Dekarbonizace, neboli vodíkové čištění motorů je proces, při kterém se ze součástí motorů odstraní uhlíkové usazeniny. Do spalovacího procesu ve válcích se přidá kyslíko-vodíkový plyn, a tím vznikne velmi bohatá a čistá směs vzduchu a paliva. Proces čištění je znám také jako pyrolýzní spalování.Jak často dekarbonizaci provádět Obecné doporučení zní každých 15 000 – 20 000 kilometrů po prvotním nájezdu 60 000 kilometrů jako prevenci, proti zanesení a poškození motoru karbonem.Díky dekarbonizaci předejdete budoucím investicím do oprav usazeninami znehodnoceného motoru. Kolik dekarbonizace stojí Cenu dekarbonizace jsme stanovili na 2900 Kč včetně DPH. A je jedno, zda půjde o vůz s tříválcovým motorem o obsahu jeden litr nebo o masivního pětilitrového osmiválcového svalovce.
Co je dekarbonizace vody : Dekarbonizace je odstraňování hydrogenuhličitanových iontů HCO3- z vody. Tento iont v surové vodě se v kotli za vyšších tlaků a teplot rozpadá na volný oxid uhličitý. Ten odchází s parou, dostává se do kondenzátu a jako kyselý plyn rozpuštěný ve vodě způsobuje korozi vratného potrubí a nádrže kondenzátu.
Jak odstranit karbon z motoru
Karbonové úsady můžeme odstranit buď mechanicky po demontáži jednotlivých motorových skupin, nebo pomocí přípravků aplikovaných do palivového nebo sacího systému, tedy bez demontáže motoru. Ale to trvá poměrně dlouho. K poškození součástí motoru hrozí také třeba při používaní drátěných kartáčů.
Jak se projevuje Zakarbonovaný motor : Prvním příznakem může být zvýšená kouřivost motoru. Kromě zvýšené hladiny škodlivých emisí vás za volantem může nepříjemně překvapit výrazný pokles výkonu motoru a také stále narůstající spotřeba paliva. Následují i potíže se startováním vozu. Zhoršování tohoto stavu bohužel často podporuje i styl jízdy.
Prvním příznakem může být zvýšená kouřivost motoru. Kromě zvýšené hladiny škodlivých emisí vás za volantem může nepříjemně překvapit výrazný pokles výkonu motoru a také stále narůstající spotřeba paliva. Následují i potíže se startováním vozu. Zhoršování tohoto stavu bohužel často podporuje i styl jízdy. Kompletní obnova filtru trvá dvě minuty. Samotný filtr není bezúdržbový, a tak je po čase nutná jeho výměna. U první generace filtrů pevných částic je nutná výměna po 80.000 km a u druhé generace po 120.000 km. Navíc je nutné doplňovat aditivum podporující hoření sazí.
Jak se zbavit karbonu v sání
Rozpouštědlo karbonu
První možností je použití chemie, konkrétně například BoreTech ELIMINATOR, který je primárně určen k čištění vývrtu hlavně. Perfektně si však poradí s karbonem, a proto je také ověřeným a oblíbeným pomocníkem, v kombinaci s mechanickým čištěním.Ceník čištění EGR
EGR ventilu. od 990 Kč
hlavy a bloky motorů od 2 990 Kč
sání a chladiče. od 1 490 Kč
čerpadla nebo klimatizace. od 1 190 Kč
Reverzní osmóza odstraní z vody 99% látek, přičemž je možné její doplnění o deionizační filtrační vložku, která vodu zbaví i posledních zbytků iontů. Deionizačná směs má využití jako poměrně levná alternativa na tvorbu demineralizované vody zejména v. Výsledkem jejího použití je voda s TDS pod 1 ppm. Ionizace vody je proces, při kterém se pomocí elektrolýzy zvyšuje nebo snižuje pH vody. Ionizátor vody při procesu zvaném elektrolýza přeměňuje vodu na zásaditou (alkalickou) vodu. Tato voda má velmi pozitivní zdravotní účinky, primárně se používá k pití a vaření.
