svorkovnicích. Rotor (kotva) je sestaven z rotorových plechů nasazených ve svazku hřídeli a z vodičů v drážkách rotoru. Vodiče jsou tvořeny hliníkovými nebo měděnými tyčkami a jsou na čelních stranách svazku rotorových plechů spojených nakrátko zkratovacími kroužky.Kotva nakrátko nebo kotva klecová – v drážkách rotoru jsou vloženy neizolované měděné, mosazné nebo hliníkové tyče, které jsou na obou koncích spojeny zkratovacími kruhy. Tyče spolu s kruhy mají podobu klece (anglicky squirrel cage rotor). Klec je svařena nebo odlita vstřikováním hliníku.Mezi nejrozšířenější elektromotory patří stejnosměrný kartáčový elektromotor, univerzální motor, bezkartáčový stejnosměrný motor, synchronní a asynchronní indukční elektromotory a krokové elektromotory.
Jaký je rozdíl mezi synchronním a asynchronním motorem : U synchronních motorů se rotor otáčí stejnou rychlostí jako magnetické pole statoru generované vinutím. Otáčení je tudíž synchronní. V případě asynchronním se rotor motoru otáčí pomaleji než magnetické pole statoru. Tento rozdíl otáček znamená indukci napětí na rotoru, čímž vzniká magnetické pole.
Co je to tah motoru
***Proudový motor
Síla vypuzující plyny z motoru je akce, síla opačného směru, která působí na samotný motor a tím uvádí do pohybu i např. letadlo, je reakce. Akce se zde též někdy nazývá tah motoru. Tah motoru je definován jakou součin hmotnosti plynu vytlačovaných z motoru a jeho zrychlení.
Co je to EC motor : Technicky se jedná o elektronicky komutované (z toho zkratka EC) synchronní motory, někdy nazývané stejnosměrné bezkartáčové motory. Jejich efektivita je založena na chodu bez skluzu. Mají integrovaný měnič napětí, který elektrickým signálem řídí otáčky motoru.
Asynchronní motory (AC) od Metalroty jsou určeny především pro trakční aplikace, ve kterých jsou náročné podmínky pro použití těchto motorů a vyžadují velkou flexibilitu jak při poskytování vysokého rozběhového krouticího momentu, tak i optimálního výkonu při vysokých rychlostech. Rozdíl mezi rychlostí točivého magnetického pole a rychlostí rotoru je tzv. skluzová rychlost otáčení. Poměr rozdílu otáček točivého magnetického pole statoru (tzv. synchronních otáček) a skutečných otáček rotoru je skluz a vyjadřujeme jej obvykle v procentech.
Kapalinový motor – hydrostatický motor, hydrodynamický motor.
Pneumatický motor.
Magnetický motor.
Podle způsobu buzení rozlišujeme stroje s elektromagnetickým buzením a buzením permanentními magnety. Za zmíněných zjednodušujících podmínek lze nejrozšířenější elektromotory rozdělit do tří nejdůležitějších skupin, a to na asynchronní motory s kotvou nakrátko, komutátorové motory a bezkomutátorové motory.Asynchronní motor je točivý elektrický stroj (elektromotor), pracující na střídavý proud. Je také nejrozšířenějším pohonem v elektrotechnice vůbec. Tok energie mezi hlavními částmi motoru (stator a rotor) je realizován výhradně pomocí elektromagnetické indukce, proto se často tento motor označuje jako motor indukční. Synchronní motor je točivý elektrický stroj, pracující obvykle na třífázový střídavý proud. Je charakterizován tím, že jeho rotor se otáčí přesně synchronně s točivým polem statoru.
Co je to go motor : GO MOTORU – Generální opravy VŠECH druhů motorů a hlav válců. Hlavy válců: Opravujeme hlavy válců od broušení, tlakování, lapování i seřízení ventilů, výměny vodítek, či sedel ventilů, výměny gufírek.
Co je to tah : Tah označuje proces tažení (popřípadě vlečení tedy vlek), který je způsoben nějakou silou, tzv. tažnou silou. Tažení může být realizováno různými způsoby, např. připojením přívěsu za automobil či zemědělského pracovního stroje za traktor, nebo připojením vagónů za lokomotivu apod.
Co je to DC motor
Stejnosměrné kartáčové motory (označované též jako DC motory) umožňují snadnou regulaci otáček vstupním napětím, směr otáčení motoru lze změnit obrácením polarity napájecího napětí a poskytují vysoký kroutící moment při rozběhu. Zkratka "AC/DC" označuje zařízení nebo systémy, které mohou pracovat s oběma typy elektrického proudu: střídavým (AC) a stejnosměrným (DC). Zkratka "AC" znamená "Alternating Current" (střídavý proud), zatímco "DC" znamená "Direct Current" (stejnosměrný proud).Motory na střídavý proud (AC) a motory se stejnosměrným proudem (DC) mají stejnou funkci – přeměna elektrické energie na energii mechanickou. Rozdíl je ovšem v jejich napájení, využití a také v konstrukci a řízení. Zkratky AC a DC většina z nás notoricky zná díky slavné rockové kapele.
