Konstrukce tlumiče výfuku se skládá z několika komor, přes které jsou prostřednictvím děrovaných trubek vedeny výfukové plyny. Cílem je snížit rychlost těchto výfukových plynů a tím snížit i rezonance.Výfuk u normálního auta musí totiž obsahovat katalyzátor, zbavující zplodiny motoru některých škodlivých složek, a samozřejmě i jeden nebo dva tlumiče, tišící hluk spalovacího motoru. Proč mají některá auta falešné koncovky výfukuRezonátor zlepšuje akceleraci a pružnost motoru v celém rozsahu otáček, ale hlavně u nižších a středních. Doporučujeme používáni spolu se sportovním katalyzátorem a sportovním filtrem.
Jak funguje rezonátor : Jak to funguje Rezonátor je uzavřený systém vzduchu uvnitř panelu, který komunikuje s vnějškem malými otvory. Vzduch uvnitř rezonuje se specifickou frekvencí, která závisí na geometrii otvorů. Je to jako když fouknete přes otvor láhve a uslyšíte zvuk na určité frekvenci.
Jak poznat že je potřeba vyměnit tlumiče
Některé typické příznaky špatných tlumičů, na které je třeba si dát pozor: výrazné naklánění a naklápění karoserie, nadměrné vibrace volantu, nepřesné a nereagující řízení, hluk od podvozku, "cupping" odhalený při kontrole pneumatik, nadměrný únik oleje a jakékoli známky fyzického poškození.
Proč se kouří z výfuku : Pokud motor auta nadměrně kouří po studeném startu, jedná se o normální jev. Důvodem je voda, zkondenzovaná ve výfuku, která se v něm nahromadila po delším stání auta. Po krátké chvíli by ovšem měla nadměrná kouřivost ustat. Pokud se tak nestane, může to ukazovat na problém.
Downpipe je součástí výfukového systému motoru automobilu, která slouží k odvádění výfukových plynů z motoru do zadní části vozidla. Jedná se o trubku, která propojuje výstupní otvor motoru s hlavní výfukovou trubkou. Downpipe má významný vliv na výkon a zvuk motoru. Nejprve za volantem pocítíte horší/gumovější odezvu na plyn, ale také celkově menší dravost a výkon motoru. Zároveň stoupne i spotřeba paliva. Ucpaný katalyzátor poznáte i podle “vůně“ linoucí se z koncovky výfuku. Plyny totiž páchnou po síře.
Jak funguje výfuk
Výfuk nebo výfukový systém je zařízení odvádějící zplodiny ze spalovacího motoru, vznikající při spalování paliva. Představuje systém potrubí, který vede z prostoru spalovacího motoru. Má zabudovaný tlumič snižující hlučnost a katalyzátor, redukující obsah nebezpečných látek ve výfukových plynech.Svody odvádí výfukové plyny od hlavy motoru po první výfukový tlumič, nebo katalyzátor. Výfukové svody jsou tvořeny většinou jednou, nebo dvěma trubkami. V případě vozu s katalyzátorem by měly být tyto svody vždy z nerezavějící oceli. Pružné členy slouží k odstranění vibrací vznikající chodem motoru.Tlumič se škrticí klapkou nebo jinak známý jako aktivní tlumič, tlumič s klapkami, výfuk s klapkami má speciální konstrukci, která umožňuje směrování proudu výfukových plynů přes zóny tlumiče výfuku v tiché variantě nebo přes přímou trubku bez tlumič v hlučné variantě. Na MZ jsem teď praktikoval tento postup: 1kg louhu a 5 litrů vody (samozřejmě sypat louh do vody ne lít vodu do louhu). Udělat si dřevěný špunt na konec výfuku a roztok tam nalít. Týden jsem to nechal působit a pak jsem sračkoidní výsledek vylil a vyštěrchal.
Kdy jsou tlumiče na výměnu : Pravidelnou kontrolu tlumičů je vhodné provádět po každých 20 000 km. Odborníci radí provádět výměnu už při 60 000 – 75 000 km, jelikož při nájezdu okolo 80 000 km je velký předpoklad, že tlumiče budou z 50 % opotřebené. Samotné opotřebení se ale liší podle stavu komunikací a stylu jízdy.
