Antwort Jaký Gravel? Weitere Antworten – Jak vybrat Gravela

Gravely jsou osazeny silničními řídítky, ta ale mají lehce širší úchop pro větší ovladatelnost v terénu. Nejviditelnější odchylkou jsou širší pláště se vzorkem. Některá gravel kola jsou více pro silnici, jiná lehce více pro terén, ale tyto hlavní znaky se opakují a zaručují velkou univerzálnost.Gravel sada Shimano GRX nabízí obě možnosti. V závislosti na požadovaném rozsahu můžete mít kazetu 11-42 nebo 11-40 zubů s převodníkem s 40 nebo 42 zuby. Při 2 převodníkovém řešení jsou nečastější převodníky 48 a 31 zubů s 11-34 zubovou kazetou. Tato konfigurace znamená menší skoky mezi převody.Na gravel kole je třeba navzdory povrchu jezdit hladce – a to při šlapání, brzdění i zatáčení. Náhlé změny hmotnosti způsobí, že přední kolo proklouzne, takže na svém dalším štěrkovém dobrodružství nechte pracovat hybnost kol, a jenom relaxujte.

Jaký je rozdíl mezi gravel a silničním kolem : Silniční kola obvykle disponují pneumatikami o šířce kolem 28 milimetrů, zatímco pneumatiky pro gravel kola mají šířku od 40 do 50 milimetrů a poskytují větší pohodlí a odolnost na nerovném terénu. Systém převodů se u obou typů kol také výrazně liší.

Jak široký plášť na gravel

V porovnání s tenčími silničními plášti se budete moci vypořádat s drsnějšími tratěmi při nižším tlaku. Gravel pláště jsou obvykle široké 38–55 mm s různými vzorky běhounu.

Proč gravel bike : Gravel bike je univerzální stroj, který pobere skoro všechno, co mu naservírujete. Vznikl zkřížením silničního kola a biku, takže umí zabrat na silnici a nezalekne se ani terénu. Když hledáte kompromis mezi efektivitou na asfaltu a přilnavostí v terénu, je gravel bike ideální volbou.

Řídítka SQlab 314 jsou speciálně navržena pro gravel jízdu a poskytují vynikající ergonomii a komfort. S možností výběru ze čtyř šířek se dokonale přizpůsobí potřebám jezdce. Nabízejí unikátní kombinaci frontweep a flare, což zlepšuje kontrolu na technických úsecích a při delších vzdálenostech.

Nejmladší a nejrychleji rostoucí z této trojice. Jeho výhody jsou v nižší váze a velmi jednoduchému řazení – řadí se pouze na kazetě, takže už žádné křížení řetězu. Navíc tím ubude jedna páčka na řídítkách a jeden bovden, o který se musíte starat.

Kolik foukat gravel

Šíře plášťů je 3 – 5 cm a foukáme je na 4 – 5 barů na jízdu po silnici, na všestrannou jízdu zejména terénem je pak ideální tlak v pneumatikách 2-3 bary.Gravel ale nabízí mnohem větší zážitky z rychlosti i z jízdy jako takové. Většinou dosahuji průměrné rychlosti mezi 26 až 29 km v hodině, v jarním období dokonce i 31 až 32 km,” zmiňuje Vojta. Gravel je jeho čtvrté kolo.Oproti klasickým silničním šířkám ráfků dnes gravely používají širší specifikace, a to 21-25 mm. Fakticky tak jde v podstatě o ráfky XC modelů MTB kol používané před několika lety, protože dnes je většina závodních XC modelů již osazována širšími ráfky zpravidla 25-30 mm.

Kvalitní karbonová sedlovka dokáže v některých případech výrazně zvýšit jízdní komfort díky vhodně poskládaným uhlíkovým vláknům i jejich vrstvení, případně tvarování komponentu. To vše dodává sedlovce pružnost, o jaké se může běžným hliníkovým produktům většinou jen zdát.

Jaké pedály na Gravel : Při jízdě používá ploché pedály, jako jsou Shimano GR 500 nebo Crankbrothers Stamp. Snadno se mu na nich jezdí v blátivých podmínkách, může jednoduše měnit polohu nohy na pedálu a umožňují mu používat různé boty.

Jaké blatníky na Gravel : Pro kategorii gravel pak určitě nepřehlédněte sadu SKS Speedrocker. Silničářům budou skvěle vyhovovat dlouhé hliníkové blatníky SKS Raceblade Long. Za zmínku stojí také oblíbená sada S-Blade a S-Board pro univerzálnější použití.

Kolik zubů na převodníku

Standard: velký převodník s 53 zuby / malý převodník s 39 zuby. Polokompakt: 52/36. Kompakt: 50/34.

Nejčastěji používané převody u horských a krosových kol jsou 21, 24 a 27. Převody 18, 20, 27, 30 se používají u kol silničních. Převody jsou u všech kol rozdílné, například kolo dětské disponuje 6 až 8 převody a to pro jednoduchost ovládání pro dítě stačí.Sedlo má být vodorovně. Ani špičkou dolů, ani nahoru. Pokud ho budete mít špičkou nahoru, tak si vaše cenné pohlavní orgány užijí, zadek bude klouzat dozadu a budete mít snahu se neustále rukama přitahovat dopředu. V opačném případě se sedlem špičkou dolů se zase budete neustále rukama odtahovat.

Kolik baru má mít kolo : Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.