Antwort Co dělá sytič? Weitere Antworten – Jak funguje sytič

Princip funkce automatického sytiče je velmi jednoduchý. Po nastartování motoru (nikoliv po zapnutí klíčku) začne jít do sytiče střídavé napětí. Oba póly jsou propojené topným tělískem, které se při průchodu střídavého proudu zahřívá.Se zapnutým sytičem nejde motor po přidání plynu do otáček, ale motor se udusí. Po nastartování na on se přepne na off a teprve potom je možné pracovat s plynem.Karburátor (zastarale zplynovač podle německého Vergaser) je součást zážehového spalovacího motoru, v níž dochází k přípravě zápalné směsi benzínu a vzduchu v potřebném množství a v potřebném poměru vzduchu a benzínu podle zatížení motoru a jeho otáček.

Kdy se prestal pouzivat Karburator : Protože různé otáčky motory, a taky rozdílné teploty (motoru, vzduchu i paliva), si žádají různě bohatou směs. A když máte k dispozici motor o větším objemu, nebo větším počtu válců, pak vám ten karburátor nestačí jeden, ale musí jich být víc a jejich práci musíte synchronizovat.

Jak funguje Sytic na motorce

Systém sytiče je nastaven z výroby a kromě nějakého upravování délky lanka nepotřebuje žádné nastavování. Situace se má takto: Nesaháme na plynovou rukojeť, šoupátko s jehlou je tedy na dorazu, motor běží v konstantních otáčkách. Prakticky celý průměr vnitřní směšovací trubice (difuzoru) je zablokován šoupátkem.

Jak používat sytič na motorce : Jestli to má manuální sytič najdeš ho jako páčku na levém řidítku, když ji vyklopíš aby překážel je zapnutý, když ho zarovnáš s řídítky měl by být vypnutý. Zapnu klíček, aby se motorka rozsvítila, vytáhnu sytič, aby překážel a zmáčknu startér pokud ho má.

Obchází škrticí klapku

Ze zásobníku paliva je nasáváno a vedeno do směšovací komory za šoupátko, jehož otevření (u mechanicky ovládaného systému vlastně zatažením za páku sytiče) systém studeného startu aktivujete.

Pokud máte starší stroj s karburátorem či s karburátory, je dobré před startem vypustit plovákové komory karburátorů odkalovacím šroubem na spodní části karburátoru. Následně otočit palivový kohout do pozice PRI, nebo prostě pustit benzín a několik minut počkat, než se karburátory zaplaví čerstvým benzínem.

Kde se nachází karburátor

Na hlavě válců mezi palivovým filtrem na jedné straně a vstupem směsi ventilem do válce na straně druhé trůní karburátor. Vzduch tak projde vzduchovým filtrem do procesu karburace.Znečištěný karburátor poznáte tak, že sekačku nelze nastartovat, její chod je nepravidelný, nebo dlouho nevydrží v chodu a spotřebovává nadměrné množství paliva.Čím vyčistit karburátor Karburátor můžete vyčistit koupelí ve speciálním roztoku, ale také v čistém benzínu, technickém lihu apod. Je třeba ponechat součástky v roztoku dostatečně dlouho, aby měly nečistoty čas se odmočit.

Pro nastavení jehly karburátoru musíme nejprve odšroubovat vrchní kryt karburátoru a jehlu vyndat. Na vrchním konci jehly se nachází 3 a více zářezů. V jednom ze zářezů je umístěn pojistný kroužek, který určuje pozici jehly v karburátoru.

Jak nastartovat motorku se Sytičem : Prostě držíte startér a ono to samo naskočí. V případě karburátorů a motorů se sytičem je to někdy větší alchymie. Obecně, pokud je zapnutý sytič, nebo sytič řídí elektronika, doporučuje se startovat bez přidání plynové rukojeti. U některých strojů jsou ovšem vyjímky.

Jak podřazovat na motorce : Proto když jedeš na motorce, brzdíš například před zatáčkou a u toho podřazuješ, je dobré podřadit s meziplynem. To znamená zmáčkneš spojku, vrkneš plynem do vyšších otáček, podřadíš, pustíš spojku. Takto lze podřadit rychleji (nemusíš spojku pouštět pomalu).

Jak zastavit na motorce

Začněte s lehkým zmáčknutím zadní brzdy a postupně přidávejte na intenzitě, až do maximální síly. Pokud vám nejde sladit brzdění oběma koly, soustřeďte se tedy hlavně na to přední. Ovšem přední kolo nikdy nesmíte zablokovat, pokud cítíte, že se blokuje, okamžitě uvolněte brzdovou páčku a poté ji stiskněte slaběji.

Demontujte kabel zapalování. Demontujte zapalovací svíčku pomocí momentového klíče. Zkontrolujte zapalovací svíčku. Pokud jsou elektrody spálené nebo jsou na izolaci praskliny či jiné známky poškození, vyměňte svíčku.Modrobílý kouř vzniká nežádoucím spalováním oleje. Sekačka byla asi překlopena nesprávně, nejspíš na bok. To způsobilo, že olej pronikl z motoru do sacího a výfukového systému. Po opětovném nastartování a zahřátí se olej začal spalovat a mohutně kouří.

V čem čistit karburátor : Čím vyčistit karburátor Karburátor můžete vyčistit koupelí ve speciálním roztoku, ale také v čistém benzínu, technickém lihu apod. Je třeba ponechat součástky v roztoku dostatečně dlouho, aby měly nečistoty čas se odmočit.