Jako prevenci proti rychlému obnovení karbonu v oblasti motoru přidáváme do oleje antioxidační přísadu BG 115 325 ml. Tato prevence stačí provést vždy s novým olejem. Palivový systém doporučujeme ošetřovat přípravkem BG 208 44K 325 ml v cyklu po ujetých 15.000 km.Rozpouštědlo karbonu
První možností je použití chemie, konkrétně například BoreTech ELIMINATOR, který je primárně určen k čištění vývrtu hlavně. Perfektně si však poradí s karbonem, a proto je také ověřeným a oblíbeným pomocníkem, v kombinaci s mechanickým čištěním.První z nich je sublimace, která popisuje stav přeměny pevného karbonu na plyn. Druhou reakcí je pyrolýza, díky které karbon může vyhořet a odejít z motoru. Vodík jako takový je na trhu nejmladší technologií, ale zato je nejvíce účinnou, protože během krátkého času dokáže vyčistit téměř všechny komponenty v motoru.
Co na Karbon : Čistící přípravek na karbon od SchleTek
Prostředek SchleTek Carbon Cleaner je inovativní a velmi účinný čistící přípravek na karbon, který byl vyvinut pro armádu speciálně pro snadné a efektivní odstranění nitro-černého prachu z intenzivně používaných zbraní.
Jak odstranit Carbon
Vodíkové čištění
Při mechanickém čištění se rozebírá část nebo i celý motor. Výhodou je kompletní vyčištění všech skulin motoru. Bohužel tato metoda je velmi časově a finančně náročná (i v řádech desetitisíců). Druhou metodou je chemické čištění, při kterém se karbon rozpustí a stéká do oleje.
Jak vyčistit písty : 3) Čištění pístů a nátrubku
– Spodní konce pístu opláchněte v tekoucí vodě s drobným množstvím mýdla. Zbytek pístu nenamáčejte a držte mimo tekoucí vodu. Zaměřte se na důkladné vyčištění spodní části pístu včetně otvorů (na otvoru pístu můžete použít válcovitý kartáček na čištění pístů). – Horní část nenamáčejte.
Čištění EGR bez demontáže vypadá trochu jinak. Přípravek se aplikuje do sání za chodu motoru. Poté se spálí spolu s nečistotami. Čistič EGR bez demontáže by měl být vstřikován po malých dávkách a otáčky motoru by měly být mírně zvýšeny, jak doporučuje výrobce. Vezměte klidně modrou utěrku, trošku leštěnky na ni nalijte a začněte střední silou výfuk leštit. Dokud nebude vše černé pryč, tak opakujte. Před použitím leštěnku vždy pořádně protřepejte. Výfuk na Mini už měl na spodní části mírně poškozenou strukturu chromu, čili tam trošku "vylezly" na povrch malé nerovnosti.
Proč motor Karbonuje
Karbon vzniká špatným hořením,ke kterému potřebujeme 3 základní složky – palivo, vzduch a teplotu. palivo – povinnost přimíchávat biosložky do nafty a benzínu nám snižuje kvalitu. V naftě bývá 7% a v benzinu 5% biosložky a tento poměr pravděpodobně ještě vzroste.Pokud jsou motor a jeho části zanesené, nemůže Váš vůz správně fungovat a podávat požadovaný výkon. Začnou se objevovat nejprve malicherné problémy, ale pokud je ignorujete, mohou přejít ve vážnější poruchy. Tomu lze předejít stylem jízdy, tankováním kvalitního paliva a právě dekarbonizací.Velmi účinné na karbon jsou speciální spreje na čištění škrticích klapek a traktů sání. Bohužel je nutno zajistit rychlé odstranění uvolněného karbonu ještě předtím, než ten těkavý sprej vyprchá a karbon znovu ulpí. Domácí přípravky na čištění mosazi
Vymačkejte půlku citronu a přidejte k němu čajovou lžičku jedlé sody. Tuto připravenou směs pomocí hadříku jemně naneste na mosazný předmět a pomalu po něm přejíždějte. Pokud je mosazný předmět velmi zašlý nechte působit 30 minut. Směs otřete a vyleštěte suchým hadříkem.
