Reduktor (v automobilech často též redukce) je označení pro převodovku, která snižuje otáčky například turbovrtulového motoru na otáčky určené pro práci vrtule nebo u automobilů určených pro jízdu v terénu.Synchronizované manuální převodovky používají tzv. synchronizační kroužky. Při řazení se tlačí řadící vidlice na synchronizační kroužek a ten třením o kuželovou plochu na příslušném volně otočném ozubeném kole brzdí nebo urychluje toto kolo na stejnou úhlovou rychlost, jakou má výstupní hřídel.Nápravová převodovka, hovorově redukce (kolová redukce), je převodovka, která je uložena přímo na hnané nápravě vozidla a obsahuje reduktor.
Jaké jsou druhy převodovek : Základní druhy automatických převodovek jsou: Robotizovaná převodovka. Planetová převodovka s hydrodynamickým měničem. Dvouspojková převodovka.
Jak poznat problém s převodovkou
Mezi hlavní příznaky poruchy či úplného selhání převodovky patří:
hluk v převodovce.
spontánní výpadky zařazené rychlosti.
velmi obtížné řazení
únik oleje.
Co je to CVT převodovka : Převodovky CVT (Continuously Variable Transmission) se vyznačují absencí převodů, které známe z klasických převodovek. Namísto pouhých několika převodových stupňů mají téměř neomezenou kombinaci převodových poměrů pro co nejlepší využití točivého momentu motoru.
Poznat vadnou převodovku mnohdy není nic těžkého – těžko zařaditelné rychlosti, vypadávající kvalty, ale i zvuky a problémy s výkonem vozidla mohou upozornit na to, že něco není v pořádku. Ve většině případů ale budete muset vozidlo přistavit do servisu. Robotizovaná převodovka – konstrukčně nejjednodušší automatická převodovka. Zjednodušeně se dá říct, že se jedná o manuální převodovku, která je doplněna elektromechanickým ovládáním. Nevýhodou u toho typu je to, že nejsou možné rychlé změny převodů, a jízda tak nemusí být někdy plynulá a řazení občas trvá dlouho.
Co je planetová převodovka
Planetová převodovka je tvořena planetovým převodem nebo jejich sestavou v případě vícestupňové planetové převodovky. Samotný planetový převod je pak tvořen centrálním kolem, satelity, unašečem satelitů a korunovým kolem. Centrální kolo, korunové kolo a unašeč satelitů mají společnou osu.6) Přídavné převodovky Přídavné převody jsou převodná ústrojí, doplňující převodovku za určitým účelem. Mohou být vestavěny přímo v zvodovce, nebo tvoří zvláštní přídavnou převodovku ( redukční, rozdělovací apod. ).Štítek na převodovce je většinou umístěn na zadní části převodovky nad unašečem kardanu zadní nápravy. Nejlepším řešením je vždy zaslání fotografie štítků, samotného dílu a jeho umístění ve vozidle. Dvouspojková převodovka (DCT, z angl. dual-clutch transmission) je typ vícerychlostního převodového systému vozidel, který používá dvě samostatné spojky pro liché a sudé převodové stupně. Konstrukce je často podobná dvěma samostatným manuálním převodovkám se spojkami v jednom krytu.
Jak se projevují závady převodovky : Poznat vadnou převodovku mnohdy není nic těžkého – těžko zařaditelné rychlosti, vypadávající kvalty, ale i zvuky a problémy s výkonem vozidla mohou upozornit na to, že něco není v pořádku. Ve většině případů ale budete muset vozidlo přistavit do servisu.
Jak dlouho vydrzi CVT převodovka : Robotizované převodovky jsou většinou velmi spolehlivé a nevyžadují tak častou výměnu olejové náplně, jako ostatní automaty. Interval pro výměnu je zhruba po 200 000 km (tak jako u ručně řazeného manuálu).
Jak jezdit s automatem CVT
Nevyřazujte po zastavení na „neutrál“
Jednu pro jízdu vpřed, druhou pro zpátečku. K otočení smyslu točivého momentu, tedy aby auto couvalo, se u převodovek CVT používá přídavný planetový převod. Jakmile vozidlo zastaví, dojde k rozpojení třecí spojky. V případě kapalinového měniče může olej v něm volně cirkulovat. Odšroubujte kontrolní zástrčku na spodku převodovky. Pokud kapalina vytéká z otvoru, nemusíte ji doplnit. Zašroubujte uzávěr zpět. Pokud nic neuniká, znamená to, že zde není dostatek oleje.R (Zpátečka): Jak název napovídá, tato pozice slouží pro couvání. N (Neutrál): V neutrálním režimu se kola automobilu nevážou na motor a auto jede tzv. na „volnoběh“. Tuto pozici lze využít například při krátkém zastavení na křižovatce.
