Ta vychází z klasické manuální převodovky, která však obsahuje elektronicky řízenou samočinnou spojku. Oproti klasickému „háčku“ se však u sekvenční převodovky jednotlivé stupně řadí postupně po jednom nahoru nebo dolů. Toto řazení je rychlejší a v mnohých případech možné i bez použití spojky.Převodovka DSG se ovládá stejně jako běžný automat, zařadíte déčko, případně zvolíte režim sekvenčního řazení – buď pádly pod volantem nebo voličem na středovém tunelu (viz obrázek). Režim S pak umožňuje sportovní jízdu a zajišťuje, aby automat nezařadil při průjezdu zatáčkou.Díky dvěma spojkám má čtyřkolka vždy připravený další převod a přeřazení je tak extrémně rychlé. Funguje to vlastně tak, že převodovka zařadí další stupeň a při potřebě přeřazení rozpojí jednu spojku od aktuálně zařazené rychlosti a sepne tu druhou s dalším kvaltem. Vy tak o řazení prakticky nevíte.
Jak funguje robotizovaná převodovka : Robotizovaná převodovka – konstrukčně nejjednodušší automatická převodovka. Zjednodušeně se dá říct, že se jedná o manuální převodovku, která je doplněna elektromechanickým ovládáním. Nevýhodou u toho typu je to, že nejsou možné rychlé změny převodů, a jízda tak nemusí být někdy plynulá a řazení občas trvá dlouho.
Kolik stojí Sekvencni převodovka
Stálé převody ( 4°, 5°, 6°) šikmý nebo rovný zub pro všechny typy vozidel. Výroba stálých převodů dle homologace nebo dle přání zákazníka (šikmý nebo rovný zub). Cena od 10 200kč – cca. 18 200Kč.
Co znamená s na automaticke převodovce : S – Sport – sportovní režim převodovky udržující vyšší otáčky motoru. W – Winter – zimní režim zlepšující trakci na sněhu a ledu. B – Brake – režim umožňující rekuperaci elektrické energie u elektromobilů a hybridů.
DSG v kolonách
DSG skříním škodí popojíždění v kolonách a pomalé rozjezdy. Dochází totiž k prokluzu spojky, který byl měl správně být co nejkratší. Jenže pozvolné popojíždění rychlostí chůze v dopravní zácpě je přesně to, co spojkám nejvíce škodí. Typická životnost 6-stupňové DSG převodovky s mokrými spojkami je 250 tis. km, za předpokladu, že každých 60 tis. v ní měníš olej s filtrem. Ten olej je společný pro mechatroniku i spojky a je vhodné se otěru ze spojek zbavit než ovlivní funkci mechatroniky.
Jak poznat že je špatný automat
To, že je s automatickou převodovkou něco v nepořádku může vnímavý řidič rozpoznat i při jízdě. Nečistotami zanesená automatická převodovka během jízdy kvůli netěsnostem prokluzuje nebo řadí s nadměrnými rázy, případně škube. Při jízdě se špatně fungující automatickou převodovkou můžete slyšet i nadměrný hluk.Z hlediska spolehlivosti bývá nejlepší volbou klasický typ automatu s hydrodynamickým měničem točivého momentu. Velkou předností je také komfort řazení a plynulé a komfortní rozjezdy. Na poskakování v koloně je to nejlepší volba. Měničový automat má většina velkých a luxusních aut, ale běžný je i v obyčejných autech.B – Brake – režim umožňující rekuperaci elektrické energie u elektromobilů a hybridů. Pusťte brzdový pedál bez přidání plynu. Vůz se rozjede a automaticky aniž by vůz škubl, musí převodovka sama přeřadit na dvojku. Pokud ke změně převodových stupňů dojde v pořádku bez škubnutí, znamená to, že dvouspojka by měla být v pořádku.
Kolik km vydrzi převodovka : "Obecně se dá říci, že automat vydrží zhruba tak 250 tisíc kilometrů, pak potřebuje repasi nebo se musí vyměnit.
Jak poznat problém s převodovkou : Mezi hlavní příznaky poruchy či úplného selhání převodovky patří:
hluk v převodovce.
spontánní výpadky zařazené rychlosti.
velmi obtížné řazení
únik oleje.
Jak se parkuje s automatem
Parkování s automatickou převodovkou
Při zaparkování vozidla použijte nejprve brzdu elektronickou nebo ruční a až potom volte režim P. Pokud se pustíte do zastavování a parkování jen pomocí P, je na převodovce celá váha vozidla. Její životnost se tím zkracuje. Park – parkovací poloha (P)
Volba polohy P mechanicky zablokuje výstupní hřídel převodovky a zamezí pohybu vozidla v jakémkoliv směru. Parkovací západka zabraňuje otáčení převodovky a tím i pohybu vozidla. I tak se pro bezpečné parkování vozidla doporučuje použít ruční brzdu, která zablokuje přímo kola.Pusťte brzdový pedál bez přidání plynu. Vůz se rozjede a automaticky aniž by vůz škubl, musí převodovka sama přeřadit na dvojku. Pokud ke změně převodových stupňů dojde v pořádku bez škubnutí, znamená to, že dvouspojka by měla být v pořádku.
