Co jsou chillery Chladiče vody (chillery) nebo kondenzační jednotky jsou zařízení, která slouží jako zdroj chladu pro výměníky sestavených klimatizačních jednotek. Používají se i pro fan-coily nebo pro chlazení technologií v průmyslu.Z kondenzátoru zkapalněné chladivo přechází do sběrače chladiva, vlastní energií, odkud se přesouvají přes expanzní ventil nebo expanzní kapilára nebo trysku do výparníku. Zde dojde k prudkému snížení tlaku a tím i teploty chladiva. Dojde k přeměně z kapalné fáze na plynnou ⇒ (vznik chladu).Free-cooling je způsob chlazení, využívající nízké teploty venkovního vzduchu. Máte-li potřebu celoročně chladit technologické zařízení či průmyslovou výrobu, tedy i při nízkých venkovních teplotách, je z hlediska spotřeby elektrické energie výhodné využít zařízení s možností volného chlazení.
Jaký prvek se používá na chladicí zařízení : Nejoblíbenějším médiem je hélium díky malé tendenci pohlcovat neutrony a stávat se radioaktivní. Používá se také dusík a oxid uhličitý. Fluorid sírový se používá pro chlazení a izolaci některých vysokonapěťových systémů (jističů, spínačů, některých transformátorů apod.).
Jak funguje chladící okruh
Probíhá ve výměníku tepla, v němž je teplo ze stlačených par odváděno sdílením zpravidla do okolí, při čemž páry chladiva kondenzují. Uskutečňuje se v průtočném orgánu, kde v důsledku podstatného zúžení průtočného průřezu dochází k izoentalpické (h = konst.) expanzi z tlaku kondenzačního na tlak výparný.
Co se dává do chladiče : Nemrznoucí kapalina je obarvená kapalina, kterou nalijete do chladiče (zpravidla spolu s destilovanou vodou), kde pomáhá regulovat teplotu motoru. Klíčovou složkou je etylenglykol, který snižuje teplotu tuhnutí vody a zvyšuje teplotu varu. To pomáhá zabránit zamrznutí, varu nebo odpařování vody v chladiči.
Tedy chlazení jednoduše řečeno odebírá teplo z prostoru.
Pokud se budeme například bavit o okruzích s glykolem, bavíme se o výparníku jako výměníku, jež ochlazuje-odebírá teplo z glykolu, jehož okruhy jsou následně připojeny k dalším strojům nebo zařízením, kde je potřeba chlazení. Odpověď možná leckoho překvapí: obyčejnou vodu z kohoutku. Chladicí kapalina se totiž vždycky skládá z glykolu a vody. Ta se odpařuje rychleji, a tak je nevyhnutelné, že jí mírně a plynule ubývá. Voda je tedy prvním podezřelým, když najdete hladinu blízko minima.
Co se dává do chladící kapaliny
Většina typů chladicí kapaliny obsahuje směs vody a ethylenglykolu nebo propylenglykolu. Ethylenglykol se do směsi přidává pro své antikorozní schopnosti a chrání motor před mrazem.Odvzdušnění chladícího okruhu
Navažte komunikaci s řídící jednotkou Elektronika motoru (01).
V menu komfortních funkcí zvolte funkci Odvzdušnění chladící soustavy.
Nyní se zobrazí podmínky funkce, které jsou nutné dodržet.
Po splnění všech podmínek sešlápněte brzdový a plynový pedál a držte dokud funkce neudá jinak.
Pokud zjistíte, že se vám ztrácí chladicí kapalina, může být na vině hned několik možností. Chladicí kapalina často prosakuje skrz staré těsnění, nebo teče trhlinou v hadici či přímo v chladiči. Důležité je místo úniku co nejdříve lokalizovat a pak zvolit další postup. V jeho motorové části najdete obvykle „baňatou” nádobku s barevnou tekutinou, se šroubovacím víkem a měrkou s maximálním a minimálním doporučeným množstvím. Hladina chladící kapaliny by se měla pohybovat nejlépe mezi těmito dvěma ryskami. Hladina pod ryskou minima a nad nebo zároveň maxima se nedoporučuje.
