Tu strčím do nalévacího otvoru nádrže a naleju odměřené množství VIFu (podle odměrky ve víčku). Následně pistolí opatrně naleju do trychtýře trochu benzínu tak, aby se benzínem propláchly zbytky VIFu v trychtýři i v ohebné násosce.přípravek se dávkuje v poměru 1 : 1000, tedy balení 500ml vystačí na ošetření 500l nafty. Dávkování usnadňuje odměrka ve víčku balení, která má obsah 20ml, tedy na 20l nafty. V praxi se tedy pro běžný osobní vůz používá 2-3 odměrky na plnou nádrž (40-60l paliva). Při teplotách pod -20°C dávkujte 2-3x násobné množství.Balení 125 ml ošetří 40-60 litrů paliva (aditiva je v nádobce 60 ml, zbytek je zušlechťovač paliva), takže zde je poměr mísení cca 1:500, ostatní balení od 500 ml a výše pro VIF aditivum do nafty dávkování výrobce předepisuje díky silnější koncentraci aditiva na poměr 1:1000.
Kolik benzínu do nafty : Malé množství benzinu v naftě, dle odborníků kolem 5 až 10 % na objem celé nádrže, totiž motoru nemusí zcela uškodit. Nejlepším řešením je tedy dotankovat plnou nádrž naftou a tímto benzin pořádně naředit. Tento krok si lze ještě pojistit aplikováním vhodného aditiva do nádrže, zvyšujícího mazavost nafty.
Čím dávkovat VIF
Jak použít VIF Super benzin aditiv:
Do nádrže vozidla před natankováním nalijte přípravek v poměru 1:1000. Víčko z plechovky slouží jako odměrka a její obsah je 20 ml a vystačí na k ošetření 20L benzínu. Po natankování dojde k důkladnému promíchání přípravku.
Kdy pridavat aditiva : Doporučujeme přidávat aditiva do nádrže před tankováním, dojde tím k perfektnímu promíchání.
Jak použít VIF Super benzin aditiv:
Do nádrže vozidla před natankováním nalijte přípravek v poměru 1:1000. Víčko z plechovky slouží jako odměrka a její obsah je 20 ml a vystačí na k ošetření 20L benzínu. Po natankování dojde k důkladnému promíchání přípravku. Naopak v letním období se doporučuje letní aditivum do nafty, jelikož dokáže v tomto období lépe chránit motor. Zimní aditivum do nafty se aktivně chemicky naváže na motorovou naftu, zde je potřeba zdůraznit, aby k onomu navázání chemické reakce spojení došlo, musí mít tankovaná nafta kladnou teplotu!
Jak zvýšit mazivost nafty
Aditiva motor čistí, mažou, chrání před korozí, rozkládají vodu a dekarbonizují palivovou a výfukovou soustavu. Aditiva se u nafty obvykle liší svým složením pro letní a zimní období. Letní aditiva se používají od jara do podzimu, tedy ideálně v období, kdy teploty dosahují plusových teplot.Motorový olej 10w40: Jeden z nejčastěji používaných motorových olejů u starších vozů. Jde o polosyntetický motorový olej vhodný pro všechny benzínové a naftové motory osobních a lehkých užitkových aut. Charakteristický je vyšší viskozitou.Bude třeba vyměnit olej, zapalovací svíčky, palivový filtr a v nejhorším případě i katalyzátor nebo benzinovou pumpu. U přeplňovaných motorů s přímým vstřikováním nafta může ucpat vstřikovače, stejně jako palivové vedení. V extrémním případě může auto vzhledem k vyšší hořlavosti benzínu začít i hořet. Většinou se však motor sám zastaví dřív, než k uvedenému poškození dojde. NAFTA V BENZÍNU může způsobit zalepení svíček, v horším případě zničení katalyzátoru, jehož výměna pak vyjde velmi draho.
