Antwort Jak funguje řidiči vstřik? Weitere Antworten – Jak se poznají špatně vstřiky

Jak funguje řidiči vstřik?
Projevy vadných vstřiků:

  1. Obtížné studené starty.
  2. Klepání motoru, nerovnoměrný chod motoru.
  3. Vysoká kouřivost – bílý nebo modrý dým z výfuku.
  4. Zvýšená hlučnost motoru.
  5. Vyšší spotřeba.
  6. Nižší výkon motoru ve vyšších otáčkách.

Jak poznat špatný vstřik

První projev může být nepatrný, ale může napovědět, například ve formě zvýšené spotřeby paliva při poklesu výkonu, dále se dá vypozorovat nevyrovnaný chod motoru, jeho chvění na volnoběh či až cukání za jízdy a to je již projev, který jsme schopni vypozorovat všichni.Elektrický signál otevře vstřikovač a zajistí správné množství paliva do proudu nasávaného vzduchu. Tato směs vzduchu a paliva je dodávána do spalovací komory, kde je zapalovací svíčkou zapálena a vytváří energii.

Jak dlouho trvá repas vstřiku : U nás bude provedena oprava vstřikovačů, která trvá 3-7 dnů. Repasované vstřikovače pro veškeré osobní, užitkové, nákladní vozy a těžkou techniku máme převážně skladem.

Kolik stojí výměna vstřiku

Nové vstřikovače stojí přibližně od 7800 Kč/kus (Bosch) do zhruba 11 400 Kč (Denso). V případě piezoelektrických vstřikovačů (Bosch, Delphi, Denso, Siemens/ VDO/Continental) je zpravidla možná pouze výměna za nový. Jejich cena se většinou pohybuje okolo 5000 až 8000 Kč za kus.

Jak často měnit Vstriky : Vstřikovače se mění,pokud jsou špatný. Některý najede 200,některý 500tkm. Není důvod je preventivně měnit,a už vůbec to nenařizuje výrobce.

Podle statistik mají nejmenší výdrž vstřikovače značky Delphi, které často začínají zlobit ještě před najetím 200 000 km (i když to není pravidlem). Vstřikování od firem Bosch a Siemens obvykle bez problémů funguje i po najetí 200 000 km. Podle statistik nejdéle vydrží vstřikování vyráběné japonskou firmou Denso.

Ceny čištění vstřiků a palivové soustavy

Na všechny vozy účtujeme jednotnou cenu čištění vstřikování 9980 korun.

Kolik stojí test vstřikovačů

Testování vstřikovačů a čerpadel

Test Common Rail vstřikovače 605 Kč
Všechny vstřikovače musí projít čištěním před testem! 36 Kč/Kus
Test PD(PLD) vstřikovače osobní / nákladní 605 Kč / 726 Kč
Test mechanického vstřikovače 62 Kč
Test Common Rail čerpadla 3630 Kč

Bez aditiv a s běžnou naftou vydrží vstřiky cca 120 tisíc,pak už je to jen otázka dosavadního stylu jízdy a zacházení s motorem.Opravy vstřikovačů od 1 000 Kč až po kompletní repas 3 500 Kč. Čerpadla: Opravy čerpadel se dle stavu a výrobce pohybují od 3 000 Kč. Podrobnější informace po telefonu, nebo emailem.

Jednoduchá cesta k vyčištění vstřikovačů vede skrze ultrazvukovou čističku. Demontovaný vstřikovač se do ní vloží a okamžitě dojde ke strhávání usazenin a nečistot. Celý proces trvá jen několik minut (podle typu čističky). Po jeho skončení však nedostanete žádné informace o stavu součástky.

Kolik stojí výměna vstřikovačů : Repase nebo výměna

Nové vstřikovače stojí přibližně od 7800 Kč/kus (Bosch) do zhruba 11 400 Kč (Denso). V případě piezoelektrických vstřikovačů (Bosch, Delphi, Denso, Siemens/ VDO/Continental) je zpravidla možná pouze výměna za nový.

Jak poznat špatný Předvstřik : klepavý zvuk při nižších otáčkách (špatný předvstřik vstřikovače), přehřívání motoru, náhlé zastavení motoru (běžné u piezoelektrických vstřikovačů).

Kolik stojí test Vstriku

Ceny test CR vstřikovačů(ceny jsou uvedeny bez DPH): jednoduchý test – 210 Kč kompletní test – 400 Kč

Opravy vstřikovačů od 1 000 Kč až po kompletní repas 3 500 Kč.„Proces repase vstřikovače Common Rail probíhá v několika fázích. Začíná kompletní demontáží a rozdělením všech součástek. Pak se musí vybrat ty, které již nejsou vhodné pro další použití. Poté následuje mytí, který je rovněž několikanásobné a končí docílením odpovídajícího povrchu vstřikovače shodného se standardem.

Kdy měnit vstřiky : Jak poznáte vadný vstřik

  • Zhoršení výkonu. Pokud se v autě objevují problémy s akcelerací, ztrátou výkonu nebo nedostatečným tahem, může to být důsledek špatného fungování vstřikovacího systému.
  • Nestabilní chod motoru.
  • Zvýšená spotřeba.
  • Problémy při jízdě v zatáčkách.
  • Zvýšení emisí škodlivých látek.