Co dolít chladící kapalinu : Dolijte chladicí kapalinu stejné barvy, jako už vidíte v nádržce. Opatrně dolijte chladicí kapalinu do nádržky tak, aby její hladina nepřesáhla rysku s maximální hladinou. Přelití chladicí kapaliny by mohlo způsobit přetlakování motoru. Po doplnění kapaliny do chladiče pevně uzavřete nádržku a ujistěte se, že těsní.
Jak funguje chladicí okruh : Probíhá ve výměníku tepla, v němž je teplo ze stlačených par odváděno sdílením zpravidla do okolí, při čemž páry chladiva kondenzují. Uskutečňuje se v průtočném orgánu, kde v důsledku podstatného zúžení průtočného průřezu dochází k izoentalpické (h = konst.) expanzi z tlaku kondenzačního na tlak výparný.
Co se dává do vodniho chlazení
Princip fungování vodního chlazení
Nejčastěji se používá destilovaná voda. Výjimkou ovšem není ani deionizovaná voda, popřípadě kapaliny obsahující inhibitory přispívající ke snížení vzniku koroze v chladící soustavě. Voda je součástí uzavřeného okruhu. Právě skrze ni dochází k odvodu tepla z vybraných komponent. Motor či jeho části by mohly zevnitř korodovat, v chladící soustavě by se mohly hromadit usazeniny a v neposlední řadě – kapalina, která v létě motor chrání, by jej v zimě mohla v případě zmrznutí poškodit následkem expanze, která přirozeně nastává při přeměně v led.Protože mají různé typy chladících kapalin i různé vlastnosti, jejich míchání se nedoporučuje. Mohlo by dojít až k nenávratnému poškození motoru. Jak a kdy doplnit chladící kapalinu Chladící kapalina se preventivně vyměňuje každé 2 roky, to už jsme si řekli.
Jak poznat Zavzdusneny chladici systém : Pokud se na hladině chladicí kapaliny objevily vzduchové bublinky, můžeme s jistotou říct, že je chladicí systém zavzdušněný. Nyní musíme počkat, až se motor zahřeje na 90 °C. Ve vozidlech, která nemají ukazatel teploty motoru, čekáme, až se zapne ventilátor chladiče.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Jak funguje chiller? Weitere Antworten – Co je to chiller
Co jsou chillery Chladiče vody (chillery) nebo kondenzační jednotky jsou zařízení, která slouží jako zdroj chladu pro výměníky sestavených klimatizačních jednotek. Používají se i pro fan-coily nebo pro chlazení technologií v průmyslu.Z kondenzátoru zkapalněné chladivo přechází do sběrače chladiva, vlastní energií, odkud se přesouvají přes expanzní ventil nebo expanzní kapilára nebo trysku do výparníku. Zde dojde k prudkému snížení tlaku a tím i teploty chladiva. Dojde k přeměně z kapalné fáze na plynnou ⇒ (vznik chladu).Free-cooling je způsob chlazení, využívající nízké teploty venkovního vzduchu. Máte-li potřebu celoročně chladit technologické zařízení či průmyslovou výrobu, tedy i při nízkých venkovních teplotách, je z hlediska spotřeby elektrické energie výhodné využít zařízení s možností volného chlazení.
Jaký prvek se používá na chladicí zařízení : Nejoblíbenějším médiem je hélium díky malé tendenci pohlcovat neutrony a stávat se radioaktivní. Používá se také dusík a oxid uhličitý. Fluorid sírový se používá pro chlazení a izolaci některých vysokonapěťových systémů (jističů, spínačů, některých transformátorů apod.).
Jak funguje chladící okruh
Probíhá ve výměníku tepla, v němž je teplo ze stlačených par odváděno sdílením zpravidla do okolí, při čemž páry chladiva kondenzují. Uskutečňuje se v průtočném orgánu, kde v důsledku podstatného zúžení průtočného průřezu dochází k izoentalpické (h = konst.) expanzi z tlaku kondenzačního na tlak výparný.