Kolik stojí výměna spojky DSG : Pozor na to, vozidlo se nesmí za žádných okolností roztahovat! Výměna sady spojek v převodovce DSG DQ200 pak vyjde na asi 13.000 korun. U DQ250 je to ale již zhruba 20.000 korun.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Jak funguje sekvenční převodovka? Weitere Antworten – Co to je sekvenční převodovka
Ta vychází z klasické manuální převodovky, která však obsahuje elektronicky řízenou samočinnou spojku. Oproti klasickému „háčku“ se však u sekvenční převodovky jednotlivé stupně řadí postupně po jednom nahoru nebo dolů. Toto řazení je rychlejší a v mnohých případech možné i bez použití spojky.Převodovka DSG se ovládá stejně jako běžný automat, zařadíte déčko, případně zvolíte režim sekvenčního řazení – buď pádly pod volantem nebo voličem na středovém tunelu (viz obrázek). Režim S pak umožňuje sportovní jízdu a zajišťuje, aby automat nezařadil při průjezdu zatáčkou.Díky dvěma spojkám má čtyřkolka vždy připravený další převod a přeřazení je tak extrémně rychlé. Funguje to vlastně tak, že převodovka zařadí další stupeň a při potřebě přeřazení rozpojí jednu spojku od aktuálně zařazené rychlosti a sepne tu druhou s dalším kvaltem. Vy tak o řazení prakticky nevíte.
Jak funguje robotizovaná převodovka : Robotizovaná převodovka – konstrukčně nejjednodušší automatická převodovka. Zjednodušeně se dá říct, že se jedná o manuální převodovku, která je doplněna elektromechanickým ovládáním. Nevýhodou u toho typu je to, že nejsou možné rychlé změny převodů, a jízda tak nemusí být někdy plynulá a řazení občas trvá dlouho.
Kolik stojí Sekvencni převodovka
Stálé převody ( 4°, 5°, 6°) šikmý nebo rovný zub pro všechny typy vozidel. Výroba stálých převodů dle homologace nebo dle přání zákazníka (šikmý nebo rovný zub). Cena od 10 200kč – cca. 18 200Kč.
Co znamená s na automaticke převodovce : S – Sport – sportovní režim převodovky udržující vyšší otáčky motoru. W – Winter – zimní režim zlepšující trakci na sněhu a ledu. B – Brake – režim umožňující rekuperaci elektrické energie u elektromobilů a hybridů.
DSG v kolonách
DSG skříním škodí popojíždění v kolonách a pomalé rozjezdy. Dochází totiž k prokluzu spojky, který byl měl správně být co nejkratší. Jenže pozvolné popojíždění rychlostí chůze v dopravní zácpě je přesně to, co spojkám nejvíce škodí.
Typická životnost 6-stupňové DSG převodovky s mokrými spojkami je 250 tis. km, za předpokladu, že každých 60 tis. v ní měníš olej s filtrem. Ten olej je společný pro mechatroniku i spojky a je vhodné se otěru ze spojek zbavit než ovlivní funkci mechatroniky.
Jak poznat že je špatný automat
To, že je s automatickou převodovkou něco v nepořádku může vnímavý řidič rozpoznat i při jízdě. Nečistotami zanesená automatická převodovka během jízdy kvůli netěsnostem prokluzuje nebo řadí s nadměrnými rázy, případně škube. Při jízdě se špatně fungující automatickou převodovkou můžete slyšet i nadměrný hluk.Z hlediska spolehlivosti bývá nejlepší volbou klasický typ automatu s hydrodynamickým měničem točivého momentu. Velkou předností je také komfort řazení a plynulé a komfortní rozjezdy. Na poskakování v koloně je to nejlepší volba. Měničový automat má většina velkých a luxusních aut, ale běžný je i v obyčejných autech.B – Brake – režim umožňující rekuperaci elektrické energie u elektromobilů a hybridů.
Pusťte brzdový pedál bez přidání plynu. Vůz se rozjede a automaticky aniž by vůz škubl, musí převodovka sama přeřadit na dvojku. Pokud ke změně převodových stupňů dojde v pořádku bez škubnutí, znamená to, že dvouspojka by měla být v pořádku.
Kolik km vydrzi převodovka : "Obecně se dá říci, že automat vydrží zhruba tak 250 tisíc kilometrů, pak potřebuje repasi nebo se musí vyměnit.
Jak poznat problém s převodovkou : Mezi hlavní příznaky poruchy či úplného selhání převodovky patří:
Jak se parkuje s automatem
Parkování s automatickou převodovkou
Při zaparkování vozidla použijte nejprve brzdu elektronickou nebo ruční a až potom volte režim P. Pokud se pustíte do zastavování a parkování jen pomocí P, je na převodovce celá váha vozidla. Její životnost se tím zkracuje.
Park – parkovací poloha (P)
Volba polohy P mechanicky zablokuje výstupní hřídel převodovky a zamezí pohybu vozidla v jakémkoliv směru. Parkovací západka zabraňuje otáčení převodovky a tím i pohybu vozidla. I tak se pro bezpečné parkování vozidla doporučuje použít ruční brzdu, která zablokuje přímo kola.Pusťte brzdový pedál bez přidání plynu. Vůz se rozjede a automaticky aniž by vůz škubl, musí převodovka sama přeřadit na dvojku. Pokud ke změně převodových stupňů dojde v pořádku bez škubnutí, znamená to, že dvouspojka by měla být v pořádku.
Kolik stojí výměna spojky DSG : Pozor na to, vozidlo se nesmí za žádných okolností roztahovat! Výměna sady spojek v převodovce DSG DQ200 pak vyjde na asi 13.000 korun. U DQ250 je to ale již zhruba 20.000 korun.