Antwort Co je prevodovka variátor? Weitere Antworten – Co to je variátor

Co je prevodovka variátor?
Variátor je typem automatické převodovky bezestupňové. Jeho výměna je nejjednodušší a nejrychlejší způsob, jak zlepšit jízdní vlastnosti skútru. Tento tuning skútru zlepší akceleraci a zpravidla zvedne maximální rychlost i o 10 %."Obecně se dá říci, že automat vydrží zhruba tak 250 tisíc kilometrů, pak potřebuje repasi nebo se musí vyměnit.Základní druhy automatických převodovek jsou: Robotizovaná převodovka. Planetová převodovka s hydrodynamickým měničem. Dvouspojková převodovka.

Kolik stojí nová automatická převodovka : V průměru zaplatíte kolem 6000 korun včetně materiálu a práce. Rozsah je zhruba od 4500 u jednodušších převodovek až po 8000 v případě novějších skříní.

Kdy vymenit variátor

Takto to dopadne pokud nevyměníte řemen variátoru včas ( plánovaný interval prohlídek je 2000) životnost řemene je u standardní kvality cca 5500 km ( to je vyzkoušeno ) proto z vlastní zkušenosti doporučuji vyměnit řemen při servisní prohlídce 4000 / 8000 / 12000 + každé další 4 tisíce najetých kilometrů.

Jak poznat spatny variátor : Uvidíš jestli máš vošoupanej dekl variátoru v místech mezi řemenicema ( nahoře a dole ) , jak se ten řemen rozvibruje . Stejně dokud to nerozděláš a nekoukneš se na to , tak nic nezjistíš .

Pokud je převodovka opravitelná, cena oprav na mechanické závady se pohybuje v rozmezí cca. 15 900 – 25 000Kč bez DPH.

Poznat vadnou převodovku mnohdy není nic těžkého – těžko zařaditelné rychlosti, vypadávající kvalty, ale i zvuky a problémy s výkonem vozidla mohou upozornit na to, že něco není v pořádku. Ve většině případů ale budete muset vozidlo přistavit do servisu.

Jak zjistím jakou mám převodovku

Štítek na převodovce je většinou umístěn na zadní části převodovky nad unašečem kardanu zadní nápravy. Nejlepším řešením je vždy zaslání fotografie štítků, samotného dílu a jeho umístění ve vozidle.Převodovky CVT (Continuously Variable Transmission) se vyznačují absencí převodů, které známe z klasických převodovek. Namísto pouhých několika převodových stupňů mají téměř neomezenou kombinaci převodových poměrů pro co nejlepší využití točivého momentu motoru.Jak poznat, že má automatická převodovka nějaký problém a potřebuje návštěvu servisu

  1. Vozidlo řadí ve špatných otáčkách.
  2. Tuhé řazení rychlostních stupňů
  3. Na palubní desce se objevuje problém.
  4. Neobvyklé zvuky vycházející z prostoru kolem převodovky.


Mít vozidlo s automatem není již vymožeností Ameriky, i v evropských vozidlech je již standardem. Převodovka, tak jako i ostatní podstatné části vozidla, by měla, při řádné údržbě, vydržet cca deset let = 300 000 km.

Jak povolit variátor : 1) Prohlédněte si variátor a najděte všechny šrouby, které drží kryt variátoru. Startovací páka většinou není třeba povolovat. 2) Povolujte postupně všechny šrouby z bodu 1. Nezapomeňte si rozdělit delší a kratší šrouby, abyste je dali při montáži zpět správně.

Jak poznat špatný klínový řemen : Příznaky poruchy klínového řemenu

  1. Ztvrdlé lesklé boky.
  2. Nerovnoměrné opotřebení profilu.
  3. Vysoká hlučnost převodu.
  4. Praskliny nebo vylomení těla řemenu.
  5. Přetržení řemenu po krátké době běhu.
  6. Znečištění řemenů
  7. Ztvrdlé lesklé boky řemenů (různě napnuté řemeny v sadě)
  8. Silné opotřebení boků / popraskané boky řemenů

Jak dlouho trva vymenit převodovku

Jaká je cena a jak dlouho výměna trvá Doba trvání výměny je cca 2-5 hodin dle výrobce. V případě potřeby můžete využít Pick-up servis Autoservisu.

„Jedním z nejčastějších příznaků poruchy ložiska v převodovce je charakteristický zvuk, který obvykle připomíná hlasité hučení nebo „kvílení“ z okolí převodovky. Tento typ hluku je slyšet při jakémkoli zařazeném rychlostním stupni a zvyšuje se s rostoucími otáčkami.Mezi hlavní příznaky poruchy či úplného selhání převodovky patří:

  1. hluk v převodovce.
  2. spontánní výpadky zařazené rychlosti.
  3. velmi obtížné řazení
  4. únik oleje.

Jak se pozná rozbitá převodovka : Jak poznat rozbitou převodovku nebo její problém

První problémy s převodovkou se obvykle projevují zhoršenou plynulostí řazení, prodlouženou dobou zařazení, občasným škubáním, rázům při přeřazení rychlostí nebo škubáním při změně polohy páky voliče převodovky.