Antwort Jaký je rozdíl mezi Gravel a silničním kolem? Weitere Antworten – Co je to Gravelove kolo

Označení gravel bike patří silničním kolům, které snesou i méně kvalitní cesty jako jsou šotolinové cesty. Díky tomu se s nimi dostanete i tam, kde klasické silniční kolo nemůže. Výrazně se Vám tak rozšíří možnost výběru trasy. Také přinášejí větší komfort na méně kvalitním asfaltu, kterého máme v ČR opravdu požehnaně.Geometrie silničních a gravel kol

Jsou navržena tak aby poskytovala vyšší stabilitu a více pohodlí na delších cestách, gravel kola jsou vyšší než silniční. Mají výše středové složení pro lepší propustnost terénem a obecně mají větší rozvor pro lepší stabilitu v náročnějším terénu.Česky je gravel štěrk, a to jednoduše znamená, že na štěrkových cestách si s ním užiješ nejvíc.

Jak rychle jede gravel : Gravel ale nabízí mnohem větší zážitky z rychlosti i z jízdy jako takové. Většinou dosahuji průměrné rychlosti mezi 26 až 29 km v hodině, v jarním období dokonce i 31 až 32 km,” zmiňuje Vojta. Gravel je jeho čtvrté kolo.

Jak zvolit velikost gravel kola

Velikost kola

Vždy platí, že je lepší o něco větší rám než menší. Rovněž cyklisté a cyklistky s dlouhýma nohama by měli volit vyšší rám, pokud je jejich celková tělesná výška na hranici volby výšky rámu.

Co je to hardtail kolo : Horská kola jsou určena pro jízdu v terénu. Rozdíl je v tom, že hardtail (neboli horské kolo s pevným rámem) má odpruženou přední vidlici a pevnou zadní stavbu, zatímco celoodpružená kola (neboli full suspension kola) jsou kola s předním i zadním odpružením.

Na gravel kole je třeba navzdory povrchu jezdit hladce – a to při šlapání, brzdění i zatáčení. Náhlé změny hmotnosti způsobí, že přední kolo proklouzne, takže na svém dalším štěrkovém dobrodružství nechte pracovat hybnost kol, a jenom relaxujte.

Při samotném procesu řazení je potřeba vždy přestat šlapat, případně odlehčit na co nejnižší intenzitu. V daný moment pak zařadit a začít opět šlapat. Na rovince lze toto provést v poklidu, před prudkým kopcem je pak třeba zařadit ještě před výjezdem.

Na jakém kole se jezdí cyklokros

Poslední dobou je stále častěji slyšet o kolech typu gravel. Novodobý typ kola vypadá jako kolo silniční, ale má poněkud širší pneumatiky. Člověka v cyklistice aspoň trochu zběhlého napadne, že taková kola tu přece už dávno máme – jezdí se na nich cyklokros.stone {přídavné jméno}

kamenný {příd. jm. m.}Největší množství energie spálíme díky běhání

Aktivita	Rychlost	Délka aktivity
Běh	10 km/h	1 hod
Běh	12 km/h	0,83 hod
Jízda na kole	20 km/h	0,5 hod
Jízda na kole	25 km/h	0,4 hod

Jak zvolit správnou velikost rámu

Výška postavy	Horská kola (palce)	Silniční kola (cm)
160 – 165 cm	16" – 17"	50 – 52
165 – 170 cm	17" – 18"	52 – 54
170 – 175 cm	18" – 19"	54 – 56
175 – 180 cm	19" – 20"	54 – 56

Jaké kolo 27.5 nebo 29 : 29“ kola jsou vhodná pro jezdce vyšších postav, kde oceníte nižší těžiště kola. 27,5“ kola jsou oproti tomu vhodná pro jezdce nižších postav. Např. u velikosti S je pak horské elektrokolo s 29“ koly moc dlouhé a má menší manévrovatelnost.

Co to je hybridní kolo : Hybridní kolo je ocelové kolo ve stříbrné barvě, které na rozdíl od klasického plechového disku má vytvarované paprsky tak, aby svým vzhledem napodobovalo hliníkové kolo. Další věc navíc oproti plecháčům je středová krytka s logem, která se upevní pomocí montážních šroubů.

Co je to XC kolo

Cross-country (XC) je nejrozšířenější disciplína horských kol. V roce 1990 se poprvé konalo mistrovství světa pořádané Mezinárodní cyklistickou unií UCI a od roku 1996 je závod cross-country na horských kolech mužů i žen zařazen na program letních olympijských her.

Sedlo má být vodorovně. Ani špičkou dolů, ani nahoru. Pokud ho budete mít špičkou nahoru, tak si vaše cenné pohlavní orgány užijí, zadek bude klouzat dozadu a budete mít snahu se neustále rukama přitahovat dopředu. V opačném případě se sedlem špičkou dolů se zase budete neustále rukama odtahovat.Při samotném procesu řazení je potřeba vždy přestat šlapat, případně odlehčit na co nejnižší intenzitu. V daný moment pak zařadit a začít opět šlapat. Na rovince lze toto provést v poklidu, před prudkým kopcem je pak třeba zařadit ještě před výjezdem.

Jak se rádi na silničním kole : Vlevo se vždy řadí přední převodníky, vpravo pak zadní kolečka (pastorky). Obě strany jsou pak stranově převrácené, pokud jde o řazené rychlosti. Vlevo řadíme palcem na větší převodník (těžší převod). Vpravo řadíme palcem sice také na větší pastorek, ale jedná se o lehčí převod.