž zahřívají, čímž se tlak v nich zvyšuje. Při huštění zahřátých pneumatik byste se tedy orientovali podle zkreslených hodnot.
Jak nafouknout gumu u kola
Základním pravidlem pro huštění pneumatik je nafouknout je tak, aby byly na zmáčknutí pevné, ale stále lehce stlačitelné. Navzdory tomuto doporučení existují všeobecně přijímané rozsahy tlaku vzduchu v pláštích založené na typu kola: Silniční kola: Pláště pro tento typ kola jsou stavěny pro rychlost na hladkém povrchu.Pneumatiky je vhodné hustit za studena. Jízdou se totiž zahřívají, čímž se tlak v nich zvyšuje. Při huštění zahřátých pneumatik byste se tedy orientovali podle zkreslených hodnot. Kola lze určitě napumpovat i pořádnou hustilkou, s kompresorem se ale výrazně méně nadřete.Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický. U osobních aut se budou správné hodnoty tlaku typicky pohybovat kolem 2,3 baru. Může to být více, může to být méně – vždy záleží na vašem automobilu, nikoliv na výrobci pneumatik. Ty „nejsprávnější“ hodnoty nejsnáz najdete na karoserii automobilu, lépe řečeno na štítku, který je na ní nalepený.
Jak moc utahovat kola u auta : Utahujte do kříže, aby si kolo tzv. „sedlo“. Po spuštění na zem pak dotáhněte kola na hodnotu požadovanou výrobcem, obvykle to bývá v rozmezí 85–140 Nm, nejčastěji 120 Nm. Abyste se vyhnuli pořizování dvou momentových klíčů, lze první dotažení na 30 Nm vynechat a kola prostě dotáhnout s citem.
Nakolik nafouknout kola u auta : Doporučený průměrný tlak v pneumatikách pro 15palcové pneumatiky je 2,1 až 2,3 baru pro přední nápravu a 1,9 až 2,9 baru pro zadní nápravu. Doporučené hodnoty by však vždy měly být uvedeny v návodu k vozidlu nebo na dvířkách palivové nádrže, protože se mohou lišit v závislosti na modelu nebo roku auta.
Jak nafouknout kolo s Autoventilkem
Zpravidla všechny tyto pumpy mají otvor pro foukání autoventilku i galuskového ventilku. Tedy stačí jen správně nasadit a foukat. Na budíku manometru si pak můžete kontrolovat, jak máte nafoukáno. Při huštění zimních pneumatik je třeba dávat pozor na teplotu. Pokud pneumatiky hustíte v garáži, kde jsou teploty nad nulou (např. 18 °C), zatímco venkovní teplota je pod nulou (např.: -2 °C, tedy rozdíl 20 °C mezi vnitřní a venkovní teplotou), doporučujeme k hodnotě tlaku huštění doporučené výrobcem přidat 0,2 baru.Při huštění zimních pneumatik je třeba dávat pozor na teplotu. Pokud pneumatiky hustíte v garáži, kde jsou teploty nad nulou (např. 18 °C), zatímco venkovní teplota je pod nulou (např.: -2 °C, tedy rozdíl 20 °C mezi vnitřní a venkovní teplotou), doporučujeme k hodnotě tlaku huštění doporučené výrobcem přidat 0,2 baru.
Kolik se Foukaji gumy : Správný průměrný tlak v pneumatikách pro 16palcové pneumatiky je 2,2 až 2,5 baru pro přední nápravu a 2,9 až 3,0 baru pro zadní nápravu. Je však třeba mít na paměti, že tyto údaje jsou orientační a nejlepším způsobem, jak zkontrolovat správný tlak, je přečíst údaje výrobce automobilu.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Jak nafouknout kolo na kole? Weitere Antworten – Jak nafouknout kola na kole
Vždy se držte výrobcem předepsaných hodnot uvedených na plášti i ráfku a zbytečně kola nepřefukujte. Mohlo by dojít k poškození pláště nebo dokonce ráfku kola (specielně u karbonových). Na závěr doporučujeme foukat Vaše kolo cyklopumpou k tomu určenou.Odšroubujte čepičku, která chrání ventil. K ventilku připevněte koncovku hadice od kompresoru, dokud neuslyšíte zasyčení vzduchu vycházejícího z pneumatiky. Poté kompresor na čerpací stanici začne dofoukávat vzduch. Jakmile tlak v pneumatikách dosáhne správné hodnoty, kompresor se vypne.Jak nafoukat úzký galuskový ventilek
Jak moc nafouknout kolo : Silniční kola mají nejužší gumy a foukají se na vysoké tlaky kolem 8 barů / 120 psi (galusky pak až kolem 12 barů / 175 psi). Opět je ale vždy nutné dodržovat tlaky předepsané výrobcem. Držte se ale spíše na horní hranici maximálního tlaku.
