Při běžném použití do 1000 km budete vyměňovat zpravidla drobnější součástky, jako jsou duše a pláště, lanka brzd a měničů, brzdové špalíky, apod.Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.Jak často je rozumné nechat kolo kontrolovat a seřizovat Pokud si kolo neopravujete doma sami, je rozumné jej nechat alespoň jednou ročně prohlédnout v odborném servisu. Tam zkontrolují stav Vašich plášťů, řetězu, kazety, převodníků, seřídí řazení, případně vymění kabeláž a zkontrolují brzdy.
Kolik kilometrů vydrží řetěz na kolo : Na životnost mají zásadní vliv kvalita materiálu řetězu, hmotnost jezdce, jízdní styl, typ pohonu nebo provozní podmínky. V závislosti na těchto proměnných najedete na řetězu 500–5000 km. Většina rekreačních MTB jezdců mění řetěz mezi 1000 a 2000 km, ale opravdu se nedá příliš zobecňovat, je nutné měřit.
Jak často mýt kolo
Pokud jste dojíždíte na hybridním kole za sucha tak to stačí jednou týdně. Pokud jezdíte na horském nebo gravel kole v blátivém terénu uděláte dobře, když jej po každé jízdě vyčistíte. Pokud se vám to zdá hodně, je stále cenné ho aspoň rychle opláchnout a namazat olejem, ale nešetřete na pravidelném důkladném čištění.
Jak často měnit pláště na kole : Vysoce výkonné pláště nižší hmotnosti s měkčí směsí mají životnost kolem 1500 kilometrů. Měkčí guma nabízí lepší přilnavost, ale rychleji se opotřebuje. Silnější a odolné pláště proti propíchnutí vydrží i pět tisíc. Kupříkladu u horských kol vydrží pláště méně pokud jezdíte v hodně náročném terénu.
Horská kola
Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů. U osobních aut se budou správné hodnoty tlaku typicky pohybovat kolem 2,3 baru. Může to být více, může to být méně – vždy záleží na vašem automobilu, nikoliv na výrobci pneumatik. Ty „nejsprávnější“ hodnoty nejsnáz najdete na karoserii automobilu, lépe řečeno na štítku, který je na ní nalepený.
Kolik stojí servis kola
Servis kol
Kola
Cena
Výměna duše nebo pláště včetně huštění
199 – 299 Kč
Vycentrování kola
199 – 399 Kč
Výměna prasklého drátu kola včetně demontáže a montáže kazety a brzdového kotouče, pláště a vycentrování
299 – 499 Kč
Vypletení kola včetně vycentrování a vyštípání drátů
349 – 899 Kč
Zde se vše odvíjí od toho, jak moc na kole jezdíte. Není pochyb o tom, že v ideálním případě byste měli základní prohlídku dělat před a po každé jízdě. Navštívit servis za absolvováním garanční prohlídky je vhodné po ujetí 100 až 200 km nebo do tří měsíců od zakoupení nového kola.Kontrola tohoto natažení a tedy opotřebení řetězu se provádí dvěma způsoby. První z možností je speciální měrka, kterou si můžeš pořídit zhruba za stovku. Tuto měrku jednoduše zasuneš do řetězu nad řetězovou vzpěrou rámu, potom tlakem na pedál kola napneš řetěz a ze strany zkontroluješ, jak do něj měrka zapadla. Frekvence mazání závisí na množství jízdy a terénu, po kterém jezdíte. Obecně se doporučuje mazat řetěz jednou za měsíc nebo po každých 100 až 150 ujetých kilometrech. V případě intenzivnějšího ježdění nebo v náročném terénu častěji.
Jak se správně starat o kolo : Nejvhodnějším řešením je kolo umýt ručně pomocí vody a hadříku. Vysokotlaké mytí není vhodné, protože tlak vody vymývá ložiska nebo naopak nečistoty ještě více zanese. Důležitým prvkem je také skladování kola. Měli bychom se vyvarovat vystavování kola dešti, mrazu nebo přímému slunečnímu svitu.
Jak často vyvažovat kola : Řada řidičů má doma dvě sady kol – jednu na léto, jednu na zimu. I když je zvládnete vyměnit svépomocí, pneuservis nejméně jednou ročně navštivte kvůli vyvážení. Pro přesné vyvážení totiž potřebujete drahé přístroje a zkušeného automechanika.
Kolik má být Nafoukle kolo
Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů. Odšroubujte čepičku, která chrání ventil. K ventilku připevněte koncovku hadice od kompresoru, dokud neuslyšíte zasyčení vzduchu vycházejícího z pneumatiky. Poté kompresor na čerpací stanici začne dofoukávat vzduch. Jakmile tlak v pneumatikách dosáhne správné hodnoty, kompresor se vypne.Pokud se ptáte na životnost pneumatiky v km, je to velmi individuální, obecně se uvádí, že nové pneumatiky vydrží něco mezi 50 000 až 100 000 km. To, jak dlouho vám pneumatika vydrží však ovlivňuje několik důležitých faktorů: odolnost vaší pneumatiky vůči oděru (použitá směs, dezén, konstrukce)
Jak dlouho používat pneumatiky : Datum výroby: obecně se doporučuje nepoužívat pneumatiky starší než 10 let. Pneumatiky starší než 10 let se zhoršují i při správném skladování. Pro přesné určení stáří pneumatiky je třeba zkontrolovat číslo DOT.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Jak casto Dofukovat kolo? Weitere Antworten – Jak casto menit dusi u kola
Při běžném použití do 1000 km budete vyměňovat zpravidla drobnější součástky, jako jsou duše a pláště, lanka brzd a měničů, brzdové špalíky, apod.Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.Jak často je rozumné nechat kolo kontrolovat a seřizovat Pokud si kolo neopravujete doma sami, je rozumné jej nechat alespoň jednou ročně prohlédnout v odborném servisu. Tam zkontrolují stav Vašich plášťů, řetězu, kazety, převodníků, seřídí řazení, případně vymění kabeláž a zkontrolují brzdy.
