Ráfek je nedílnou součástí jízdního kola. Slouží pro usazení pláště s duší a je nosným prvkem celého kola. Ráfek kola tak umožňuje přenos energie mezi jezdcem a zemí. Dříve užívané ocelové ráfky dnes již téměř zcela vystřídaly ráfky z hliníku (duralu), které jsou podstatně lehčí a odolné proti korozi.Například popis disku 6Jx15H2 5x100x57 ET38 – Jedná se o plechový disk široký 6 palců, s patkou typu J, průměrem ráfku 15 palců a hřbety typu H2 – Double Hump. Další údaje jsou počet děr 5, rozteč 100mm , průměr středového otvoru 57mm a ET – zális 39mm (čím větší je hodnota ET, tím více kolo zapadne ke středu vozu).Tímto údajem se označuje tzv. zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků).
Jaký plast na ráfek 622×19 : Velikost pláště 37-622 je například pro ráfek 622x19C. Kromě toho musí být šířka pláště přizpůsobena vnitřní šířce ráfku. Tabulka uvádí možné kombinace šířky pláště a ráfku podle ETRTO. Je také mnoho kombinací, které nejsou v tabulce, ale v praxi přesto fungují.
Co znamená All Steel
STEEL – nárazník je vyztužen ocelovým kordem ALL STEEL – nárazník i kostra jsou vyztuženy ocelovým kordem TUBE TYPE – pneumatika musí být doplněna duší TUBELESS – pneumatiku lze použít bez duše REGROOVABLE – možnost prořezání dezénu běhounu u užitkových vozidel.
Co drzi kolo u auta : Disky drží na kole díky speciálním maticím případně šroubům. Ty mají různé tvary, které jsou přizpůsobeny povrchu disku. Proto nedoporučujeme záměnu matic/šroubů za jiné. Při montáži kola a utahování šroubů je dobré dodržovat předepsaný utahovací moment neboli sílu, kterou je matice/šroub utažen.
Šířka ráfku je 7 palců. J značí typ patice (u alu kol je prakticky vždy označení J, výjimečně N). Průměr kola je 16 palců. Zális je 45 mm. pravděpodobně máte na mysli 8J převzatý z výrazu jako například 8Jx19. Číslovka 8 označuje šířku ráfku v palcích a písmeno J označuje typ patky disku. ET je takzvaný zális disku. Označuje vzdálenost osy středu disku od dosedací plochy v mm.
Jak zjistit velikost ráfku
Rozměry disků kol jsou celosvětově značeny v palcích – (1" = 25,4 mm). Pokud chcete zjistit rozměr disků které máte na voze, není nic jednoduššího, než se podívat do technického průkazu. Dále lze na každém disku z vnitřní strany nalézt čísla, která vám pomohou s určením.Základní poučkou je, že šířka ráfku by měla být vždy menší, než je šířka pláště. A naopak u příliš širokého pláště by se Vám mohlo stát, že se na šířku nevejde do rámu nebo vidlice. Značení duší je podobné, jen se většinou udává rozmezí šířky pro daný plášť.Slang č.
A když už jsme u tématu nedostatku času, slovo „fit“ znamená ve skutečnosti „outfit“. ahoj! {citosl.} hello! (také: hi!)
Jak poznat špatné ložisko v kole : Jak ji udělat „Ověření poškozených ložisek spočívá v pro- vedení testovací jízdy, aby bylo možné zjis- tit, které kolo vydává charakteristický zvuk, který se pojí s tímto typem poškození. Poškozené ložisko bude během jízdy hlučet a tento zvuk připomíná narůstající šum nebo šoupání.
Jak se projevuje špatná geometrie : Opotřebené díly řízení a zavěšení kol způsobují špatnou geometrii vozidla. Dále mohou vznikat problémy po střetu auta s výmolem nebo obrubníkem. Špatně nastavenou geometrii poznáte na pneumatikách, jejich nepravidelném sjíždění, neochotě auta držet přímý směr a výrazným zatáčením pouze na jednu stranu.
Co znamená H2 na disku
H2 – podvojný hump (může se lišit, je více tvarů humpu). Hump zamezuje sezutí pneumatiky z ráfku při velkých bočních silách při jízdě do zatáčky, aby se pneumatika nesezula a také při defektu, aby se nesesmkla z disku. Humpů je více, např. disky na run flatové pneumatiky mají specifický hump. Označení disků kol je poměrně jednoduché.
První číslo udává šířku ráfku (v palcích). Druhé číslo je průměr kola (v palcích). Číslo za písmeny ET je zális (v milimetrech).ET40 označuje, že kolo bude usazeno o 40 mm hlouběji do karosérie oproti podběhu. Např. ET-40 označuje, že kolo bude vysunuto o 40 mm od karosérie oproti podběhu.
