Antwort Jak funguje automat převodovka? Weitere Antworten – Jak funguje automatické převodovky

Jak funguje automat převodovka?
Automatická převodovka s dvojitou spojkou spoléhá na dvě hydraulické spojky umístěné ve společném pouzdře – obě zajišťují převod pomocí dvou hnacích hřídelů v závislosti na rychlostním stupni a střídavě mění výkon motoru. Oba uvedené typy převodovek umí měnit převodové stupně bez jakéhokoli zásahu řidiče!N – NEUTRAL používáme při dlouhém stání, při odtahu auta nebo při . Nikdy nepoužíváme při jízdě z kopce, abychom ušetřili. Tady může nastat problém, že se rozlomí koše v převodovce. Je to tím, že koše jsou převážně z hliníku a když z kopce vyřadíte, otáčky motoru a převodovky jsou rozdílné.Parkování s automatickou převodovkou

Při zaparkování vozidla použijte nejprve brzdu elektronickou nebo ruční a až potom volte režim P. Pokud se pustíte do zastavování a parkování jen pomocí P, je na převodovce celá váha vozidla. Její životnost se tím zkracuje.

Jak řadit s automatem : Automatická převodovka dokáže i podřadit při sešlápnutí plynu až na podlahu, tzv. kickdown. Řadit rychlosti vždy při úplném zastavení vozu. Zastánci manuálního řazení mohou použít manuální volbu řazení ve formě řadících páček u volantu, které jsou součástí velkého množství vozidel s automatem.

Co je B na automatu

B – Brake – režim umožňující rekuperaci elektrické energie u elektromobilů a hybridů.

Jak se brzdí s automatem : Pokud parkujete na rovině, nemusíte už použít ruční brzdu, „péčko“ funguje v tomto případě na principu klasické jedničky, kterou po zaparkování běžně zařadíte v manuálu. Při parkování v kopci se však použití ruční brzdy doporučuje, aby nedocházelo k opotřebení převodovky.

Pokud je zařazena poloha pro sportovní jízdu (S), přesuňte volicí páku do polohy pro jízdu vpřed (D) a poté zpět do polohy pro sportovní jízdu (S).

Jak nastartovat auto s automatickou převodovkou

  1. Po nasednutí sešlápněte brzdový pedál.
  2. Nastartujte a na voliči zařaďte na písmeno D.
  3. Vozidlo se už může rozjet, proto mějte nohu stále na brzdě.
  4. Podle potřeby pak přidávejte plyn a jeďte nebo brzděte.

Co je s na automatu

„S“ = sport – jestliže předchozí polohy najdete na voliči každého automatu, „esko“ už převodovka mít může a nemusí. Jde o ekvivalent polohy „D“, v tomto režimu však převodovka řadí a podřazuje rychleji, aby byl navozen pocit sportovnějšího svezení.Nešvarem u začátečníků je sešlápnutí brzdy levou nohou. To je nejen nepohodlné, ale i nebezpečné. V levé noze totiž většina lidí nemá takový cit a brzdu může sešlápnout o dost prudčeji, nebo naopak mírněji. Máte-li automat, pak si vystačíte jen s pravou nohou.U vozidel s mechanickou převodovkou je vhodné při stání z kopce nejdříve stát na brzdě, následně zatáhnou ruční brzdu, poté povolit brzdový pedál, nechat auto lidově řečeno zhoupnout, a nakonec zařadit nízký převodový stupeň, lhostejno jaký.

Pokuď máte auto s automatem, prostě jen sundejte nohu z plynu. Nejlepší je jet taky, abyste nemuseli brzdy moc používat. Když už ano, brzděte zlehka a snažte se brzdit jen s koly rovně. Pokuď se dostanete do situace která už moc řešení nemá, brzděte úplně natvrdo a vyšlápněte spojku.

Co je R na automatu : R – Reverse – jízda vzad (zpátečka) N – Neutrál – při normální jízdě není nutno používat, používá se k vyřazení převodovky z činnosti například při stání v koloně se zapnutým motorem, umožňuje zatažení ruční brzdy a uvolnění pedálu brzdy.

Co znamenají symboly na automatické převodovce : Režimy automatické převodovky:

  • P (Park) – Parkovací poloha.
  • R (Reverz) – Zpětný chod, zpátečka.
  • N (Neutral) – Volnoběh, neutrál.
  • D (Drive) – Jízda vpřed.
  • S (Sport) – Sportovní jízda.
  • M (Manual) nebo (+/-) – Jízda vpřed s ruční volbou převodového stupně
  • L (Low) – Pomalá jízda.
  • 2 – Pomalá jízda.