Co to je blok motoru : Je nosným a spojovacím prvkem všech důležitých součástí motoru. Většinou je tvořen odlitkem z legované litiny, nebo kvalitní lehké slitiny. Záleží na konstrukci a druhu motoru, jak je tato součást členitá a co všechno obsahuje.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Co je to kotva motoru? Weitere Antworten – Co je Kotva u elektromotoru
svorkovnicích. Rotor (kotva) je sestaven z rotorových plechů nasazených ve svazku hřídeli a z vodičů v drážkách rotoru. Vodiče jsou tvořeny hliníkovými nebo měděnými tyčkami a jsou na čelních stranách svazku rotorových plechů spojených nakrátko zkratovacími kroužky.Kotva nakrátko nebo kotva klecová – v drážkách rotoru jsou vloženy neizolované měděné, mosazné nebo hliníkové tyče, které jsou na obou koncích spojeny zkratovacími kruhy. Tyče spolu s kruhy mají podobu klece (anglicky squirrel cage rotor). Klec je svařena nebo odlita vstřikováním hliníku.Mezi nejrozšířenější elektromotory patří stejnosměrný kartáčový elektromotor, univerzální motor, bezkartáčový stejnosměrný motor, synchronní a asynchronní indukční elektromotory a krokové elektromotory.
Jaký je rozdíl mezi synchronním a asynchronním motorem : U synchronních motorů se rotor otáčí stejnou rychlostí jako magnetické pole statoru generované vinutím. Otáčení je tudíž synchronní. V případě asynchronním se rotor motoru otáčí pomaleji než magnetické pole statoru. Tento rozdíl otáček znamená indukci napětí na rotoru, čímž vzniká magnetické pole.
Co je to tah motoru
***Proudový motor
Síla vypuzující plyny z motoru je akce, síla opačného směru, která působí na samotný motor a tím uvádí do pohybu i např. letadlo, je reakce. Akce se zde též někdy nazývá tah motoru. Tah motoru je definován jakou součin hmotnosti plynu vytlačovaných z motoru a jeho zrychlení.
Co je to EC motor : Technicky se jedná o elektronicky komutované (z toho zkratka EC) synchronní motory, někdy nazývané stejnosměrné bezkartáčové motory. Jejich efektivita je založena na chodu bez skluzu. Mají integrovaný měnič napětí, který elektrickým signálem řídí otáčky motoru.
Asynchronní motory (AC) od Metalroty jsou určeny především pro trakční aplikace, ve kterých jsou náročné podmínky pro použití těchto motorů a vyžadují velkou flexibilitu jak při poskytování vysokého rozběhového krouticího momentu, tak i optimálního výkonu při vysokých rychlostech.
Rozdíl mezi rychlostí točivého magnetického pole a rychlostí rotoru je tzv. skluzová rychlost otáčení. Poměr rozdílu otáček točivého magnetického pole statoru (tzv. synchronních otáček) a skutečných otáček rotoru je skluz a vyjadřujeme jej obvykle v procentech.
Jaké jsou typy motoru
Nejběžnější druhy motorů:
Podle způsobu buzení rozlišujeme stroje s elektromagnetickým buzením a buzením permanentními magnety. Za zmíněných zjednodušujících podmínek lze nejrozšířenější elektromotory rozdělit do tří nejdůležitějších skupin, a to na asynchronní motory s kotvou nakrátko, komutátorové motory a bezkomutátorové motory.Asynchronní motor je točivý elektrický stroj (elektromotor), pracující na střídavý proud. Je také nejrozšířenějším pohonem v elektrotechnice vůbec. Tok energie mezi hlavními částmi motoru (stator a rotor) je realizován výhradně pomocí elektromagnetické indukce, proto se často tento motor označuje jako motor indukční.
Synchronní motor je točivý elektrický stroj, pracující obvykle na třífázový střídavý proud. Je charakterizován tím, že jeho rotor se otáčí přesně synchronně s točivým polem statoru.
Co je to go motor : GO MOTORU – Generální opravy VŠECH druhů motorů a hlav válců. Hlavy válců: Opravujeme hlavy válců od broušení, tlakování, lapování i seřízení ventilů, výměny vodítek, či sedel ventilů, výměny gufírek.
Co je to tah : Tah označuje proces tažení (popřípadě vlečení tedy vlek), který je způsoben nějakou silou, tzv. tažnou silou. Tažení může být realizováno různými způsoby, např. připojením přívěsu za automobil či zemědělského pracovního stroje za traktor, nebo připojením vagónů za lokomotivu apod.
Co je to DC motor
Stejnosměrné kartáčové motory (označované též jako DC motory) umožňují snadnou regulaci otáček vstupním napětím, směr otáčení motoru lze změnit obrácením polarity napájecího napětí a poskytují vysoký kroutící moment při rozběhu.
Zkratka "AC/DC" označuje zařízení nebo systémy, které mohou pracovat s oběma typy elektrického proudu: střídavým (AC) a stejnosměrným (DC). Zkratka "AC" znamená "Alternating Current" (střídavý proud), zatímco "DC" znamená "Direct Current" (stejnosměrný proud).Motory na střídavý proud (AC) a motory se stejnosměrným proudem (DC) mají stejnou funkci – přeměna elektrické energie na energii mechanickou. Rozdíl je ovšem v jejich napájení, využití a také v konstrukci a řízení. Zkratky AC a DC většina z nás notoricky zná díky slavné rockové kapele.
Co to je blok motoru : Je nosným a spojovacím prvkem všech důležitých součástí motoru. Většinou je tvořen odlitkem z legované litiny, nebo kvalitní lehké slitiny. Záleží na konstrukci a druhu motoru, jak je tato součást členitá a co všechno obsahuje.