Antwort Co je vodní pumpa v autě? Weitere Antworten – Jak funguje vodní pumpa u auta

Co je vodní pumpa v autě?
Pohybem dolů tlak kapaliny uvolní ventil a kapalina se dostane nad uzávěr. Při záběru opět působí tlak kapaliny, tentokrát opačným směrem. Ventil se uzavře a kapalina uzavřená v hodní části je posunuta nahoru. Opakovaní tohoto procesu je kapalina postupně dopravována až do požadované výšky.Pokud zůstanou otevřené například ve fázi stlačení dojde k jejich poškození až zlomení tím, že se „potkají“ s pístem ve válci. V krajním případě se může poškodit i píst či blok motoru. To může znamenat až totální škodu na celém samotném motoru!Mezi typické příznaky poruchy vodní pumpy patří:

  1. únik chladicí kapaliny.
  2. kolísání teploty chladicí kapaliny.
  3. hluk přicházející z okolí pumpy.

Kdy se mění vodní pumpa : Kdy měnit pumpu Vždy dodržujte servisní interval výměny pumpy a rozvodů, stanovený výrobcem vozidla. Pokud měníte rozvody preventivně před intervalem, dobře zvažte výměnu pumpy. Přepínatelná vodní pumpa nemusí pracovat správně, pokud navýšíte interval výměny.

Kolik stojí oprava vodní pumpy

Vodní čerpadla-opravené VF a nové

Název Cena bez DPH
vodní čerpadlo Z- 3001-4001 VF – Výměnný fond 576,00 Kč
vodní čerpadlo Z-5501 VF – Výměnný fond 575,00 Kč
vodní čerpadlo Z-6901 VF – Výměnný fond 576,00 Kč
vodní čerpadlo Z-7001 VF 3 v. – Výměnný fond 576,00 Kč

Jak poznat že auto zere vodu : Barvy kouře Vám často pomohou s určením problému. Černý kouř – motor nedokonale spaluje a běží na bohatou směs. Bílý kouř – se za autem objevuje hlavně za chladného počasí. Pokud se objevuje ve výrazně vyšší hustotě i za teplého počasí, znamená to, že motor “žere” vodu.

Co byste měli dělat, pokud má vaše vozidlo problémy s rozvodovým řemenem Obecně by se rozvodové řemeny měly měnit každých 130 – 160 000 km. Servisní intervaly naleznete ve specifické příručce vašeho vozu. Pokud nemáte žádné záznamy o výměně rozvodového řemene, měli byste nechat řemen zkontrolovat po 100 000 km.

Vodní čerpadla-opravené VF a nové

Název Cena bez DPH
vodní čerpadlo Z- 3001-4001 VF – Výměnný fond 576,00 Kč
vodní čerpadlo Z-5501 VF – Výměnný fond 575,00 Kč
vodní čerpadlo Z-6901 VF – Výměnný fond 576,00 Kč
vodní čerpadlo Z-7001 VF 3 v. – Výměnný fond 576,00 Kč

Proč auto vaří

I když není u soudobých vozů přehřívání motoru častým jevem, přesto k němu může dojít. Jen minimálně se však motor nového auta přehřeje kvůli vysokým venkovním teplotám. Na vině je téměř vždy závada na chladicím systému, termostatu nebo jiné části auta.Výměna stojí u běžných aut mezi sedmi až dvanácti tisíci korunami. V případě složitých šesti- a více válcových motorů v německých prémiových vozech přijde ale klidně na 40 až 50 tisíc korun (platí to např. pro třílitrové TDI v audi, které má rozvody na zadní straně motoru, a ten se tak musí vyndat).pokud praskne řemen nebo řetěz dojde k potkání ventilů a zničení celého motoru a to je pak motor na vyhození. Dopravní nehoda se stát může,ikdyž není to pravidlem. Pokud se zablokoujou kola a jedeš třeba na sněhu můžeš dostat smyk. Ale většinou to rozmlátí motor takže nemusí nutně dojít k zablokování kol.

Vyrovnávací nádobu s barevnou kapalinou najdete v motorovém prostoru a poznáte ji podle (většinou) baňatého tvaru. Jsou na ní měrné rysky MIN a MAX, mezi kterými by správně hladina kapaliny měla být.

Jak poznam že jde voda do motoru : Z výfuku se kouří

Barvy kouře Vám často pomohou s určením problému. Černý kouř – motor nedokonale spaluje a běží na bohatou směs. Bílý kouř – se za autem objevuje hlavně za chladného počasí. Pokud se objevuje ve výrazně vyšší hustotě i za teplého počasí, znamená to, že motor “žere” vodu.

Jak poznat že je třeba vymenit rozvody : Končící životnost řemenu se projevuje několika základními způsoby.

  1. Podivný zvuk od motoru. Jendou z indikací nadmíru opotřebovaného klínového řemene je pískavý zvuk od motoru.
  2. Zhoršená funkce klimatizace či posilovače řízení
  3. Přehřívání motoru.
  4. Praskliny a opotřebení na řemenu.

Jak opravit vodni pumpu

Co myslíš tím spojem vodní pumpy Pokud mezi půlkama, tak je tam normálně těsnění. Nepůjde sehnat, ale dá se na prasáka podmáznout silikonem, nebo vyrobit z gumy na okroužky. A pokud teče přepadem (dírka u hřídelky), tak lze vyměnit to keramický těsnění, občas stačí ten keramickej kroužek otočit.

Nejjednodušší rozvodové sady se skládají z řemene a jedné napínací kladky, jsou ale sady, které mají i více řemenů a několik kladek (jak vodících, tak napínacích). Někdy je součástí i tlumič vibrací.Zadření motoru je snadno rozpoznatelná věc. Příznaky jsou klasické: ráno nastartujete motorku a vyrazíte na zahřívací jízdu. Dva týdny jste nejezdili, chcete to prohnat, tak přidáte plyn a rozjedete to naplno po polní cestě. Všechno je v pořádku, motor silně táhne, když najednou ztichne a vypne.

Co se stane když uvařím motor : Když se vám podaří teplotu motoru co nejrychleji stáhnout dolů, s velkou pravděpodobností se žádným důležitým součástem nic nestane. Pokud byste však pokračovali v cestě a problém s vysokou teplotou vůbec neřešili, hrozí závažné poškození motoru v podobě zadření, pokroucení hlavy nebo třeba selhání těsnění hlavy válců.