Jak casto pouzivat aditiva do nafty : Doporučujeme aditiva používat pravidelně a ne třeba jen dva měsíce, protože je dost možné, že výsledek nebude takový, jaký byste očekávali. Ovšem z dlouhodobějšího hlediska se to vyplatí. Ne tak ve snížení spotřeby, ale v ošetření a prodloužení životnosti jednotlivých dílů palivové soustavy a motoru.
Kolik aditiva do nádrže : Doporučení: Přípravek aditivum do benzínu SUPER BENZIN ADITIV se dávkuje v poměru 1:1000 do nádrže automobilu před tankováním. Odměrka na uzávěru usnadňuje správné dávkování. Odměrka má objem 20ml, takže vystačí pro ošetření 20 litrů benzínu.
Jak často používat aditiva
Doporučujeme aditiva používat pravidelně a ne třeba jen dva měsíce, protože je dost možné, že výsledek nebude takový, jaký byste očekávali. Ovšem z dlouhodobějšího hlediska se to vyplatí. Ne tak ve snížení spotřeby, ale v ošetření a prodloužení životnosti jednotlivých dílů palivové soustavy a motoru. Jak použít VIF Super benzin aditiv:
Do nádrže vozidla před natankováním nalijte přípravek v poměru 1:1000. Víčko z plechovky slouží jako odměrka a její obsah je 20 ml a vystačí na k ošetření 20L benzínu. Po natankování dojde k důkladnému promíchání přípravku.V situaci, kdy je v mazacím systému příliš mnoho oleje, dochází k únikům vlivem jeho vysokého tlaku. Následně se do spalovacích komor dostane příliš mnoho maziva, což může vést k poškození motoru. Zadřít se může bez ohledu na to, že je mazivem doslova přeplněn.
Co se stane kdyz Smicham 5W30 a 5W40 : Re: Mísitelnost olejů 5W40, 5W30
V ideálním případě by se oleje míchat neměly, protože některé aditivace se navzájem nesnesou a jejich smísením mohou vlastnosti oleje citelně zdegradovat. Nejméně vadí, pokud se smíchají oleje splňující stejnou normu výrobce motoru/auta.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Co se leje do nafty? Weitere Antworten – Jak nalít VIF do nádrže
Tu strčím do nalévacího otvoru nádrže a naleju odměřené množství VIFu (podle odměrky ve víčku). Následně pistolí opatrně naleju do trychtýře trochu benzínu tak, aby se benzínem propláchly zbytky VIFu v trychtýři i v ohebné násosce.přípravek se dávkuje v poměru 1 : 1000, tedy balení 500ml vystačí na ošetření 500l nafty. Dávkování usnadňuje odměrka ve víčku balení, která má obsah 20ml, tedy na 20l nafty. V praxi se tedy pro běžný osobní vůz používá 2-3 odměrky na plnou nádrž (40-60l paliva). Při teplotách pod -20°C dávkujte 2-3x násobné množství.Balení 125 ml ošetří 40-60 litrů paliva (aditiva je v nádobce 60 ml, zbytek je zušlechťovač paliva), takže zde je poměr mísení cca 1:500, ostatní balení od 500 ml a výše pro VIF aditivum do nafty dávkování výrobce předepisuje díky silnější koncentraci aditiva na poměr 1:1000.
Kolik benzínu do nafty : Malé množství benzinu v naftě, dle odborníků kolem 5 až 10 % na objem celé nádrže, totiž motoru nemusí zcela uškodit. Nejlepším řešením je tedy dotankovat plnou nádrž naftou a tímto benzin pořádně naředit. Tento krok si lze ještě pojistit aplikováním vhodného aditiva do nádrže, zvyšujícího mazavost nafty.
Čím dávkovat VIF
Jak použít VIF Super benzin aditiv:
Do nádrže vozidla před natankováním nalijte přípravek v poměru 1:1000. Víčko z plechovky slouží jako odměrka a její obsah je 20 ml a vystačí na k ošetření 20L benzínu. Po natankování dojde k důkladnému promíchání přípravku.
Kdy pridavat aditiva : Doporučujeme přidávat aditiva do nádrže před tankováním, dojde tím k perfektnímu promíchání.