Jak odstranit karbon z pístů : Velmi účinné na karbon jsou speciální spreje na čištění škrticích klapek a traktů sání. Bohužel je nutno zajistit rychlé odstranění uvolněného karbonu ještě předtím, než ten těkavý sprej vyprchá a karbon znovu ulpí.
Jak se pozná vadný EGR ventil : Porucha EGR ventilu se může projevit několika způsoby:
Rozsvícením kontrolky motoru.
Přepnutí motoru do nouzového režimu.
Obtížné nebo zcela nemožné startování za studena.
Ztráta výkonu při zrychlování
Nerovnoměrný chod motoru.
Jak vyčistit EGR ventil jízdou
K čištění je vhodné použít silný čistič motoru (ze své zkušenosti doporučuji tento čistič motoru), který rozpouští usazeniny a odolné nečistoty. Pokud Vám ventil vyhazuje chybu motoru, tak většinou samotné čištění už nepomůže a je nutné EGR vyměnit případně zaslepit. Metal Polish: lešticí pasta na kov
Univerzální leštěnka na kovy Metal Polish od Autosol odstraňuje špínu a rez, výborně leští a vytváří na povrchu film, který je voděodolný, ochraňuje ho před rzí a oxidací, prodlužuje životnost kovu. Čistí a leští chrom, hliník, nerez, měď, mosaz, titan a další kovy.Utěsnění výfuku – s pastou pro montáž výfuků od firmy Normfest to zvládnete rychle a téměř bez nutnosti dodatečné kontroly. Podle našich zákazníků je zpracování této těsnicí pasty prvotřídní. Po nanesení na výfukové potrubí těsnicí pasta horkem z výfuku rychle vytvrdí a výfuk je opět těsný.
Jak se zbavit karbonu v motoru : Karbonové úsady můžeme odstranit buď mechanicky po demontáži jednotlivých motorových skupin, nebo pomocí přípravků aplikovaných do palivového nebo sacího systému, tedy bez demontáže motoru. Ale to trvá poměrně dlouho. K poškození součástí motoru hrozí také třeba při používaní drátěných kartáčů.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Co rozpustí Karbon? Weitere Antworten – Čím rozpustit karbonové usazeniny
Jako prevenci proti rychlému obnovení karbonu v oblasti motoru přidáváme do oleje antioxidační přísadu BG 115 325 ml. Tato prevence stačí provést vždy s novým olejem. Palivový systém doporučujeme ošetřovat přípravkem BG 208 44K 325 ml v cyklu po ujetých 15.000 km.Rozpouštědlo karbonu
První možností je použití chemie, konkrétně například BoreTech ELIMINATOR, který je primárně určen k čištění vývrtu hlavně. Perfektně si však poradí s karbonem, a proto je také ověřeným a oblíbeným pomocníkem, v kombinaci s mechanickým čištěním.První z nich je sublimace, která popisuje stav přeměny pevného karbonu na plyn. Druhou reakcí je pyrolýza, díky které karbon může vyhořet a odejít z motoru. Vodík jako takový je na trhu nejmladší technologií, ale zato je nejvíce účinnou, protože během krátkého času dokáže vyčistit téměř všechny komponenty v motoru.
Co na Karbon : Čistící přípravek na karbon od SchleTek
Prostředek SchleTek Carbon Cleaner je inovativní a velmi účinný čistící přípravek na karbon, který byl vyvinut pro armádu speciálně pro snadné a efektivní odstranění nitro-černého prachu z intenzivně používaných zbraní.
Jak odstranit Carbon
Vodíkové čištění
Při mechanickém čištění se rozebírá část nebo i celý motor. Výhodou je kompletní vyčištění všech skulin motoru. Bohužel tato metoda je velmi časově a finančně náročná (i v řádech desetitisíců). Druhou metodou je chemické čištění, při kterém se karbon rozpustí a stéká do oleje.
Jak vyčistit písty : 3) Čištění pístů a nátrubku
– Spodní konce pístu opláchněte v tekoucí vodě s drobným množstvím mýdla. Zbytek pístu nenamáčejte a držte mimo tekoucí vodu. Zaměřte se na důkladné vyčištění spodní části pístu včetně otvorů (na otvoru pístu můžete použít válcovitý kartáček na čištění pístů). – Horní část nenamáčejte.