Co je to e CVT : Název sice k záměně svádí, ale principiálně jsou to naprosto odlišné systémy. Zatímco CVT je vlastně obyčejný variátor, e-CVT je planetová převodovka ovládaná dvěma motorgenerátory. Do hybridů RAV4, C-HR, Prius, Lexus … se používá právě e-CVT.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Jak funguje redukční převodovka? Weitere Antworten – Co to je redukční převodovka
Reduktor (v automobilech často též redukce) je označení pro převodovku, která snižuje otáčky například turbovrtulového motoru na otáčky určené pro práci vrtule nebo u automobilů určených pro jízdu v terénu.Synchronizované manuální převodovky používají tzv. synchronizační kroužky. Při řazení se tlačí řadící vidlice na synchronizační kroužek a ten třením o kuželovou plochu na příslušném volně otočném ozubeném kole brzdí nebo urychluje toto kolo na stejnou úhlovou rychlost, jakou má výstupní hřídel.Nápravová převodovka, hovorově redukce (kolová redukce), je převodovka, která je uložena přímo na hnané nápravě vozidla a obsahuje reduktor.
Jaké jsou druhy převodovek : Základní druhy automatických převodovek jsou: Robotizovaná převodovka. Planetová převodovka s hydrodynamickým měničem. Dvouspojková převodovka.
Jak poznat problém s převodovkou
Mezi hlavní příznaky poruchy či úplného selhání převodovky patří:
Co je to CVT převodovka : Převodovky CVT (Continuously Variable Transmission) se vyznačují absencí převodů, které známe z klasických převodovek. Namísto pouhých několika převodových stupňů mají téměř neomezenou kombinaci převodových poměrů pro co nejlepší využití točivého momentu motoru.
Poznat vadnou převodovku mnohdy není nic těžkého – těžko zařaditelné rychlosti, vypadávající kvalty, ale i zvuky a problémy s výkonem vozidla mohou upozornit na to, že něco není v pořádku. Ve většině případů ale budete muset vozidlo přistavit do servisu.
Robotizovaná převodovka – konstrukčně nejjednodušší automatická převodovka. Zjednodušeně se dá říct, že se jedná o manuální převodovku, která je doplněna elektromechanickým ovládáním. Nevýhodou u toho typu je to, že nejsou možné rychlé změny převodů, a jízda tak nemusí být někdy plynulá a řazení občas trvá dlouho.
Co je planetová převodovka
Planetová převodovka je tvořena planetovým převodem nebo jejich sestavou v případě vícestupňové planetové převodovky. Samotný planetový převod je pak tvořen centrálním kolem, satelity, unašečem satelitů a korunovým kolem. Centrální kolo, korunové kolo a unašeč satelitů mají společnou osu.6) Přídavné převodovky Přídavné převody jsou převodná ústrojí, doplňující převodovku za určitým účelem. Mohou být vestavěny přímo v zvodovce, nebo tvoří zvláštní přídavnou převodovku ( redukční, rozdělovací apod. ).Štítek na převodovce je většinou umístěn na zadní části převodovky nad unašečem kardanu zadní nápravy. Nejlepším řešením je vždy zaslání fotografie štítků, samotného dílu a jeho umístění ve vozidle.
Dvouspojková převodovka (DCT, z angl. dual-clutch transmission) je typ vícerychlostního převodového systému vozidel, který používá dvě samostatné spojky pro liché a sudé převodové stupně. Konstrukce je často podobná dvěma samostatným manuálním převodovkám se spojkami v jednom krytu.
Jak se projevují závady převodovky : Poznat vadnou převodovku mnohdy není nic těžkého – těžko zařaditelné rychlosti, vypadávající kvalty, ale i zvuky a problémy s výkonem vozidla mohou upozornit na to, že něco není v pořádku. Ve většině případů ale budete muset vozidlo přistavit do servisu.
Jak dlouho vydrzi CVT převodovka : Robotizované převodovky jsou většinou velmi spolehlivé a nevyžadují tak častou výměnu olejové náplně, jako ostatní automaty. Interval pro výměnu je zhruba po 200 000 km (tak jako u ručně řazeného manuálu).
Jak jezdit s automatem CVT
Nevyřazujte po zastavení na „neutrál“
Jednu pro jízdu vpřed, druhou pro zpátečku. K otočení smyslu točivého momentu, tedy aby auto couvalo, se u převodovek CVT používá přídavný planetový převod. Jakmile vozidlo zastaví, dojde k rozpojení třecí spojky. V případě kapalinového měniče může olej v něm volně cirkulovat.
Odšroubujte kontrolní zástrčku na spodku převodovky. Pokud kapalina vytéká z otvoru, nemusíte ji doplnit. Zašroubujte uzávěr zpět. Pokud nic neuniká, znamená to, že zde není dostatek oleje.R (Zpátečka): Jak název napovídá, tato pozice slouží pro couvání. N (Neutrál): V neutrálním režimu se kola automobilu nevážou na motor a auto jede tzv. na „volnoběh“. Tuto pozici lze využít například při krátkém zastavení na křižovatce.
Co je to e CVT : Název sice k záměně svádí, ale principiálně jsou to naprosto odlišné systémy. Zatímco CVT je vlastně obyčejný variátor, e-CVT je planetová převodovka ovládaná dvěma motorgenerátory. Do hybridů RAV4, C-HR, Prius, Lexus … se používá právě e-CVT.