Co se dává do chladiče : Nemrznoucí kapalina je obarvená kapalina, kterou nalijete do chladiče (zpravidla spolu s destilovanou vodou), kde pomáhá regulovat teplotu motoru. Klíčovou složkou je etylenglykol, který snižuje teplotu tuhnutí vody a zvyšuje teplotu varu. To pomáhá zabránit zamrznutí, varu nebo odpařování vody v chladiči.
Tedy chlazení jednoduše řečeno odebírá teplo z prostoru.
Pokud se budeme například bavit o okruzích s glykolem, bavíme se o výparníku jako výměníku, jež ochlazuje-odebírá teplo z glykolu, jehož okruhy jsou následně připojeny k dalším strojům nebo zařízením, kde je potřeba chlazení.
Odpověď možná leckoho překvapí: obyčejnou vodu z kohoutku. Chladicí kapalina se totiž vždycky skládá z glykolu a vody. Ta se odpařuje rychleji, a tak je nevyhnutelné, že jí mírně a plynule ubývá. Voda je tedy prvním podezřelým, když najdete hladinu blízko minima.
Co se dává do chladící kapaliny
Většina typů chladicí kapaliny obsahuje směs vody a ethylenglykolu nebo propylenglykolu. Ethylenglykol se do směsi přidává pro své antikorozní schopnosti a chrání motor před mrazem.Odvzdušnění chladícího okruhu
Pokud zjistíte, že se vám ztrácí chladicí kapalina, může být na vině hned několik možností. Chladicí kapalina často prosakuje skrz staré těsnění, nebo teče trhlinou v hadici či přímo v chladiči. Důležité je místo úniku co nejdříve lokalizovat a pak zvolit další postup.
V jeho motorové části najdete obvykle „baňatou” nádobku s barevnou tekutinou, se šroubovacím víkem a měrkou s maximálním a minimálním doporučeným množstvím. Hladina chladící kapaliny by se měla pohybovat nejlépe mezi těmito dvěma ryskami. Hladina pod ryskou minima a nad nebo zároveň maxima se nedoporučuje.
Co dolít chladící kapalinu : Dolijte chladicí kapalinu stejné barvy, jako už vidíte v nádržce. Opatrně dolijte chladicí kapalinu do nádržky tak, aby její hladina nepřesáhla rysku s maximální hladinou. Přelití chladicí kapaliny by mohlo způsobit přetlakování motoru. Po doplnění kapaliny do chladiče pevně uzavřete nádržku a ujistěte se, že těsní.
Jak funguje chladicí okruh : Probíhá ve výměníku tepla, v němž je teplo ze stlačených par odváděno sdílením zpravidla do okolí, při čemž páry chladiva kondenzují. Uskutečňuje se v průtočném orgánu, kde v důsledku podstatného zúžení průtočného průřezu dochází k izoentalpické (h = konst.) expanzi z tlaku kondenzačního na tlak výparný.
Co se dává do vodniho chlazení
Princip fungování vodního chlazení
Nejčastěji se používá destilovaná voda. Výjimkou ovšem není ani deionizovaná voda, popřípadě kapaliny obsahující inhibitory přispívající ke snížení vzniku koroze v chladící soustavě. Voda je součástí uzavřeného okruhu. Právě skrze ni dochází k odvodu tepla z vybraných komponent.
Motor či jeho části by mohly zevnitř korodovat, v chladící soustavě by se mohly hromadit usazeniny a v neposlední řadě – kapalina, která v létě motor chrání, by jej v zimě mohla v případě zmrznutí poškodit následkem expanze, která přirozeně nastává při přeměně v led.Protože mají různé typy chladících kapalin i různé vlastnosti, jejich míchání se nedoporučuje. Mohlo by dojít až k nenávratnému poškození motoru. Jak a kdy doplnit chladící kapalinu Chladící kapalina se preventivně vyměňuje každé 2 roky, to už jsme si řekli.
Jak poznat Zavzdusneny chladici systém : Pokud se na hladině chladicí kapaliny objevily vzduchové bublinky, můžeme s jistotou říct, že je chladicí systém zavzdušněný. Nyní musíme počkat, až se motor zahřeje na 90 °C. Ve vozidlech, která nemají ukazatel teploty motoru, čekáme, až se zapne ventilátor chladiče.