Jak se nafukuje kolo
„Tím základním je to, na jakém kole jezdíme. Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.
Jak se nafukuje kolo u auta : Huštění pneumatik není nic složitého. Nejjednodušší je využít kompresor na nejbližší čerpací stanici. Pneumatiky je vhodné hustit za studena. Jízdou se totiž zahřívají, čímž se tlak v nich zvyšuje.
Uvnitř ventilku najdeme pružinový kolík, který funguje jako zpětný ventil. Po jeho stlačení lze z duše vyfouknout vzduch. A na stejném principu funguje i nafukování. Hlava pumpy vyvine na kolík tlak, čímž umožní, aby do duše proudil vzduch.
Nejjednodušší je využít kompresor na nejbližší čerpací stanici. Pneumatiky je vhodné hustit za studena. Jízdou se totiž zahřívají, čímž se tlak v nich zvyšuje. Při huštění zahřátých pneumatik byste se tedy orientovali podle zkreslených hodnot.
Jak nafouknout gumu u kola
Základním pravidlem pro huštění pneumatik je nafouknout je tak, aby byly na zmáčknutí pevné, ale stále lehce stlačitelné. Navzdory tomuto doporučení existují všeobecně přijímané rozsahy tlaku vzduchu v pláštích založené na typu kola: Silniční kola: Pláště pro tento typ kola jsou stavěny pro rychlost na hladkém povrchu.Pneumatiky je vhodné hustit za studena. Jízdou se totiž zahřívají, čímž se tlak v nich zvyšuje. Při huštění zahřátých pneumatik byste se tedy orientovali podle zkreslených hodnot. Kola lze určitě napumpovat i pořádnou hustilkou, s kompresorem se ale výrazně méně nadřete.Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.
U osobních aut se budou správné hodnoty tlaku typicky pohybovat kolem 2,3 baru. Může to být více, může to být méně – vždy záleží na vašem automobilu, nikoliv na výrobci pneumatik. Ty „nejsprávnější“ hodnoty nejsnáz najdete na karoserii automobilu, lépe řečeno na štítku, který je na ní nalepený.
Jak moc utahovat kola u auta : Utahujte do kříže, aby si kolo tzv. „sedlo“. Po spuštění na zem pak dotáhněte kola na hodnotu požadovanou výrobcem, obvykle to bývá v rozmezí 85–140 Nm, nejčastěji 120 Nm. Abyste se vyhnuli pořizování dvou momentových klíčů, lze první dotažení na 30 Nm vynechat a kola prostě dotáhnout s citem.
Nakolik nafouknout kola u auta : Doporučený průměrný tlak v pneumatikách pro 15palcové pneumatiky je 2,1 až 2,3 baru pro přední nápravu a 1,9 až 2,9 baru pro zadní nápravu. Doporučené hodnoty by však vždy měly být uvedeny v návodu k vozidlu nebo na dvířkách palivové nádrže, protože se mohou lišit v závislosti na modelu nebo roku auta.
Jak nafouknout kolo s Autoventilkem
Zpravidla všechny tyto pumpy mají otvor pro foukání autoventilku i galuskového ventilku. Tedy stačí jen správně nasadit a foukat. Na budíku manometru si pak můžete kontrolovat, jak máte nafoukáno.
Při huštění zimních pneumatik je třeba dávat pozor na teplotu. Pokud pneumatiky hustíte v garáži, kde jsou teploty nad nulou (např. 18 °C), zatímco venkovní teplota je pod nulou (např.: -2 °C, tedy rozdíl 20 °C mezi vnitřní a venkovní teplotou), doporučujeme k hodnotě tlaku huštění doporučené výrobcem přidat 0,2 baru.Při huštění zimních pneumatik je třeba dávat pozor na teplotu. Pokud pneumatiky hustíte v garáži, kde jsou teploty nad nulou (např. 18 °C), zatímco venkovní teplota je pod nulou (např.: -2 °C, tedy rozdíl 20 °C mezi vnitřní a venkovní teplotou), doporučujeme k hodnotě tlaku huštění doporučené výrobcem přidat 0,2 baru.
Kolik se Foukaji gumy : Správný průměrný tlak v pneumatikách pro 16palcové pneumatiky je 2,2 až 2,5 baru pro přední nápravu a 2,9 až 3,0 baru pro zadní nápravu. Je však třeba mít na paměti, že tyto údaje jsou orientační a nejlepším způsobem, jak zkontrolovat správný tlak, je přečíst údaje výrobce automobilu.