Jak zjistím jaké kola na auto : Jak vybrat disky na auto podle rozměrů a rozteče
Rozměry disků stanovuje výrobce pro každý typ auta na míru a najdete je ve velkém technickém průkazu, případně přímo na ráfku. Základním rozměrem je šířka a průměr kola, které automobilky uvádí v palcích.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Co je to Rafek? Weitere Antworten – Co je to ráfky
Ráfek je nedílnou součástí jízdního kola. Slouží pro usazení pláště s duší a je nosným prvkem celého kola. Ráfek kola tak umožňuje přenos energie mezi jezdcem a zemí. Dříve užívané ocelové ráfky dnes již téměř zcela vystřídaly ráfky z hliníku (duralu), které jsou podstatně lehčí a odolné proti korozi.Například popis disku 6Jx15H2 5x100x57 ET38 – Jedná se o plechový disk široký 6 palců, s patkou typu J, průměrem ráfku 15 palců a hřbety typu H2 – Double Hump. Další údaje jsou počet děr 5, rozteč 100mm , průměr středového otvoru 57mm a ET – zális 39mm (čím větší je hodnota ET, tím více kolo zapadne ke středu vozu).Tímto údajem se označuje tzv. zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků).
Jaký plast na ráfek 622×19 : Velikost pláště 37-622 je například pro ráfek 622x19C. Kromě toho musí být šířka pláště přizpůsobena vnitřní šířce ráfku. Tabulka uvádí možné kombinace šířky pláště a ráfku podle ETRTO. Je také mnoho kombinací, které nejsou v tabulce, ale v praxi přesto fungují.
Co znamená All Steel
STEEL – nárazník je vyztužen ocelovým kordem ALL STEEL – nárazník i kostra jsou vyztuženy ocelovým kordem TUBE TYPE – pneumatika musí být doplněna duší TUBELESS – pneumatiku lze použít bez duše REGROOVABLE – možnost prořezání dezénu běhounu u užitkových vozidel.
Co drzi kolo u auta : Disky drží na kole díky speciálním maticím případně šroubům. Ty mají různé tvary, které jsou přizpůsobeny povrchu disku. Proto nedoporučujeme záměnu matic/šroubů za jiné. Při montáži kola a utahování šroubů je dobré dodržovat předepsaný utahovací moment neboli sílu, kterou je matice/šroub utažen.
Šířka ráfku je 7 palců. J značí typ patice (u alu kol je prakticky vždy označení J, výjimečně N). Průměr kola je 16 palců. Zális je 45 mm.
pravděpodobně máte na mysli 8J převzatý z výrazu jako například 8Jx19. Číslovka 8 označuje šířku ráfku v palcích a písmeno J označuje typ patky disku. ET je takzvaný zális disku. Označuje vzdálenost osy středu disku od dosedací plochy v mm.
Jak zjistit velikost ráfku
Rozměry disků kol jsou celosvětově značeny v palcích – (1" = 25,4 mm). Pokud chcete zjistit rozměr disků které máte na voze, není nic jednoduššího, než se podívat do technického průkazu. Dále lze na každém disku z vnitřní strany nalézt čísla, která vám pomohou s určením.Základní poučkou je, že šířka ráfku by měla být vždy menší, než je šířka pláště. A naopak u příliš širokého pláště by se Vám mohlo stát, že se na šířku nevejde do rámu nebo vidlice. Značení duší je podobné, jen se většinou udává rozmezí šířky pro daný plášť.Slang č.
A když už jsme u tématu nedostatku času, slovo „fit“ znamená ve skutečnosti „outfit“.
ahoj! {citosl.} hello! (také: hi!)
Jak poznat špatné ložisko v kole : Jak ji udělat „Ověření poškozených ložisek spočívá v pro- vedení testovací jízdy, aby bylo možné zjis- tit, které kolo vydává charakteristický zvuk, který se pojí s tímto typem poškození. Poškozené ložisko bude během jízdy hlučet a tento zvuk připomíná narůstající šum nebo šoupání.
Jak se projevuje špatná geometrie : Opotřebené díly řízení a zavěšení kol způsobují špatnou geometrii vozidla. Dále mohou vznikat problémy po střetu auta s výmolem nebo obrubníkem. Špatně nastavenou geometrii poznáte na pneumatikách, jejich nepravidelném sjíždění, neochotě auta držet přímý směr a výrazným zatáčením pouze na jednu stranu.
Co znamená H2 na disku
H2 – podvojný hump (může se lišit, je více tvarů humpu). Hump zamezuje sezutí pneumatiky z ráfku při velkých bočních silách při jízdě do zatáčky, aby se pneumatika nesezula a také při defektu, aby se nesesmkla z disku. Humpů je více, např. disky na run flatové pneumatiky mají specifický hump.
Označení disků kol je poměrně jednoduché.
První číslo udává šířku ráfku (v palcích). Druhé číslo je průměr kola (v palcích). Číslo za písmeny ET je zális (v milimetrech).ET40 označuje, že kolo bude usazeno o 40 mm hlouběji do karosérie oproti podběhu. Např. ET-40 označuje, že kolo bude vysunuto o 40 mm od karosérie oproti podběhu.
Jak zjistím jaké kola na auto : Jak vybrat disky na auto podle rozměrů a rozteče
Rozměry disků stanovuje výrobce pro každý typ auta na míru a najdete je ve velkém technickém průkazu, případně přímo na ráfku. Základním rozměrem je šířka a průměr kola, které automobilky uvádí v palcích.