Čištění EGR bez demontáže vypadá trochu jinak. Přípravek se aplikuje do sání za chodu motoru. Poté se spálí spolu s nečistotami. Čistič EGR bez demontáže by měl být vstřikován po malých dávkách a otáčky motoru by měly být mírně zvýšeny, jak doporučuje výrobce.
Vezměte klidně modrou utěrku, trošku leštěnky na ni nalijte a začněte střední silou výfuk leštit. Dokud nebude vše černé pryč, tak opakujte. Před použitím leštěnku vždy pořádně protřepejte. Výfuk na Mini už měl na spodní části mírně poškozenou strukturu chromu, čili tam trošku "vylezly" na povrch malé nerovnosti.
Proč motor Karbonuje
Karbon vzniká špatným hořením,ke kterému potřebujeme 3 základní složky – palivo, vzduch a teplotu. palivo – povinnost přimíchávat biosložky do nafty a benzínu nám snižuje kvalitu. V naftě bývá 7% a v benzinu 5% biosložky a tento poměr pravděpodobně ještě vzroste.Pokud jsou motor a jeho části zanesené, nemůže Váš vůz správně fungovat a podávat požadovaný výkon. Začnou se objevovat nejprve malicherné problémy, ale pokud je ignorujete, mohou přejít ve vážnější poruchy. Tomu lze předejít stylem jízdy, tankováním kvalitního paliva a právě dekarbonizací.Velmi účinné na karbon jsou speciální spreje na čištění škrticích klapek a traktů sání. Bohužel je nutno zajistit rychlé odstranění uvolněného karbonu ještě předtím, než ten těkavý sprej vyprchá a karbon znovu ulpí.
Domácí přípravky na čištění mosazi
Vymačkejte půlku citronu a přidejte k němu čajovou lžičku jedlé sody. Tuto připravenou směs pomocí hadříku jemně naneste na mosazný předmět a pomalu po něm přejíždějte. Pokud je mosazný předmět velmi zašlý nechte působit 30 minut. Směs otřete a vyleštěte suchým hadříkem.
Jak odstranit karbon z pístů : Velmi účinné na karbon jsou speciální spreje na čištění škrticích klapek a traktů sání. Bohužel je nutno zajistit rychlé odstranění uvolněného karbonu ještě předtím, než ten těkavý sprej vyprchá a karbon znovu ulpí.
Jak se pozná vadný EGR ventil : Porucha EGR ventilu se může projevit několika způsoby:
Jak vyčistit EGR ventil jízdou
K čištění je vhodné použít silný čistič motoru (ze své zkušenosti doporučuji tento čistič motoru), který rozpouští usazeniny a odolné nečistoty. Pokud Vám ventil vyhazuje chybu motoru, tak většinou samotné čištění už nepomůže a je nutné EGR vyměnit případně zaslepit.
Metal Polish: lešticí pasta na kov
Univerzální leštěnka na kovy Metal Polish od Autosol odstraňuje špínu a rez, výborně leští a vytváří na povrchu film, který je voděodolný, ochraňuje ho před rzí a oxidací, prodlužuje životnost kovu. Čistí a leští chrom, hliník, nerez, měď, mosaz, titan a další kovy.Utěsnění výfuku – s pastou pro montáž výfuků od firmy Normfest to zvládnete rychle a téměř bez nutnosti dodatečné kontroly. Podle našich zákazníků je zpracování této těsnicí pasty prvotřídní. Po nanesení na výfukové potrubí těsnicí pasta horkem z výfuku rychle vytvrdí a výfuk je opět těsný.
Jak se zbavit karbonu v motoru : Karbonové úsady můžeme odstranit buď mechanicky po demontáži jednotlivých motorových skupin, nebo pomocí přípravků aplikovaných do palivového nebo sacího systému, tedy bez demontáže motoru. Ale to trvá poměrně dlouho. K poškození součástí motoru hrozí také třeba při používaní drátěných kartáčů.