Antwort Jak jezdit s motorem 1.9 TDi? Weitere Antworten – Jak správně jezdit s dieselem

Jak jezdit s motorem 1.9 TDi?
Motor je dobré před vypnutím ochladit jízdou pomalejší jízdou při nižších otáčkách, nebo alespoň ho nechat chvíli pracovat ve volnoběžných otáčkách. Optimální je řadit při 2500 ot./min. a otáčky udržovat mezi 1500-2000 ot./m., při kterých se motor cítí nejlépe. Turbo začíná spínat kolem 1500 ot./m.Nastartované auto nechte běžet několik desítek sekund na volnoběh – ne déle než 1 až 2 minuty. Během této chvíle si můžete všimnout zvýšených otáček motoru. Motor v tu chvíli k zážehu potřebuje velmi bohatou směs s větším množstvím paliva než obvykle.Rozdíl mezi benzínem a dieselem

Studený motor nevytáčejte do extrému, ale ani nepodtáčejte, což mu může ještě víc ublížit. Optimální je řadit při 2000 ot./min u dieselů a u benzínu jezdit pod 3000 otáček, ale nenechávat je padnout. Nejlépe se tak zahřeje olej v motoru i v převodovce a diferenciálu.

Kolik žere 1.9 TDI : Tento výkon je dostatečný pro univerzální použití. Maximální rychlost je na průměrných 191 km/h. V městském provozu se podle výrobce dostanete se spotřebou pod 7 litrů na sto kilometrů.

Jak nastartovat diesel v zimě

Diesel potřebuje před studeným startem chvíli žhavení a zatímco v létě diesel žhaví jen zhruba sekundu dvě, v zimě v mrazech klidně i dvacet sekund. Na palubní desce máte kontrolku značící žhavení. Jakmile zhasne, otočte klíčkem a startujte (vozy se startovacím tlačítkem po ukončení žhavení startují automaticky).

Jak snížit emise diesel : Přísada do nafty může pomoct projít testem emisí

Aditivovaná nafta skutečně vylepší emise a může reálně pomoct projít emisemi. Je ale potřeba na aditivované naftě najezdit aspoň 100 km. Pro dosažení nejlepšího výsledku doporučuje výrobce aditiva jezdit aspoň 30 min v otáčkách nad 3000 ot/min.

Spotřeba na volnoběh – udává se v litrech za hodinu a jedná se o palivo spotřebované u stojícího vozidla při chodu na volnoběh, např. při stání na červenou nebo v koloně vozidel. U studeného motoru ihned po nastartování je až několik litrů za hod., u zahřátého motoru přibližně 0,6-0,8 l/hod.

Diesel potřebuje před studeným startem chvíli žhavení a zatímco v létě diesel žhaví jen zhruba sekundu dvě, v zimě v mrazech klidně i dvacet sekund. Na palubní desce máte kontrolku značící žhavení. Jakmile zhasne, otočte klíčkem a startujte (vozy se startovacím tlačítkem po ukončení žhavení startují automaticky).

Jak se chovat k dieselu v zimě

Pamatujte, že teplota chladící kapaliny není rozhodující, provozní teplotu motoru indikuje především teplota oleje. Vězte, že olej se na provozní teplotu, tedy asi 70°C, dostane v létě přibližně po 10 km, v zimě klidně až po 20 kilometrech jízdy. Proto chvíli počkejte s tím, než na to pořádně šlápnete.TDI (Turbocharged Direct Injection) je název dieselových motorů vytvořených společností Volkswagen Group. Tyto motory mají turbodmychadlo a systém přímého vstřikování paliva do válců. Hnací jednotky jsou typické dobrou úsporou paliva a vysokou účinností.Objem motoru je objem vypočtený z průměru válce a jeho zdvihu. U modelářských motorů se udává k kubických (krychlových) centimetrech – jednotka ccm nebo cm3. U velkých motorů se objem udává v litrech.

Nejcitlivější jsou dieselové motory, zejména kvůli problému se "zamrzáním" paliva. Provoz auta v zimě ovlivňují především okolní teploty – zabrat dostává akumulátor a samozřejmě i pohonné ústrojí, neboť nižší teploty zhoršují vlastnosti maziva a také použitého paliva.

Co se stane kdyz neprojde emisemi : Co se stane, když neprojdu emisemi Pokud vozidlo neprojde měřením emisí, bude označeno jako technicky nezpůsobilé. Na protokolu o měření emisí bude uvedena závada, která je potřeba opravit.

Jak připravit auto na emise : Cestou na emise doporučuji zahřát motor na provozní teplotu, což je také potřeba pro absolvování měření emisí. U vozů bez filtrů pevných částic doporučuji také (až po zahřátí motoru) jet ve vyšších otáčkách. Při vyšších otáčkách motoru se tak dostanou z výfukového systému hrubší částice.

Jak správně brzdit motorem

O brzdění motorem se sice v autoškolách mluví, ne každý ho ale používá. Přitom je naprosto snadné, řidič jej dosáhne pomocí postupného podřazování na nižší převodový stupeň, přičemž celou dobu nemá sešlápnutý plyn. To vede k tomu, že automobil začne brzdit silou motoru a nikoliv pomocí brzd.

Podle mluvčí policie neexistuje žádný časový limit, jak dlouho tam automobil může stát, ať to je týden, půl roku, nebo déle.Zahřejte spalovací komoru.

Zapněte zapalování, počkejte, dokud nezmizí indikátor žhavicích svíček a pak vypněte zapalování. Tento proces opakujte několikrát za sebou. Provoz žhavicích svíček rychle zahřeje spalovací komoru na potřebné hodnoty.

Kolik stojí rozvody na 1.9 TDI : OCTAVIA, I. 1U, 1,9 TDI, 81 kW (AHF, ASV), Motor, Rozvody motoru, Rozvody sada