Jak se projevuje špatně horní uložení tlumičů : Některé typické příznaky špatných tlumičů, na které je třeba si dát pozor: výrazné naklánění a naklápění karoserie, nadměrné vibrace volantu, nepřesné a nereagující řízení, hluk od podvozku, "cupping" odhalený při kontrole pneumatik, nadměrný únik oleje a jakékoli známky fyzického poškození.
Co znamená bílý kouř
Vozidla, která jsou v dobrém technickém stavu, mají spaliny bezbarvé, takže teoreticky nejsou pouhým okem viditelné. V praxi ale často vidíme bílý kouř vycházející z výfuku. Tato barva znamená, že je ve výfuku voda, pozorovaný kouř tedy není nic jiného než kondenzovaná vodní pára. Modrý kouř z výfuku = únik oleje
Kouření je způsobeno mechanickým poškozením motoru, které způsobí průsak oleje do paliva. Nejčastější závady jsou: Vadné pístní kroužky. Vadné těsnění ventilůOriginální kompletní díly s katalyzátorem se pohybují i v cenách od 10.000,-Kč výš,ale lze je nahradit tzv. univerzálním katalyzátorem,jehož cena je podstatně nižší-u nás pořídíte katalyzátor již od 3000,-Kč vč. montáže.
Co způsobuje špatný katalyzátor : poruchy katalyzátoru – v důsledku náhlého rozdílu teplot může dojít k odštípnutí části vložky katalyzátoru. Příznakem této poruchy je kovový zvuk a chrastění. Další závadou je zanesený nebo ucpaný katalyzátor způsobený nahromaděním příliš velkého množství sazí nebo jiných nečistot.
![Kladsko-5-malý-Karlův-Most[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Kladsko-5-maly-Karluv-Most1-1024x692-250x120.jpg)
![Stubai[1]](https://www.einarstrayorchestra.com/wp-content/uploads/2024/06/Stubai1-250x120.jpg)
Antwort Co je rezonátor? Weitere Antworten – Co je tlumič výfuku
Konstrukce tlumiče výfuku se skládá z několika komor, přes které jsou prostřednictvím děrovaných trubek vedeny výfukové plyny. Cílem je snížit rychlost těchto výfukových plynů a tím snížit i rezonance.Výfuk u normálního auta musí totiž obsahovat katalyzátor, zbavující zplodiny motoru některých škodlivých složek, a samozřejmě i jeden nebo dva tlumiče, tišící hluk spalovacího motoru. Proč mají některá auta falešné koncovky výfukuRezonátor zlepšuje akceleraci a pružnost motoru v celém rozsahu otáček, ale hlavně u nižších a středních. Doporučujeme používáni spolu se sportovním katalyzátorem a sportovním filtrem.
Jak funguje rezonátor : Jak to funguje Rezonátor je uzavřený systém vzduchu uvnitř panelu, který komunikuje s vnějškem malými otvory. Vzduch uvnitř rezonuje se specifickou frekvencí, která závisí na geometrii otvorů. Je to jako když fouknete přes otvor láhve a uslyšíte zvuk na určité frekvenci.
Jak poznat že je potřeba vyměnit tlumiče
Některé typické příznaky špatných tlumičů, na které je třeba si dát pozor: výrazné naklánění a naklápění karoserie, nadměrné vibrace volantu, nepřesné a nereagující řízení, hluk od podvozku, "cupping" odhalený při kontrole pneumatik, nadměrný únik oleje a jakékoli známky fyzického poškození.
Proč se kouří z výfuku : Pokud motor auta nadměrně kouří po studeném startu, jedná se o normální jev. Důvodem je voda, zkondenzovaná ve výfuku, která se v něm nahromadila po delším stání auta. Po krátké chvíli by ovšem měla nadměrná kouřivost ustat. Pokud se tak nestane, může to ukazovat na problém.