Co zpusobuje Karbon v motoru : Karbon vzniká nedokonalým spalováním paliva. Ať už máte benzín, naftu, CNG, nebo LPG motory nemají 100% účinnost, a tak se časem v motoru vytvářejí uhlíkové usazeniny, tj. karbon. Vyhnout se tomu bohužel nelze, ať budete tankovat sebelepší palivo.
Jak zamezit Karbonizaci motoru : Asi nejlepší je produkt VIF. Díky tomu budou čisté vstřikovače (zkrátí se doba vstřiku, zlepší rozprášení paliva a zvýší jejich životnost) a pomůže to tvořit menší množství sazí. Nebojte se motor také občas pořádně protáhnout na plný plyn, čímž se doslova spálí zbytky usazenin v motorovém prostoru.
Jak se projevuje zadřený motor
Zadření motoru je snadno rozpoznatelná věc. Příznaky jsou klasické: ráno nastartujete motorku a vyrazíte na zahřívací jízdu. Dva týdny jste nejezdili, chcete to prohnat, tak přidáte plyn a rozjedete to naplno po polní cestě. Všechno je v pořádku, motor silně táhne, když najednou ztichne a vypne. Příznaky vadného EGR ventilu
Rozsvícením kontrolky motoru.
Přepnutí motoru do nouzového režimu.
Obtížné nebo zcela nemožné startování za studena.
Ztráta výkonu při zrychlování
Nerovnoměrný chod motoru.
Karbonové úsady můžeme odstranit buď mechanicky po demontáži jednotlivých motorových skupin, nebo pomocí přípravků aplikovaných do palivového nebo sacího systému, tedy bez demontáže motoru. Ale to trvá poměrně dlouho. K poškození součástí motoru hrozí také třeba při používaní drátěných kartáčů.
Proč se tvoří karbon v motoru : Karbon vzniká špatným hořením,ke kterému potřebujeme 3 základní složky – palivo, vzduch a teplotu. palivo – povinnost přimíchávat biosložky do nafty a benzínu nám snižuje kvalitu. V naftě bývá 7% a v benzinu 5% biosložky a tento poměr pravděpodobně ještě vzroste.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Co znamená dekarbonizace? Weitere Antworten – Jak funguje dekarbonizace
Dekarbonizace, neboli vodíkové čištění motorů je proces, při kterém se ze součástí motorů odstraní uhlíkové usazeniny. Do spalovacího procesu ve válcích se přidá kyslíko-vodíkový plyn, a tím vznikne velmi bohatá a čistá směs vzduchu a paliva. Proces čištění je znám také jako pyrolýzní spalování.Jak často dekarbonizaci provádět Obecné doporučení zní každých 15 000 – 20 000 kilometrů po prvotním nájezdu 60 000 kilometrů jako prevenci, proti zanesení a poškození motoru karbonem.Díky dekarbonizaci předejdete budoucím investicím do oprav usazeninami znehodnoceného motoru. Kolik dekarbonizace stojí Cenu dekarbonizace jsme stanovili na 2900 Kč včetně DPH. A je jedno, zda půjde o vůz s tříválcovým motorem o obsahu jeden litr nebo o masivního pětilitrového osmiválcového svalovce.
Co je dekarbonizace vody : Dekarbonizace je odstraňování hydrogenuhličitanových iontů HCO3- z vody. Tento iont v surové vodě se v kotli za vyšších tlaků a teplot rozpadá na volný oxid uhličitý. Ten odchází s parou, dostává se do kondenzátu a jako kyselý plyn rozpuštěný ve vodě způsobuje korozi vratného potrubí a nádrže kondenzátu.
Jak odstranit karbon z motoru
Karbonové úsady můžeme odstranit buď mechanicky po demontáži jednotlivých motorových skupin, nebo pomocí přípravků aplikovaných do palivového nebo sacího systému, tedy bez demontáže motoru. Ale to trvá poměrně dlouho. K poškození součástí motoru hrozí také třeba při používaní drátěných kartáčů.