Jak použít VIF Super benzin aditiv:
Do nádrže vozidla před natankováním nalijte přípravek v poměru 1:1000. Víčko z plechovky slouží jako odměrka a její obsah je 20 ml a vystačí na k ošetření 20L benzínu. Po natankování dojde k důkladnému promíchání přípravku.
Naopak v letním období se doporučuje letní aditivum do nafty, jelikož dokáže v tomto období lépe chránit motor. Zimní aditivum do nafty se aktivně chemicky naváže na motorovou naftu, zde je potřeba zdůraznit, aby k onomu navázání chemické reakce spojení došlo, musí mít tankovaná nafta kladnou teplotu!
Jak zvýšit mazivost nafty
Aditiva motor čistí, mažou, chrání před korozí, rozkládají vodu a dekarbonizují palivovou a výfukovou soustavu. Aditiva se u nafty obvykle liší svým složením pro letní a zimní období. Letní aditiva se používají od jara do podzimu, tedy ideálně v období, kdy teploty dosahují plusových teplot.Motorový olej 10w40: Jeden z nejčastěji používaných motorových olejů u starších vozů. Jde o polosyntetický motorový olej vhodný pro všechny benzínové a naftové motory osobních a lehkých užitkových aut. Charakteristický je vyšší viskozitou.Bude třeba vyměnit olej, zapalovací svíčky, palivový filtr a v nejhorším případě i katalyzátor nebo benzinovou pumpu. U přeplňovaných motorů s přímým vstřikováním nafta může ucpat vstřikovače, stejně jako palivové vedení.
V extrémním případě může auto vzhledem k vyšší hořlavosti benzínu začít i hořet. Většinou se však motor sám zastaví dřív, než k uvedenému poškození dojde. NAFTA V BENZÍNU může způsobit zalepení svíček, v horším případě zničení katalyzátoru, jehož výměna pak vyjde velmi draho.
Jak casto pouzivat aditiva do nafty : Doporučujeme aditiva používat pravidelně a ne třeba jen dva měsíce, protože je dost možné, že výsledek nebude takový, jaký byste očekávali. Ovšem z dlouhodobějšího hlediska se to vyplatí. Ne tak ve snížení spotřeby, ale v ošetření a prodloužení životnosti jednotlivých dílů palivové soustavy a motoru.
Kolik aditiva do nádrže : Doporučení: Přípravek aditivum do benzínu SUPER BENZIN ADITIV se dávkuje v poměru 1:1000 do nádrže automobilu před tankováním. Odměrka na uzávěru usnadňuje správné dávkování. Odměrka má objem 20ml, takže vystačí pro ošetření 20 litrů benzínu.
Jak často používat aditiva
Doporučujeme aditiva používat pravidelně a ne třeba jen dva měsíce, protože je dost možné, že výsledek nebude takový, jaký byste očekávali. Ovšem z dlouhodobějšího hlediska se to vyplatí. Ne tak ve snížení spotřeby, ale v ošetření a prodloužení životnosti jednotlivých dílů palivové soustavy a motoru.
Jak použít VIF Super benzin aditiv:
Do nádrže vozidla před natankováním nalijte přípravek v poměru 1:1000. Víčko z plechovky slouží jako odměrka a její obsah je 20 ml a vystačí na k ošetření 20L benzínu. Po natankování dojde k důkladnému promíchání přípravku.V situaci, kdy je v mazacím systému příliš mnoho oleje, dochází k únikům vlivem jeho vysokého tlaku. Následně se do spalovacích komor dostane příliš mnoho maziva, což může vést k poškození motoru. Zadřít se může bez ohledu na to, že je mazivem doslova přeplněn.
Co se stane kdyz Smicham 5W30 a 5W40 : Re: Mísitelnost olejů 5W40, 5W30
V ideálním případě by se oleje míchat neměly, protože některé aditivace se navzájem nesnesou a jejich smísením mohou vlastnosti oleje citelně zdegradovat. Nejméně vadí, pokud se smíchají oleje splňující stejnou normu výrobce motoru/auta.