Antwort Co je to odskok na vidlici? Weitere Antworten – Jak nastavit odskok na vidlici

Co je to odskok na vidlici?
K nastavení odskoku slouží točítko na spodku pravé nohy vidlice. Většinou je poblíž nálepka s obrázkem želvy a zajíce nebo aspoň znaménky + a -. Ovšem nejlepší je zkusit obě mezní polohy a pak postupně ubírat dokud nedosáhnete optima. Červeným točítkem nastavíte odskok vidlice.Je to jednoduché, SAG (neboli zanoření tlumiče či vidlice) je délka o kterou se odpružení zanoří pod tvoji statickou váhou v jízdní pozici. Určení sagu je naprosto klíčové pro správné nastavení a fungování odpružení. Pokud sag není správně nastaven mění se vlastnosti, geometrie a chování kola při jízdě.Odpružená vidlice umí tlumit otřesy během jízdy, kolo se lépe přizpůsobí terénu a vyrovnává případné nárazy a nerovnosti, eliminuje vibrace a jezdec tak po každé jízdě nemá roztřesené ruce jako by pracoval se sbíječkou. Odpružená vidlice zlepšuje velmi výrazně dobrý pocit z jízdy a zvyšuje jízdní komfort.

Jak Dofoukat vidlici : Vzduchová vidlice má shora levé nohy šroubovací čepičku a pod ní ventil na huštění. U vidlice je postup jednodušší. Zezadu na jedné noze vidlice je malá tabulka s rozsahy váhy jezdce a k tomu odpovídající tlaky. Na tento tlak je poté nutné vidlici nafoukat.

Co je to odskok

ODSKOK : Roztažení odpružení do původní délky. Dochází k tomu, když pružina nutí vidlici nebo tlumič se roztáhnout. TLUMENÍ ODSKOKU : Tlumení vytvořené při odskoku ,když se tlumič roztahuje. SAG: Míra zasunutí tlumiče pod statickou vahou jezdce v jízdní pozici.

Jaký tlak ve vidlici : Ve vidlici bývá obvykle cca 50–100psi, v tlumiči 100–300psi.

Stejně tak nelze jednoznačně říci, od jakého věku by mělo dítě na kole jezdit. Obecně se uvádí věk tři roky. Ale jsou děti dvouleté, které na kole řádí jako draci a jsou děti pětileté, které při pohledu na kolo raději znejistí a musíte je do toho nutit.

Na mazání odpružených vidlic všech výrobců doporučujeme 100% Silikonový olej PAN OIL. Před samotným mazáním se ujistěte, že na vidlici nemáte žádné nečistoty – doporučujeme vždy alespoň krátce vidlici opláchnout proudem čisté vody. Minimální frekvence mazání vidlice je nejméně 1 krát za rok v bezbahenním provozu.

Jak funguje vzduchová vidlice

Vzduchové vidlice jsou vybaveny vzduchovou patronou, která zajišťuje funkci pružení tak, že se pomocí speciální vysokotlaké pumpičky do vidlice vtlačí vzduch. Podle množství vzduchu v patroně vidlice ztuhne stejně jako by byla vybavena tvrdší pružinou, nebo změkne podle toho kolik přidáme do patrony vzduchu.Vidlice i tlumiče mají kluzáky se speciálním povrchem pro minimalizaci tření a je potřeba je udržovat především v dokonalé čistotě. To znamená při mytí kola odstranit bláto, které se zde mohlo nalepit nebo stačí jen suchým hadrem otřít prach, který se zde usazuje. Používejte čistou textilii, popř. houbičku.Ve vidlici bývá obvykle cca 50–100psi, v tlumiči 100–300psi.

Na vidlicích s tímto typem odpružení často bývá na pravé straně korunky kolečko pro nastavení předpětí. Může na něm být nápis preload. Stačí otočit kolečkem po směru hodinových ručiček pro utažení pružiny nebo proti směru hodinových ručiček pro její uvolnění. Nastavení vidlic U-FIT je ještě jednodušší.

Jak nastavit vidlici na kole : Na kvalitnějších vidlicích lze kompresi nastavit ve dvou režimech – nízká a vysoká rychlost. Předpětí je odpor vidlice nebo zadního tlumiče vzhledem k váze jezdce. Čím těžší je jezdec, tím větší předpětí potřebuje. U pružinových tlumičů, to znaměná tvrdší pružinu (větší napětí), u vzduchových, větší tlak v tlumiči.

Kde se nesmi jezdit na kole : Kam nesmí cyklista Dálnice, silnice pro motorová vozidla, cesta označená značkou „Zákaz vjezdu jízdních kol“, případně „Zákaz vjezdu všech vozidel“. Cyklisté nesmí rovněž na chodník: ten je vyhrazen výlučně chodcům.

Co musí mít kolo

Povinná výbava jízdního kola

Dvě na sobě nezávislé (přední a zadní), účinné brzdy s odstupňovanými brzdnými účinky.
Zabezpečené konce řídítek, ovládacích páček i matic nábojů kol.
Přední bílá, zadní červená, na pedálech a ve výpletu předního, zadního či obou kol oranžová odrazka.
Přední a zadní světla.

👉 Obecně platí, že servis těchto komponentů by měl být prováděn alespoň 1-2x ročně, samozřejmě podle toho, kolik kolo najezdí. 👉 Tím nejmenším, co pro Vaše vidlice a tlumiče můžete udělat, je pravidelná výměna oleje, který zajištuje chod vidlice (tlumení a zamykání).Na mazání odpružených vidlic všech výrobců doporučujeme 100% Silikonový olej PAN OIL. Před samotným mazáním se ujistěte, že na vidlici nemáte žádné nečistoty – doporučujeme vždy alespoň krátce vidlici opláchnout proudem čisté vody. Minimální frekvence mazání vidlice je nejméně 1 krát za rok v bezbahenním provozu.