Kolik kilometrů vydrží řetěz na kolo : Na životnost mají zásadní vliv kvalita materiálu řetězu, hmotnost jezdce, jízdní styl, typ pohonu nebo provozní podmínky. V závislosti na těchto proměnných najedete na řetězu 500–5000 km. Většina rekreačních MTB jezdců mění řetěz mezi 1000 a 2000 km, ale opravdu se nedá příliš zobecňovat, je nutné měřit.
Jak často mýt kolo
Pokud jste dojíždíte na hybridním kole za sucha tak to stačí jednou týdně. Pokud jezdíte na horském nebo gravel kole v blátivém terénu uděláte dobře, když jej po každé jízdě vyčistíte. Pokud se vám to zdá hodně, je stále cenné ho aspoň rychle opláchnout a namazat olejem, ale nešetřete na pravidelném důkladném čištění.
Jak často měnit pláště na kole : Vysoce výkonné pláště nižší hmotnosti s měkčí směsí mají životnost kolem 1500 kilometrů. Měkčí guma nabízí lepší přilnavost, ale rychleji se opotřebuje. Silnější a odolné pláště proti propíchnutí vydrží i pět tisíc. Kupříkladu u horských kol vydrží pláště méně pokud jezdíte v hodně náročném terénu.
Horská kola
Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.
U osobních aut se budou správné hodnoty tlaku typicky pohybovat kolem 2,3 baru. Může to být více, může to být méně – vždy záleží na vašem automobilu, nikoliv na výrobci pneumatik. Ty „nejsprávnější“ hodnoty nejsnáz najdete na karoserii automobilu, lépe řečeno na štítku, který je na ní nalepený.
Kolik stojí servis kola
Servis kol
Zde se vše odvíjí od toho, jak moc na kole jezdíte. Není pochyb o tom, že v ideálním případě byste měli základní prohlídku dělat před a po každé jízdě. Navštívit servis za absolvováním garanční prohlídky je vhodné po ujetí 100 až 200 km nebo do tří měsíců od zakoupení nového kola.Kontrola tohoto natažení a tedy opotřebení řetězu se provádí dvěma způsoby. První z možností je speciální měrka, kterou si můžeš pořídit zhruba za stovku. Tuto měrku jednoduše zasuneš do řetězu nad řetězovou vzpěrou rámu, potom tlakem na pedál kola napneš řetěz a ze strany zkontroluješ, jak do něj měrka zapadla.
Frekvence mazání závisí na množství jízdy a terénu, po kterém jezdíte. Obecně se doporučuje mazat řetěz jednou za měsíc nebo po každých 100 až 150 ujetých kilometrech. V případě intenzivnějšího ježdění nebo v náročném terénu častěji.
Jak se správně starat o kolo : Nejvhodnějším řešením je kolo umýt ručně pomocí vody a hadříku. Vysokotlaké mytí není vhodné, protože tlak vody vymývá ložiska nebo naopak nečistoty ještě více zanese. Důležitým prvkem je také skladování kola. Měli bychom se vyvarovat vystavování kola dešti, mrazu nebo přímému slunečnímu svitu.
Jak často vyvažovat kola : Řada řidičů má doma dvě sady kol – jednu na léto, jednu na zimu. I když je zvládnete vyměnit svépomocí, pneuservis nejméně jednou ročně navštivte kvůli vyvážení. Pro přesné vyvážení totiž potřebujete drahé přístroje a zkušeného automechanika.
Kolik má být Nafoukle kolo
Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.
Odšroubujte čepičku, která chrání ventil. K ventilku připevněte koncovku hadice od kompresoru, dokud neuslyšíte zasyčení vzduchu vycházejícího z pneumatiky. Poté kompresor na čerpací stanici začne dofoukávat vzduch. Jakmile tlak v pneumatikách dosáhne správné hodnoty, kompresor se vypne.Pokud se ptáte na životnost pneumatiky v km, je to velmi individuální, obecně se uvádí, že nové pneumatiky vydrží něco mezi 50 000 až 100 000 km. To, jak dlouho vám pneumatika vydrží však ovlivňuje několik důležitých faktorů: odolnost vaší pneumatiky vůči oděru (použitá směs, dezén, konstrukce)
Jak dlouho používat pneumatiky : Datum výroby: obecně se doporučuje nepoužívat pneumatiky starší než 10 let. Pneumatiky starší než 10 let se zhoršují i při správném skladování. Pro přesné určení stáří pneumatiky je třeba zkontrolovat číslo DOT.