Antwort Co to je interkom? Weitere Antworten – Co je interphone

Co to je interkom?
Co je interkom Interkom je zařízení nejčastěji využívané při jízdě na motorce, které vám umožní komunikovat se spolujezdcem i s dalšími motocykly. Nejdříve ho spárujete s dalšími zařízeními, potom ho připevníte na helmu, drátově či bezdrátově k němu připojíte vnitřní headset a už můžete komunikovat.Při nákupu interkomu se zaměřte na:

  1. Jaký je maximální dosah zařízení – pro komunikaci s posádkou jiného motocyklu (až 1,5 km)
  2. Jaký je maximální počet interkomů – počet interkomů, které můžete vzájemně propojit (až 24 ks)
  3. Jaká je kapacita baterie – interkomy mohou mít maximální délku hovoru až 20 hodin.

Pomocí USB kabelu lze interkom pro motorkáře nabíjet během jízdy bez použití nabíječky. Bezdrátový interkom neboli BT interkom je kompaktnější a pohodlněji se používá. Redukce šumu zlepšuje slyšitelnost reproduktorů. Mobilní aplikace propojují přístroj nejen s telefonem, ale také například s kamerou.

Jak nainstalovat interkom do helmy : Interkom ti namontujeme do jakékoliv přilby, i když nemá přípravu na sluchátka. Vnitřek přilby upravíme tak, aby tě nic netlačilo. Kabely schováme a zakryjeme 3M páskou, aby byly co nejvíce chráněny před mechanickým poškozením. Po naší instalaci, ani nepoznáš, že máš v přilbě interkom.

Jak propojit intercom

1. Stiskněte středové tlačítko INTERKOM na jednotkách A a B a podržte ho na 5 vteřin, dokud neuslyšíte hlášku “Párování interkomu”. LED dioda bude blikat červeně, což znamená, že zařízení je nyní viditelné. Po několika vteřinách se jednotky spárují a spustí interkom komunikaci.

Jak spárovat interphone : Avant a Tour Předchozí zařízení řady Interphone je možné spárovat stisknutím tlačítka. INTERCOM a TELEFON po dobu 5 sekund. Poté spusťte režim párování na druhém přístroji, obvykle stisknutím tlačítka napájení (při vypnutém přístroji), dokud kontrolka nezačne blikat červeně/modře.

Všechny dnešní motorky mají polo-automaty, které umožňují řadit nahoru bez použití spojky. Při řazení nahoru stačí jenom lehce – ale rychle – ubrat plyn (odlehčíte tak převodovce) a v tu chvíli tam bez spojky klapnout vyšší rychlost. Je to rychlejší a plynulejší.

První je přes spojku (nejvíce používaný způsob), další možnost je plynem (u silných motorek), nebo tzv. vypláchnutím. První pokusy zkoušejte na uzavřených silnicích, parkovištích nebo letištích, rozhodně nedoporučujeme zvedat motorku na záda ve městě na krátkých vzdálenostech.

Jak zdravit na motorce

Na tuzemských silnicích je běžným zvykem, že se motorkáři mezi sebou zdraví. Pokud jeden míjí druhého, pozdraví se jednoduše tak, že zvednou levou ruku za řídítek a mávnou na sebe.Proto když jedeš na motorce, brzdíš například před zatáčkou a u toho podřazuješ, je dobré podřadit s meziplynem. To znamená zmáčkneš spojku, vrkneš plynem do vyšších otáček, podřadíš, pustíš spojku. Takto lze podřadit rychleji (nemusíš spojku pouštět pomalu).Párování z auta

  1. V telefonu otevřete aplikaci Nastavení.
  2. Klepněte na Připojená zařízení.
  3. Nechte tuto obrazovku otevřenou.
  4. V seznamu zařízení v autě vyberte název telefonu.
  5. Pokud k tomu budete vyzváni, potvrďte, že se kódy PIN na obrazovce v autě a v telefonu shodují.


Spojení dvou zařízením v režimu interkom

Pokud bude zařízení svítit modře, stále tlačítko přidržte. 2. Krátce stiskněte tlačítko interkomu pouze u jednoho zařízení. Zařízení začne vyhledávat druhé zařízení a pokusí se s ním spojit.

Jak spárovat telefony : Krok 1: Spárování příslušenství Bluetooth

  1. Přejeďte z horní části obrazovky dolů.
  2. Podržte Bluetooth .
  3. Klepněte na Spárovat nové zařízení.
  4. Klepněte na název zařízení Bluetooth, které chcete se zařízením spárovat.
  5. Postupujte podle pokynů na obrazovce.

Proč startovat bez spojky : Odpověď je jednoduchá: „Není to nutné, auto nijak startem bez spojky nepoškodíte. Ale výrazně to zvyšuje životnost startéru, motoru, baterie, i dalších komponent vozu, a v neposlední řadě i bezpečnost provozu.

Proč brzdit se spojkou

Obě polohy vám dovolí dobrou ovladatelnost pedálu. Pokud potřebujete nouzově zastavit, protože například dupl na brzdu řidič před vámi, je vhodné sešlápnout spojku při brzdění, aby se odpojil motor od kol a brzdění bylo efektivnější. U pedálu závisí na poloze a délce jeho chodu.

Nejdřív se trupem přesuňte mírně nad řídítka a pak za řídítka prudce zatáhněte a i trupem se posuňte prudce dozadu k sedlu. Pokrčte při tomto pohybu nohy v kolenou a chodidly kolo posuňte pod sebe dopředu. Jestliže zvednete kolo málo, za chvilku vám zase spadne na zem. Lepší je zvednout přední kolo o trochu víc.Nadhození zadního kola

Tělem se přesuneme nad řídítka a tahem za nášlapné pedály se pokusíme zvednout celé zadní kolo. Můžeme si pomoct i mírným podebráním pedálů tak, že chodidla sklopíme špičkou dolů. Tady je nutné se doslova rozepřít mezi řídítka a pedály a nohama je významně podebrat.

Proč motorkáři kličkují : Kličkují mezi ostatními vozidly porušují maximální povolenou rychlost, nerespektují dopravní značení.