Jak se projevuje Zakarbonovaný motor : Prvním příznakem může být zvýšená kouřivost motoru. Kromě zvýšené hladiny škodlivých emisí vás za volantem může nepříjemně překvapit výrazný pokles výkonu motoru a také stále narůstající spotřeba paliva. Následují i potíže se startováním vozu. Zhoršování tohoto stavu bohužel často podporuje i styl jízdy.
Prvním příznakem může být zvýšená kouřivost motoru. Kromě zvýšené hladiny škodlivých emisí vás za volantem může nepříjemně překvapit výrazný pokles výkonu motoru a také stále narůstající spotřeba paliva. Následují i potíže se startováním vozu. Zhoršování tohoto stavu bohužel často podporuje i styl jízdy.
Kompletní obnova filtru trvá dvě minuty. Samotný filtr není bezúdržbový, a tak je po čase nutná jeho výměna. U první generace filtrů pevných částic je nutná výměna po 80.000 km a u druhé generace po 120.000 km. Navíc je nutné doplňovat aditivum podporující hoření sazí.
Jak se zbavit karbonu v sání
Rozpouštědlo karbonu
První možností je použití chemie, konkrétně například BoreTech ELIMINATOR, který je primárně určen k čištění vývrtu hlavně. Perfektně si však poradí s karbonem, a proto je také ověřeným a oblíbeným pomocníkem, v kombinaci s mechanickým čištěním.Ceník čištění EGR
Reverzní osmóza odstraní z vody 99% látek, přičemž je možné její doplnění o deionizační filtrační vložku, která vodu zbaví i posledních zbytků iontů. Deionizačná směs má využití jako poměrně levná alternativa na tvorbu demineralizované vody zejména v. Výsledkem jejího použití je voda s TDS pod 1 ppm.
Ionizace vody je proces, při kterém se pomocí elektrolýzy zvyšuje nebo snižuje pH vody. Ionizátor vody při procesu zvaném elektrolýza přeměňuje vodu na zásaditou (alkalickou) vodu. Tato voda má velmi pozitivní zdravotní účinky, primárně se používá k pití a vaření.
Co zpusobuje Karbon v motoru : Karbon vzniká nedokonalým spalováním paliva. Ať už máte benzín, naftu, CNG, nebo LPG motory nemají 100% účinnost, a tak se časem v motoru vytvářejí uhlíkové usazeniny, tj. karbon. Vyhnout se tomu bohužel nelze, ať budete tankovat sebelepší palivo.
Jak zamezit Karbonizaci motoru : Asi nejlepší je produkt VIF. Díky tomu budou čisté vstřikovače (zkrátí se doba vstřiku, zlepší rozprášení paliva a zvýší jejich životnost) a pomůže to tvořit menší množství sazí. Nebojte se motor také občas pořádně protáhnout na plný plyn, čímž se doslova spálí zbytky usazenin v motorovém prostoru.
Jak se projevuje zadřený motor
Zadření motoru je snadno rozpoznatelná věc. Příznaky jsou klasické: ráno nastartujete motorku a vyrazíte na zahřívací jízdu. Dva týdny jste nejezdili, chcete to prohnat, tak přidáte plyn a rozjedete to naplno po polní cestě. Všechno je v pořádku, motor silně táhne, když najednou ztichne a vypne.
Příznaky vadného EGR ventilu
Karbonové úsady můžeme odstranit buď mechanicky po demontáži jednotlivých motorových skupin, nebo pomocí přípravků aplikovaných do palivového nebo sacího systému, tedy bez demontáže motoru. Ale to trvá poměrně dlouho. K poškození součástí motoru hrozí také třeba při používaní drátěných kartáčů.
Proč se tvoří karbon v motoru : Karbon vzniká špatným hořením,ke kterému potřebujeme 3 základní složky – palivo, vzduch a teplotu. palivo – povinnost přimíchávat biosložky do nafty a benzínu nám snižuje kvalitu. V naftě bývá 7% a v benzinu 5% biosložky a tento poměr pravděpodobně ještě vzroste.