Downpipe je součástí výfukového systému motoru automobilu, která slouží k odvádění výfukových plynů z motoru do zadní části vozidla. Jedná se o trubku, která propojuje výstupní otvor motoru s hlavní výfukovou trubkou. Downpipe má významný vliv na výkon a zvuk motoru.
Nejprve za volantem pocítíte horší/gumovější odezvu na plyn, ale také celkově menší dravost a výkon motoru. Zároveň stoupne i spotřeba paliva. Ucpaný katalyzátor poznáte i podle “vůně“ linoucí se z koncovky výfuku. Plyny totiž páchnou po síře.
Jak funguje výfuk
Výfuk nebo výfukový systém je zařízení odvádějící zplodiny ze spalovacího motoru, vznikající při spalování paliva. Představuje systém potrubí, který vede z prostoru spalovacího motoru. Má zabudovaný tlumič snižující hlučnost a katalyzátor, redukující obsah nebezpečných látek ve výfukových plynech.Svody odvádí výfukové plyny od hlavy motoru po první výfukový tlumič, nebo katalyzátor. Výfukové svody jsou tvořeny většinou jednou, nebo dvěma trubkami. V případě vozu s katalyzátorem by měly být tyto svody vždy z nerezavějící oceli. Pružné členy slouží k odstranění vibrací vznikající chodem motoru.Tlumič se škrticí klapkou nebo jinak známý jako aktivní tlumič, tlumič s klapkami, výfuk s klapkami má speciální konstrukci, která umožňuje směrování proudu výfukových plynů přes zóny tlumiče výfuku v tiché variantě nebo přes přímou trubku bez tlumič v hlučné variantě.
Na MZ jsem teď praktikoval tento postup: 1kg louhu a 5 litrů vody (samozřejmě sypat louh do vody ne lít vodu do louhu). Udělat si dřevěný špunt na konec výfuku a roztok tam nalít. Týden jsem to nechal působit a pak jsem sračkoidní výsledek vylil a vyštěrchal.
Kdy jsou tlumiče na výměnu : Pravidelnou kontrolu tlumičů je vhodné provádět po každých 20 000 km. Odborníci radí provádět výměnu už při 60 000 – 75 000 km, jelikož při nájezdu okolo 80 000 km je velký předpoklad, že tlumiče budou z 50 % opotřebené. Samotné opotřebení se ale liší podle stavu komunikací a stylu jízdy.
Jak se projevuje špatně horní uložení tlumičů : Některé typické příznaky špatných tlumičů, na které je třeba si dát pozor: výrazné naklánění a naklápění karoserie, nadměrné vibrace volantu, nepřesné a nereagující řízení, hluk od podvozku, "cupping" odhalený při kontrole pneumatik, nadměrný únik oleje a jakékoli známky fyzického poškození.
Co znamená bílý kouř
Vozidla, která jsou v dobrém technickém stavu, mají spaliny bezbarvé, takže teoreticky nejsou pouhým okem viditelné. V praxi ale často vidíme bílý kouř vycházející z výfuku. Tato barva znamená, že je ve výfuku voda, pozorovaný kouř tedy není nic jiného než kondenzovaná vodní pára.
Modrý kouř z výfuku = únik oleje
Kouření je způsobeno mechanickým poškozením motoru, které způsobí průsak oleje do paliva. Nejčastější závady jsou: Vadné pístní kroužky. Vadné těsnění ventilůOriginální kompletní díly s katalyzátorem se pohybují i v cenách od 10.000,-Kč výš,ale lze je nahradit tzv. univerzálním katalyzátorem,jehož cena je podstatně nižší-u nás pořídíte katalyzátor již od 3000,-Kč vč. montáže.
Co způsobuje špatný katalyzátor : poruchy katalyzátoru – v důsledku náhlého rozdílu teplot může dojít k odštípnutí části vložky katalyzátoru. Příznakem této poruchy je kovový zvuk a chrastění. Další závadou je zanesený nebo ucpaný katalyzátor způsobený nahromaděním příliš velkého množství sazí nebo jiných nečistot.